und bin bisher sehr zufrieden damit. Es handelt sich allerdings um das Strike LTD, dem Nachfolger des 2001er Strike 10.
Stärken:
- sehr geringes Gewicht: Komplettrad mit kompletter XTR und SID kommt auf 10,6 kg inkl. Tacho und
Flaschenhalter.
- Verabeitung des Hauprahmens,
- sehr gute Kinematik: relativ neutrale Federung; gutes Ansprechverhalten gepaart mit gutem Schluckvermögen im XC Einsatz; sehr vortriebsstark: man hat nie das Gefühl Kraft in der Federung zu verschenken, sehr geringe Wippneigung, selbst auf Asphaltanstiegen (bei gleichmäßigem Treten ist kein Wippen zu spüren), auch bei Antritten fällt die Federung kaum negativ auf
- Fahreigenschaften: Sportliche Sitzpostion, die die Tretkraft gut umsetzt, sehr gut bergauf und bergab im XC / Marathon, Touren Terrain, neutrale Steuerung, d.h. wendig im Singeltrail und spurstark auf schnellen Abfahrten.
- Schlagfestigkeit: Einen Sturz mit Steinkontakt hat der Rahmen nur mit einem kleinen Lackkratzer überstanden
- Absolut knack- und geräuschfrei,
- sehr steifer Hauptrahmen
-
Flaschenhalter kann angebracht werden
Schwächen:
- 46er Kettenblatt nicht fahrbar, somit kann man keine Standard XTR Kurbel montieren, sondern muß den XT Stern udn Compact Kettenblätter (44 Zähne) aufziehen.
- Die Scandium Hinterbauschwinge ist nicht besonders steif, dies macht sich insbesondere bei schnellen Spurwechseln, beim Herausfahren aus Spurrillen oder beim Fahren an einer Schräge leicht bemerkbar. Für meine 78kg reicht die geboten Steifigkeit allerdings. Wer mehr Steifigkeit möchte, sollte eventuell eine andere Schwinge wählen.
- leichte Verhärtung der Federung auf dem kleinen Kettenblatt, was einerseits für mehr Vortrieb sorgt, aber andererseits zu Pedalrückschlag führen kann, der mir bisher aber nicht aufgefallen ist.
- für eine effiziente Sitzposition ist eine gekröpfte Sattelstütze notwendig, der Sitzwinkel ist sehr steil.
- bauartbedingt nur E-Type Umwerfer möglich
Probleme bisher:
- SID Dämpfer defekt, Zugstufendämpfung komplett ausgefallen.
- Montage des Umwerfers kann sich schwierig gestalten, wenn er beim Anziehen des Innenlagers mitwandert.
- Loch im Rahmen wegen falscher Ventilstellung des reparierten SID Dämpfers. Beim Einfedern schlug das Ventil der Negativluftkammer hammerartig gegen den Rahmen, was ein kleines Loch im Rahmen verursachte. Scott hat den Hauptrahmen innerhalb von drei Werktagen ersetzt.
Fazit: Sehr gutes XC / Touren / Marathon - Rad. Dazu kommmt der wirklich sehr gute Service von Scott.
Eine Kaufüberlegung ist es allemal wert, da sich speziell zum 2003er Modell bis auf die Farbe nichts geändert hat.
dranhaben
