Rotwild Ritter? Wo seid ihr?

[Orakel]

irgendwie meinte ich du redest vom E1 jetzt sehe ich aber dass du vom X1 redest für mich sieht es so aus wie du eine Unterlegscheibe falsch verbaut hast, sprich die falsche reihenfolge schaue mal kurz in das PDF rein

 

[Orakel]

nachdem ich das PDF für das XMS Linkage angeschaut habe, bin ich der meinung der Spacer (24) ist falsch platziert.Der Schraubenkopf muss auch an der Strebe anliegen bei dir steht er aber ab.
Geh in den Keller und schau mal an meinem X1.

 

[Orakel]

schon wieder da, also bei meinen ist auf beiden seiten der gleiche abstand von ca.0,5mm

 

[speedy32]

nachdem ich das PDF für das XMS Linkage angeschaut habe, bin ich der meinung der Spacer (24) ist falsch platziert.Der Schraubenkopf muss auch an der Strebe anliegen bei dir steht er aber ab.
Geh in den Keller und schau mal an meinem X1.

Du meinst voraussichtlich den Joint Spacer (mit Nr. 25) der kommt nach meiner Zeichnung zwischen die beiden Aluteile Linkeage und Sattelstrebe mit der Nase nach außen. So war es auch ab Werk eingebaut. Habe alles nach Zeichnung und Montageanleitung montiert. Aber dann liegen die beiden Aluteile voll an!!!!!!!!

Wie schon gesagt wenn ich zusätzlich zu dem Spacer eine Unterlegsscheibe mit den gleiche durchmesser aber ohne Nase dazwischen lege läuft es wie geschmiert!!!!!

Gruß Stefan und Danke für euer featback

 

[speedy32]

schon wieder da, also bei meinen ist auf beiden seiten der gleiche abstand von ca.0,5mm

Hast du schon mal das Linkage vom Dämpfer und vom Hauptrahmen getrennt? Das es nur noch an der Sattelstrebe befestigt ist. Läuft es dann leicht?

 

[Orakel]

Hast du schon mal das Linkage vom Dämpfer und vom Hauptrahmen getrennt? Das es nur noch an der Sattelstrebe befestigt ist. Läuft es dann leicht?

ne, wieso sollte ich wenn ab Werk als supi läuft
Kann schon sein dass wenn du die zwei Teile von einander trennst, es leichter läuft, weniger Reibung
Zum Thema neue Industrielager aufmachen und mit ner richtigen Packung Fett zuversehn, davon halte ich mal gar nichts aber jeder wie er möchte.

 

[speedy32]

ne, wieso sollte ich wenn ab Werk als supi läuft
Kann schon sein dass wenn du die zwei Teile von einander trennst, es leichter läuft, weniger Reibung
Zum Thema neue Industrielager aufmachen und mit ner richtigen Packung Fett zuversehn, davon halte ich mal gar nichts aber jeder wie er möchte.

Ja da hast du schon recht! Aber wenn es offensichtlich ist das die beiden Aluteile reiben dann schaut mann schon mal nach!

 

[acid-driver]

ich hätte das ding direkt dem händler wieder hingestellt.

 

[speedy32]

ich hätte das ding direkt dem händler wieder hingestellt.

Ist nicht so einfach!

Mein Rotwildhändler ist leider 280 km entfernt! (bin Umgezogen) und jetzt ist bei mir in der nähe keiner mehr sonst hätte ich das auch sofort gemacht!

 

[Orakel]

Ist nicht so einfach!

Mein Rotwildhändler ist leider 280 km entfernt! (bin Umgezogen) und jetzt ist bei mir in der nähe keiner mehr sonst hätte ich das auch sofort gemacht!

Telefoniere doch einfach nochmals mit ADP schicke ein Bild dazu und erkläre was sache ist

 

[speedy32]

Telefoniere doch einfach nochmals mit ADP schicke ein Bild dazu und erkläre was sache ist

Werde morgen mal mit meinem Händler telefonieren und dann vielleicht mal am Montag mit Rotwild direkt. Wenn ich der Einzige bin der das Problem hat wird mein Problem voraussichtlich ein Produktionsfehler sein.

Gruß Stefan

 

[alex_RCC03]

Warum bastelst Du eigendlich am Bike rum?
Das Rad hat doch Garantie.

