Halb so wild.
War am nächsten Tag wieder 3 Stunden fahren.
Sowas gehört zum MTBen dazu
Leichtes Allrounder-Fully für 2.000 - 4.000 €
- Ersteller Nico2809
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War am nächsten Tag wieder 3 Stunden fahren.
Sowas gehört zum MTBen dazu
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fully unter 2000€ .
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Erstmal Glückwunsch zum Stumpy! Denke mit dem Bike machst Du auf jeden Fall nichts falsch. Prima Allrounder.
Zu den Platformpedalen machen passende Schuhe viel Sinn wenn Du wirklich auf Trails unterwegs sein willst. Der Grip-Unterschied ist enorm, verglichen mit Sportschuhen und dergleichen. Du musst natürlich wissen in wieweit solche Schuhe für Dich tragbar sind.
Helm, Handschuhe, evtl. (Knie-)Protektoren?
Zu den Platformpedalen machen passende Schuhe viel Sinn wenn Du wirklich auf Trails unterwegs sein willst. Der Grip-Unterschied ist enorm, verglichen mit Sportschuhen und dergleichen. Du musst natürlich wissen in wieweit solche Schuhe für Dich tragbar sind.
Helm, Handschuhe, evtl. (Knie-)Protektoren?
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Sehr gut belüftete Flatpedal-Schuhe, die auch kaum auf den Fuß drücken wären die 5.10/Adidias Trailcross LT. Die sind auch sehr leicht und haben eine Top-Sohle mit viel Haftung auf Flats mit Pins.
Nur richtig robust für heftige Trails sind die eben weniger, weil die sehr leicht aufgebaut sind. Aber heftige Enduro-Trails wirst du sowieso aus verschiedenen Gründen erst mal nicht fahren. Zudem werden robuste Trailschuhe auch hier und da mal drücken.
Wenn du für den Alltag wohl eher normale Sportschuhe trägst, dann wären tatsächlich Flatpedals ohne diese hoechst verletzungsgefährlichen Pins gut, siehe unten. Solche Verletzungen sind nicht ohne. (Besser nicht gleich am Anfang.)
Nur richtig robust für heftige Trails sind die eben weniger, weil die sehr leicht aufgebaut sind. Aber heftige Enduro-Trails wirst du sowieso aus verschiedenen Gründen erst mal nicht fahren. Zudem werden robuste Trailschuhe auch hier und da mal drücken.
Wenn du für den Alltag wohl eher normale Sportschuhe trägst, dann wären tatsächlich Flatpedals ohne diese hoechst verletzungsgefährlichen Pins gut, siehe unten. Solche Verletzungen sind nicht ohne. (Besser nicht gleich am Anfang.)
Die Haftung ist da auch sehr gut, weil die wie Sandpapier eine sehr rauhe Oberfläche haben.
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Zu welchem Preis bekommst du das?Stumpy ist bestellt
2179,99 € + 39 € Lieferung per Spedition mit Termin
Biete ein Cannondale Habit lt 2 in Rahmengrösse XL
Hast du ein paar mehr Infos & Fotos dazu?
Wie viel möchtest du denn?
Ich würde sonst morgen überweisen (das Stumpy). Bisher hab ich nur die Pedale
Wenn du wüsstest, welche Schmerzen ich bei geschlossenen Schuhen z. T. habe.. Im Sommer wird es also, bis auf die Trails, darauf hinauslaufen. Hab aber erstmal die Standard Kunststoffpedale mit leichten Zähnen dran, ohne Click
Ich muss doch nochmal fragen..
Mein Kumpel kommt erst morgen/übermorgen dazu, die Überweisung zu machen, daher habe ich in der Zeit nochmal ein bisschen rumgeguckt.
Und ich bin nach wie vor seeehr angetan von dem Jeffsy:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...oesse-xl-gute-ausstattung/2829278880-217-5919
Dann könnte ich mir sogar noch eine Stadtmöhre kaufen.
600 € billiger als das Stumpy, und sogar noch Carbonrahmen, GX Schaltung.
Anscheinend pfleglich behandelt.
Und ich finde die Stahlfeder so schön. Erinnert mich an meine Waldtouren in meiner Jugend.
