Santa Cruz Bronson V3 2018

[k0p3]

Dann shuttlest Du einfach nicht hart genug

 

[Riffer]

Alu kaufen
..wenn man bei jedem Kratzerchen am Cabon meint der Rahmen würde kurz vor einer Explosion stehen.

Wenn man von keinem Rückruf betroffen ist, sollte das eine sichere Bank sein.

Ich bin umgestiegen auf Carbon, weil ich generell nicht Shuttles in Anspruch nehme und mir Alu dann doch auf Dauer echt schwer war. Es ist aber ein klasse Rahmen!

 

[baconcookie]

Nö lieber explodierenden CFK Rahmen als gerissene Schweißnähte

explodierter cfk durch stöße = crash replacement
gerissene Schweißnaht = Garantie

 

[Tony-]

Wenn man von keinem Rückruf betroffen ist, sollte das eine sichere Bank sein.

Ich bin umgestiegen auf Carbon, weil ich generell nicht Shuttles in Anspruch nehme und mir Alu dann doch auf Dauer echt schwer war. Es ist aber ein klasse Rahmen!

Habe mitm Bronson tatsächlich mehr Tiefenmeter gemacht.. Wo man das Gewicht merkt ist der Lift! Den ganzen Tag das Ding da reinhängen ist auf Dauer anstrengend
Für ausgedehnte Touren habe ich noch einen 29er "Downcountry", damit kann ich etwa 30-40% länger unterwegs sein obwohl das Bike kaum leichter ist. Liegt wohl hauptsächlich an weniger Federweg und leichten Reifen. Und vielleicht an größeren Laufrädern.

 

[pitty121]

Freitag, Online-Garantie-Formular ausgefüllt, heute angekommen.

 

[baconcookie]

Neuer Stopper: galfer wave 223 mit galfer pro Belägen (grün)
Bin gespannt

 

[228dh9cxrgbt5h]

Derb!

Hab auch noch ein bisschen was. Der am 6.10.20 bestellte lower link kam heute raus und musste einer Inspektion unterzogen werden. 1 Lager ist schon im A, der Rest war kurz vor knapp. Ja die sparen mit Fett und ja, den Winter durchfahren hat dem link nicht gut getan. Man hat allerdings die Lager von TRX auf Enduro Bearings gewechselt. Im Originallink waren diese TRX Lager drin. Die scheinen etwas robuster zu sein, sind sie doch auch schon 2 Saisons alt und immer noch 1a.

 

[pitty121]

Derb!

Hab auch noch ein bisschen was. Der am 6.10.20 bestellte lower link kam heute raus und musste einer Inspektion unterzogen werden. 1 Lager ist schon im A, der Rest war kurz vor knapp. Ja die sparen mit Fett und ja, den Winter durchfahren hat dem link nicht gut getan. Man hat allerdings die Lager von TRX auf Enduro Bearings gewechselt. Im Originallink waren diese TRX Lager drin. Die scheinen etwas robuster zu sein, sind sie doch auch schon 2 Saisons alt und immer noch 1a.

Hattest du den link im Oktober einfach eingebaut, oder auch gleich mit Fett gefüllt? Ich denke das einmal komplett durchdrücken schon einiges für die Lebensdauer tut.

 

[228dh9cxrgbt5h]

Hattest du den link im Oktober einfach eingebaut, oder auch gleich mit Fett gefüllt? Ich denke das einmal komplett durchdrücken schon einiges für die Lebensdauer tut.

Einfach eingebaut, das war natürlich zu naiv

 

[pitty121]

Einfach eingebaut, das war natürlich zu naiv

Hab letzte Woche neue Lager bekommen und auch gleich mit PM600 durchgepresst. Bei mir waren aber die Upperlink Lager mehr in Mitleidenschaft gezogen als die im Lowerlink. Hab auch gleich wieder unter alle Lagerabdeckungen Fett gemacht.

 

[Sandheide]

Neuer Stopper: galfer wave 223 mit galfer pro Belägen (grün)
Bin gespannt Anhang anzeigen 1284819

Ist das bei den Grünen wirklich so das sie nicht eingebremst werden müssen?

 

[Trail Surfer]

Ist das bei den Grünen wirklich so das sie nicht eingebremst werden müssen?

Quasi. Verschleiß hält sich auch in Grenzen. Ich konnte durch die grünen Pro von 223 auf 203 abrüsten.

 

[baconcookie]

Hab sie gestern noch eingebremst, hat sich noch gut gesteigert alles.

Hat sich erstmal eh erledigt. Hab mich im Park heute zerbombt und mir das linke Schulterblatt gebrochen, hab nen gap übelst übersprungen und bin im Anlieger eingeschlagen und dann ins Gebüsch

Als wäre das noch nicht genug gewesen hat Kumpel aufm weg ins Krankenhaus im Stress die Höhe des Dachträger absolut falsch eingeschätzt und es hat uns gegen ne Unterführung gehauen.
War nur Schritt Tempo, aber trotzdem.
Steuerrohr hat ne krasse Delle kassiert
Würde wohl mal versuchen über die Versicherung laufen zu lassen oder crash replacement.
Ist ein Alu Bronson. Zeit zu warten habe ich jetzt ja, die Saison ist eh gelaufen...

 

[Sandheide]

Dann mal gute Besserung.

 

[Mr_Chicks]

Das ist übel.
Gute Besserung

 

[Trail Surfer]

Gutes und schnelles wieder gesund werden!

 

[228dh9cxrgbt5h]

Oh scheisse, dir eine gute und schnelle Genesung!

 

[md82]

Gute Besserung. Hab's bei FB schon gesehen

 

[baconcookie]

Ich kann nur Empfehlen Rückenpanzer und fullface im Park zu tragen, Egal wie lästig das sein mag.
Meine fox rampage hat an der Seite tiefe riefen und darf jetzt in den Ruhestand.
Da ich scheinbar auf einer wurzel Oder einem Stein mit dem Rücken eingeschlagen bin hat das mein Schulterblatt zerbrochen. Trotz level 2 poc Panzer habe ich einen riesen bluterguss am Rücken wo es geknallt hat. Ohne den protector hätte ich mir vermutlich die Wirbelsäule zerstört

Was muss man so für ein CR rechnen? Eventuell gleich upgrade zu carbon, aber bin traurig weil es wohl sicher kein industry blue gibt

 

[Dice8]

Erstmal eine Gute Besserung! In welchem Park ist das denn passiert?

 

[baconcookie]

Vielen Dank euch.
War der Emser Bikepark, Abschnitt gap Strecke

 

[Hornee]

Das sieht fies aus. Gute Besserung!

 

[Dice8]

Vielen Dank euch.
War der Emser Bikepark, Abschnitt gap Strecke

Oh, dann wahrscheinlich beim Holzgap mit dem Rechtsanlieger?

 

[baconcookie]

Jawoll, ich war viel viel zu schnell und bin quasi im rechtsanlieger erst gelandet

 

[228dh9cxrgbt5h]

Was muss man so für ein CR rechnen? Eventuell gleich upgrade zu carbon, aber bin traurig weil es wohl sicher kein industry blue gibt

Könntest noch mehr "Pech" haben, da Bronson 4 in den Startlöchern steht und es vielleicht gar keine Rahmen mehr gibt. Ist aber nur Mutmaßung.