dkc-live
User ohne Titel
dann sollten die mal fahren lernen
bei uns 4 die wir die bestellt haben, halten die schon 2500 km 
Schwalbe Reifen " Performance"
- Ersteller fuxy
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dann sollten die mal fahren lernen
bei uns 4 die wir die bestellt haben, halten die schon 2500 km Anzeige
Schwalbe Reifen " Performance" .
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Es ist beachtlich wie gut du das Zitat aus deiner Signatur verinnerlicht hast dkc-live. So ganz ohne die Person bzw. deren Fahrstil um den es geht zu kennen noch die genauen Bodenverhältnisse einfach mal gekonnt gegen das Schienbein treten...
Das du die Perfomance Reifen von Schwalbe gut findest musst du so ja sicherlich nicht untermauern.
Das du die Perfomance Reifen von Schwalbe gut findest musst du so ja sicherlich nicht untermauern.
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dkc-live
User ohne Titel
falls du auf korund fahren solltest, entschuldige ich mich.
aber bei der laufleistung muss man die räder schleifen lassen, die ganze zeit asphalt fahren. ich fahre fast nur auf waldboden und schotter. ab und an auf steinen
wenn die performance nach 1000 hin sind, halten die evos nur 500..
Ich kann mich über die Performance-Mischung auch nicht beschweren. Der gute alte Albert hält bei mir in Feld und Wald so um die 3000 km, bis das Profil zu gering wird, oder 5000 km bis zur Glatze, wenn man auf Semi-Slicks steht. Die Naßhaftung auf Asphalt, Steinen und Wurzeln ist mäßig, das ist richtig, aber in meinem Einsatzgebiet ist das erträglich. Wäre im Harz oder in den Alpen vielleicht anders. Ich fahre ihn allerdings nur als Hinterreifen, vorne darf es dann doch etwas mehr Grip und Berechenbarkeit sein.
Im Moment fahre ich mal wieder den IRC Trailbear hinten. Insgesamt dem Albert sehr ähnlich. Deutlich besser im Drift, etwas besser in der Naßhaftung, etwas schlechter in der Selbstreinigung. Ebenfalls ordentlich durchstichfest. Und eher noch langlebiger, jedenfalls erzeugen blockierende Reifen keine "Knabberspuren" wie bei der ORC. Hinten nimmt es sich alles nicht viel, vorne gefällt mir der Trailbear deutlich besser. Ich habe deswegen lange Zeit den Trailbear vorne und den Albert hinten gefahren, eine stimmige Kombination.
Im Moment fahre ich mal wieder den IRC Trailbear hinten. Insgesamt dem Albert sehr ähnlich. Deutlich besser im Drift, etwas besser in der Naßhaftung, etwas schlechter in der Selbstreinigung. Ebenfalls ordentlich durchstichfest. Und eher noch langlebiger, jedenfalls erzeugen blockierende Reifen keine "Knabberspuren" wie bei der ORC. Hinten nimmt es sich alles nicht viel, vorne gefällt mir der Trailbear deutlich besser. Ich habe deswegen lange Zeit den Trailbear vorne und den Albert hinten gefahren, eine stimmige Kombination.
Zuletzt bearbeitet:
Bekommt man den Fat Albert noch in der Performance Version?
Juliancool2005
Reifenverheizer
Neu, leider nicht mehr!
Als ORC/Performance Version gibts noch den Albert (ohne Fat), als Drahtreifen mit dem alten Profil, ich vermute dass das keinen grossen Unterschied zum neuen Profil macht. Zudem sehr billig. Oder als Alternative den von @tombrider vorgeschlagenen IRC Trailbear.
Wenn Schwalbe Performance noch rutschiger ist als der Trailbear wuerde ich sowas am Voderrad nicht verwenden wollen. Ich bin den Trailbear eine Zeit lang vorn und hinten gefahren. Vorn fand ich ihn auf allem was irgendwie glatt/rutschig ist (Stein, Wurzel, Laub) sehr bescheiden da die Gummimischung wohl recht hart ist. Gut fand ich ihn auf weichem Waldboden und Feinschotter/Sand wo er mit seinen hohen Stollen recht gut greift. Hinten haelt er wegen langer Stollen und Gummimischung praktisch ewig. Vorn wuerde ich mittlerweile immer Maxxis Reifen mit Maxxpro vorziehen.
