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Ja ist mir bewusst, ist aber Gang und Gebe beim Nomad wenn man sich beispielsweise in Chatel umsieht. Hilft mir aber auch nicht weiter, das Problem tritt bei sämtlichen Gabeln auf.
Santa Cruz Nomad 6 (MY 2023)
- Ersteller bobdrop
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santa cruz nomad vs megatower .
Deshalb erstmal Gabel rausnehmen und Maßhaltigkeit des Steuerrohrs prüfen
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Vielleicht sind bei allen Gabeln die Gabelschäfte zu lang? Ist der Schaft zu lang, dann kann das Lager nicht ausreichend vorgespannt werden, da die A-Head Kappe auf dem Schaft aufliegt. Zum Testen mal einen Spacer unter der Kappe montieren
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Danke dir, aber da sind definitiv genug Spacer.
wenn du steileren SW magst gibts ne recht einfache Lösung für Langbeiner wie uns :Das ist korrekt, aber da höher im FW ist der SW minimal steiler.
Ist wahrscheinlich ziemlich übertrieben aber bei einer 97er Schrittlänge bin ich über jedes Zehntel Grad dankbar
https://www.fairbicycle.com/
Stuntfrosch
Apnoe Biker mit Trail Demenz
Danke, das Teil fahre ich u.a. am Bronson
Beim Nomad scheint es aktuell aber so zu passen.
Wenn´s nur runter geht ist das auch kein großes Thema, aber beim Hochtreten merkt man jede Kleinigkeit.
Darf ich fragen welche Größe du bei welcher SL/Größe fährst?
ich fahr XXL. sitze aber seit Knieproblemen gerne weiter hinten...
Servus zusammen
Könnt ihr mir vielleicht helfen bei der richtigen Feder für den Vivid Coil Dämpfer?
Ist es Sinnvoll anstatt der RS Feder Rot eine Leichte Feder wie die von H&R zu nehmen?
Ich wiege mit Klamotten ca. 105Kg
600?
Könnt ihr mir vielleicht helfen bei der richtigen Feder für den Vivid Coil Dämpfer?
Ist es Sinnvoll anstatt der RS Feder Rot eine Leichte Feder wie die von H&R zu nehmen?
Ich wiege mit Klamotten ca. 105Kg
600?
Ich habe das gleiche Problem, allerdings scheinbar nicht so häufig wie du. Doppelbrücke fahre ich nicht, sondern seit Beginn eine FOX38. Ich hab den Chris King Steuersatz verbaut….
Ich werde nun auch mal Kontakt zu SC aufnehmen, da es leider nervt.
Der original Fox x2 ist jetzt beim Hersteller, ich habe die Kugellager und die Gleitbuchsen raus genommen, passen die in den RS Vivid?
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Theoretisch wenn du die bushings die beim vivid eingepresst sind rauspresst, könnten die passen.
Der Vivid hat aber so ganz dünne gleitlager eingepresst, ohne richtiges Werkzeug hab ich die nicht entfernen können, ein kleines Tool hab ich mir dann bei amazon geholt, dann konnt ich das rauspressen.
Ich würde dennoch entweder das originale von RS verwenden, oder aber passende needle bearings, ich hab mir mal welche von RWC geholt. Gibt aber auch andere Hersteller (hab ich gehört)
mal ne Fräge für 1 Froind: hat der Cascade Link (fürs Nomad) auch einen Schmiernippel wie der Originale?
Ich würd mal vermuten, das er den nicht hat, sonst wärs wahrscheinlich irgedwo erwähnt
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Der Cascade Link hat keine Schmiernippel.mal ne Fräge für 1 Froind: hat der Cascade Link (fürs Nomad) auch einen Schmiernippel wie der Originale?
Ich würd mal vermuten, das er den nicht hat, sonst wärs wahrscheinlich irgedwo erwähnt
Der Ein-/Ausbau ist aber so einfach, dass Lagerservice kein Hexenwerk wird. Sind da eh gut gedichtet.
ja danke, das hatte ich bereits vermutet.
Ich werds aber wohl eh mal verschieben.... ohne Stahlfederdämpfer macht der CL wahrscheinlich wenig Sinn
Die Schmiernippel sind bei SC ganz nettt, wenn man mal die Serviceintervalle verlängern möchte. Letztlich drückt es halt das verschmutzte Fett aus den Lagern zwischen die Wippe und den Rahmen und so richtig wegwischen lässt sich das auch nicht vollständig. Ich fette ab und zu nach und mache dann alle paar Monate (je nach Wetter) einen richtigen Lagerservice.
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In der Regel bau ich bei mir das Dreieck immer aus. So 2-3x im Jahr, je nach dem wie viel ich und wo ich fahr. Dann einmal alles sauber machen, schön an den Nippel fett nachdrücken, abwischen und weiter gehts.
Hab bei meinem Hightower so 2 Jahre durchbekommen und die Kugellager am Dreieck waren dann immer noch sehr geschmeidig, während die am Upper link schon langsam bereit für einen tausch waren (Waren noch okay, aber nicht mehr ganz so smooth wie neue Lager
)Das ganze Fett zwischen den Rahmen will ich gar nicht so unbedingt haben wollen, das zieht nur Staub, Dreck und Sand magisch an - aber klar geht so natürlich auch.
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Update: Neue Laufraeder
Gefällt mir sehr gut, nicht zu viel und nicht zu wenig
Schönes und stimmiges Gesamtkonzept - auch die Teileauswahl finde ich prima (fahre ich teilweise auch so). Witzig wie winzig das Hinterrad auf dem Seitenbild aussieht.
erfahrungsbericht zu nomad mit sidekick nabe wäre spannend!
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- 21. August 2023
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bin gerade in saalbach angekommen und kann hoffentlich montag berichten
Also ich finde sie super. Allerdings hab ich grad das problem das sich das hinterrad setlich bewegt wodurch die bremsscheibe dann schleift. Support schickt mit 2 neue teile zu die das beheben sollen. Wenn du naben sound magst lass es. Die ist sau leise
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Ich hänge mich hier mal ran. Hab seit einer Weile immer wieder ein Knacken im Steuersatz. Hatte erst den cc40 drin und bin vor kurzem auf den cc Hellbender umgestiegen. War jetzt eine Woche in Sölden. Seit gestern beginnt es wieder zu knacken, wenn ich an der Gondel am Lenker ziehe um das Bike aufs Hinterrad zu stellen. Morgen fahren wir wieder nach hause. Mal schauen, ob sich da was gelockert hat. Bin mit 85kg auf dem Bike unterwegs.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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