Santa Cruz Bronson V2 2016

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Die Hülse hat 7NM und die Schraube 9NM.

 

[andrewam]

Genau von dort han ich die drehmoment angaben, umgerechnet wurde auch Korrekt. Also stimmen die 16 bzw. 20Nm..

Erscheint mir auch viel aber ihr dürft gerne mal nachrechnen

 

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Schau hier

 

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Die Hülse hat 60 und die Schraube 80 inlbs
Das sind 7 und 9NM

 

[andrewam]

Genau von dort han ich die drehmoment angaben, umgerechnet wurde auch Korrekt. Also stimmen die 16 bzw. 20Nm..

Erscheint mir auch viel aber ihr dürft gerne mal nachrechnen

Komisch habe gerade nachges haut und habe tatsächlich eine falsche liste erwischt? Konnte es dazumals selber micht glauben aber dann war anscheinend echt irgendwo ein fehler auf der seite. Da stand mal 160lbs/in und 180lbs/in


Edit: zum glück habe ich das bike so noch nicht bewegt..

 

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Die obere Schraube hat 16 NM ja.

 

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Dann nimm mal das Drehmoment raus und dann klemmt da auch nix mehr.

 

[andrewam]

Dann nimm mal das Drehmoment raus und dann klemmt da auch nix mehr.

Klar wird heute abend erledigt. Danke

 

[die_wade]

16 Nm und 20 Nm muss man die Schrauben an dem Verbindungsstück beim Tretlager anziehen, sonst hat das Spiel und knackt. Die schrauben vom Dämpfer sind 7 NM (wie oben schon geschrieben)

 

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@die_wade
Die Schrauben das Lower Link werden nicht mit 16 bzw. 20 NM angezogen laut Santa, oder welche Schrauben am Tretlager meinst du?

 

[die_wade]

@die_wade
Die Schrauben das Lower Link werden nicht mit 16 bzw. 20 NM angezogen laut Santa, oder welche Schrauben am Tretlager meinst du?

die hier

 

[die_wade]

Quelle: https://www.santacruzbicycles.com/en-US/node/1661#Lower Link Axles

 

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Warum existieren da unterschiedliche Explosionszeichnungen mit unterschieden Drehmomenten zu? Komisch.

 

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Bei der mit weniger Drehmoment sind das ja auch zwei Hülsen die verschraubt werden. Bei deiner nur eine Hülse. Eventuell ist eines das alte VPP Link, das lag ja noch tiefer am alten Bronson.

 

[MiJo-Bikes]

Alu und Carbon.

 

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Also an meinem sind das zwei Hülsen in die die Schrauben kommen.

 

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Alu dann mit nur einer Hülse und ein Schraube. Carbon mit zwei Hülsen und weniger Drehmoment.

 

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Die unterschiedlichen Zeichnungen heißen 2a und 2c. A für Alu und 2 für Carbon. Danke an Mijo Bikes für den Hinweis.

 

[die_wade]

Mist dann hab ich das an meinem CC Rahmen wohl auch zu fest geknallt. Hab einfach das neueste Sheet genommen
Aber gut, dass das jetzt geklärt ist

 

[andrewam]

Gut das ich das thema angesprochen habe [emoji38]

 

[okumb4]

HeyHey! Könnt ihr mir ein paar Eindrücke vom Bronson berichten? Schwanke aktuell zwischen Bronson und HighTower. Bin das Bronson CC gefahren und fühlte sich sehr verspielt und leicht an. Fahrt ihr damit auch Touren max. 50KM oder meint ihr, dass es nur für die Abfahrt lebt?

Auch wenn es gegen den Trend läuft bin ich von 1x11 wieder umgestiegen auf 2x10. Das wäre beim HT nicht möglich.
Wie findet ihr die Uphill-Performace vom Bronson? Gibt es negative dinge die man erwähnen müsste?

Greez

 

[MiJo-Bikes]

Bit dem Bronson kannst du sehr gut Touren fahren. Den Berg hinauf geht es auch wunderbar.
Ein top Allrounder!

 

[okumb4]

Bit dem Bronson kannst du sehr gut Touren fahren. Den Berg hinauf geht es auch wunderbar.
Ein top Allrounder!

Danke für deine schnelle Antwort. Konntest du das HT im vergleich dazu auch mal fahren? Die 29er Räder machen es an der Front sicher schwerer aber bügeln dafür besser über die Wurzeln.

 

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Also ich hab aktuell das Bronson im Enduroaufbau. Geht super auch bergauf. Fahr damit Touren so um die 50KM und bis 800HM easy. Agiles Bike. Hatte auch schon das HT. Das Bronson liegt deutlich satter. Dagegen empfand ich das HT schon recht straff abgestimmt.

 

[Barcode]

Touren fahren ist immer eine Frage der fitness und wieviel man leiden will ;-)
Bin mit dem Bronson bisher Touren bis zu 40km/1400hm gefahren und bin immernoch total zufrieden. Ich fahre den Rahmen wie scheibar nahezu alle eine Nummer größer, was bei meinen 1,63 m also ein Rahmen größe "M" ist.

Vom Fahrverhalten ist es einiges agiler als mein vorheriges Tyee CF und geht einiges besser bergauf. Bergab hatte ich über Ostern auch auf den rumpeligen Trails im Vinschgau (Latsch) einen mords spaß. Go for it ;-)