Bin am überlegen ob ich mir den Maxxis Ardent nehmen soll was haltet ihr von dem. Den neuen Fat Albert schließe ich aus da ich keinen TR haben will wegen der schweren Montage.
Den Hans Dampf gibt es auch als Performance Version wer hat den schon getestet?
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Juliancool2005
Reifenverheizer
Also, ich hatte schon 2 Sätze sau geile Reifen kann ich dazu sagen vorallem für den Preis! Der 3. folgt bald.
D
Deleted 30320
Guest
... dem habe ich 430km Alpencross zugetraut und er hats mir mit null defekten gedankt ! vielleicht liegts auch manchmal ein wenig an der fahrweise
Juliancool2005
Reifenverheizer
... dem habe ich 430km Alpencross zugetraut und er hats mir mit null defekten gedankt ! vielleicht liegts auch manchmal ein wenig an der fahrweise
Richtig
B
basti138
Guest
Zum Thema Pannenschutz:
Hab heute mit meinen Alberts ne liegende Rotwein-Glasflasche plattgewalzt
Habe auf das "Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff....krpkrpkrp" gewartet aber es kam hicht
Hab heute mit meinen Alberts ne liegende Rotwein-Glasflasche plattgewalzt
Habe auf das "Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff....krpkrpkrp" gewartet aber es kam hicht
bikefun2009
Erdkundeexperte
Das is die Performance rear version ...noch Fragen??
Und der hielt bis zur Glatze durch, inklusive rum hoppsen
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Ich hatte ihn nur bei der Montage in der Hand und fand halt die Seitenwand sehr dünn gegen die Evovariante oder den Muddy Mary Performance. Wenn sie gut hält lass ich mich gerne eines besseren belehren.
Vielleicht fahre ich ihn demnächst mal Probe, für das Geld kann man ja nicht viel verkehrt machen.
Vielleicht fahre ich ihn demnächst mal Probe, für das Geld kann man ja nicht viel verkehrt machen.
Eisbein
Trailtrialer
... dem habe ich 430km Alpencross zugetraut und er hats mir mit null defekten gedankt ! vielleicht liegts auch manchmal ein wenig an der fahrweise
oder am untergrund auf dem man fährt.
Alpencross klingt immer sonst wie toll, aber wie viel bist du am ende auf richtigen singletrails unterwegs gewesen? (auf denen sich ein reifen beweisen kann/muss)
Gruß aus den Bergen
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Habe mir heute einen Hans Dampf Evo 2.35 zugelegt, dieser geht morgen wieder zurück, mein persönlicher Eindruck ist - dass diese schmal ausfallen (Vergleich Fat Albert 2.4 und Ice Spiker Pro 2.35)
Zuletzt bearbeitet:
B
basti138
Guest
Könntest du das mal messen und mit der Felgenmaulweite (inneres Maß) hier posten - also breiteste Stelle vom Reifen.
Fällt schmal aus - im Vergleich zu?
Also der aktuelle Fat Albert fällt hemmungslos Voluminös aus
und zwar in breite und Höhe.
Kaufe dir nen Fat Albert in 2.4 und nen Conti in 2.4 und versuche nicht zu lachen
(Ich meine nicht über Conti lachen, sondern über die genormten Maße)
Fällt schmal aus - im Vergleich zu?
Also der aktuelle Fat Albert fällt hemmungslos Voluminös aus
und zwar in breite und Höhe.
Kaufe dir nen Fat Albert in 2.4 und nen Conti in 2.4 und versuche nicht zu lachen
(Ich meine nicht über Conti lachen, sondern über die genormten Maße)
siq
26 ist ausgestirbt worden
Kaufe dir nen Fat Albert in 2.4 und nen Conti in 2.4 und versuche nicht zu lachen
(Ich meine nicht über Conti lachen, sondern über die genormten Maße)
kommt aber stark drauf an WELCHEN "Conti 2.4". Wenn Du eine RQ2.4 mit dem FA2.4 vergleichst gibt's nichts zu lachen.
Der 2,2 er Mountain King ist aber bei Schwalbe max ein 1,9 er
Juliancool2005
Reifenverheizer
Ohja, das stimmt ich hatte die auch schon, die taugen aus meinen Erfahrungen nichts!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