 

[acid-driver]

jetzt nicht mehr


tschuldigung



naja bei 280km fahrt würde ich entweder auch selber hand anlegen oder direkt mit rotwild oder dem händler telefonieren...

 

[alex_RCC03]

jetzt nicht mehr


tschuldigung



naja bei 280km fahrt würde ich entweder auch selber hand anlegen oder direkt mit rotwild oder dem händler telefonieren...

Musst ja nicht zum Gleichen Händler gehen.
Glaube kaum, dass es einen Ort in Deutschland gibt, der 280 km entfernt zum nächsten Rotwild Händler liegt , selbst Ulm nicht.

Also Speedy pack das Bike ein und auf zum nächsten Händler. In der Hoffnung, das hier keiner mitliest ........

 

[alex_RCC03]

Hallo Orakel,

habe Bilder gemacht!

Auf Bild 1 siehst du wie der Lack schon abgerieben ist und auf Bild 2 sollte doch eigentlich ein Spalt zwischen Linkage und Sattelstrebe sein das das Gelenk auch sich bewegen kann. Bei mir liegen die beiden Aluteile voll an!
Habe die Teile nach der Explositionszeichnung und der XMS-Montageanleitung wieder richtig montiert!

Gruß Stefan

Spinn ich, oder steht da auf dem 1. Bild noch ein X1 im Hintergrund

 

[jmr-biking]

Radsport Dorn in Augsburg scheint der nächstgelegene Rotwild-Händler zu sein. Das sagt jedenfalls die Händlersuche auf www.rotwild.de. 50 min. Fahrt über die A8 sagt Google Maps. Die haben sogar ein RX1 als Testbike, dann könnten sie vielleicht auch helfen.

 

[jmr-biking]

Spinn ich, oder steht da auf dem 1. Bild noch ein X1 im Hintergrund

Habe ich auch zuerst gedacht, aber das wäre ja Quatsch. Dann hätte er ja einen direkten Vergleich, könnte selbst schauen und müsste nicht hier fragen.

 

[alex_RCC03]

Habe ich auch zuerst gedacht, aber das wäre ja Quatsch. Dann hätte er ja einen direkten Vergleich, könnte selbst schauen und müsste nicht hier fragen.

Stimmt und wer hat schon zwei X1?
Wird wohl ein Spiegel sein....
Trotzdem ein schöner Gedanke mit den zwei X1, eins würde mir allerdings schon reichen

 

[jmr-biking]

Kleines Update zum meinem Projekt:
Die Gabel ist gekürzt und eingebaut. Lenker und Griffe vormontiert und heute sind die Alligator Windcutter-Bremsscheiben gekommen. Jedes einzelne Teilchen natürlich sorgfältig gewogen.
Morgen kommen die Bremsen dran. So langsam sieht es schon nach was aus.





Aber jetzt geht es erstmal raus zum Biken mit Freundin.

 

[Orakel]

Zum R.C2 im Biketest 3/2010, im Subjektiven Ranking landet das C2 auf Platz drei, wie schon das X1 im Test davor.

 

[jmr-biking]

Na ja, Platz 3 beim Aspekt Handling. Gemäß Punteverteilung aber nur Platz 6 von 8. Trotzdem ein "sehr gut". Aber irgendwie sind seit ein paar Jahren alle Bikes gut bis sehr gut. Eine Hilfe bei der Kaufentscheidung ist das schon länger nicht mehr. Die sollten sich mal ein neues System einfallen lassen. Das kann ich nicht immer ganz nachvollziehen.

 

[acid-driver]

selber probefahren ist wohl immernoch am besten

 

[jmr-biking]

Sehe ich auch so. Die Tests sind allenfalls ein grober Anhalt.

 

[Orakel]

Die sollten sich mal ein neues System einfallen lassen. Das kann ich nicht immer ganz nachvollziehen.

was sonen Test ausmacht ist der Subjektive Eindruck und den empfindet jeder anderst daher wird man nie einen Test nachvollziehn können.

 

[alex_RCC03]

In der MTB gab's ein Sehr Gut für das C1 Fully.
Einziger MAngel, die Fox Gabel klapperte und die Reifen waren ständig platt.