Ich will ja eigentlich so gut wie nie bergauf fahren.. und wenn, dann höchstens mal ein paar hundert Meter. In Leipzig ist eh alles komplett flach, egal wo ich hier hin will, sind es keine 50 Höhenmeter.
Kann ich das kaufen und mich über die 600 gesparten Euros freuen? Klar, evtl etwas overpowered, aber wie gesagt, so ist noch ein billiges Einkaufsrad drin.
Ist auch ok, wenn das dann insgesamt etwas progressiver ist.
Also um es so zu sagen, wenn ihr es absegnet, würde ich das kaufen.
Ich glaube auch, dass ich als Anfänger keinen großen Unterschied zwischen Stumpy & Jeffsy bzw. Trail & Enduro merken werde. Ich wäre auch bereit, eine kleinere Gabel zu kaufen, wenn das wirklich so wichtig ist, aber dafür ist die Geometrie wahrscheinlich nicht ausgelegt.
Das Oberrohr ist auch 648 cm bei XL.
https://99spokes.com/de-DE/bikes/yt/2018/jeffsy-27-cf
Ihr meintet die Geo wäre veraltet? Bei 2018 auch? Reicht es nicht trotzdem für meine Ansprüche?
Es gibt einen Fahrradversand von der Deutschen Bahn für ca. 25 €...
Wäre cool wenn ihr mir ein Go dafür gebt
Mein Kumpel kommt erst morgen/übermorgen dazu, die Überweisung zu machen, daher habe ich in der Zeit nochmal ein bisschen rumgeguckt.
Und ich bin nach wie vor seeehr angetan von dem Jeffsy:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...oesse-xl-gute-ausstattung/2829278880-217-5919
Dann könnte ich mir sogar noch eine Stadtmöhre kaufen.
600 € billiger als das Stumpy, und sogar noch Carbonrahmen, GX Schaltung.
Anscheinend pfleglich behandelt.
Und ich finde die Stahlfeder so schön. Erinnert mich an meine Waldtouren in meiner Jugend.
Ich will ja eigentlich so gut wie nie bergauf fahren.. und wenn, dann höchstens mal ein paar hundert Meter. In Leipzig ist eh alles komplett flach, egal wo ich hier hin will, sind es keine 50 Höhenmeter.
Kann ich das kaufen und mich über die 600 gesparten Euros freuen? Klar, evtl etwas overpowered, aber wie gesagt, so ist noch ein billiges Einkaufsrad drin.
Ist auch ok, wenn das dann insgesamt etwas progressiver ist.
Also um es so zu sagen, wenn ihr es absegnet, würde ich das kaufen.
Ich glaube auch, dass ich als Anfänger keinen großen Unterschied zwischen Stumpy & Jeffsy bzw. Trail & Enduro merken werde. Ich wäre auch bereit, eine kleinere Gabel zu kaufen, wenn das wirklich so wichtig ist, aber dafür ist die Geometrie wahrscheinlich nicht ausgelegt.
Das Oberrohr ist auch 648 cm bei XL.
https://99spokes.com/de-DE/bikes/yt/2018/jeffsy-27-cf
Ihr meintet die Geo wäre veraltet? Bei 2018 auch? Reicht es nicht trotzdem für meine Ansprüche?
Es gibt einen Fahrradversand von der Deutschen Bahn für ca. 25 €...
Wäre cool wenn ihr mir ein Go dafür gebt
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go for itWäre cool wenn ihr mir ein Go dafür gebt
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Ich muss doch nochmal fragen..
Mein Kumpel kommt erst morgen/übermorgen dazu, die Überweisung zu machen, daher habe ich in der Zeit nochmal ein bisschen rumgeguckt.
Und ich bin nach wie vor seeehr angetan von dem Jeffsy:
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Dann könnte ich mir sogar noch eine Stadtmöhre kaufen.
600 € billiger als das Stumpy, und sogar noch Carbonrahmen, GX Schaltung.
Anscheinend pfleglich behandelt.
Und ich finde die Stahlfeder so schön. Erinnert mich an meine Waldtouren in meiner Jugend.
Ich will ja eigentlich so gut wie nie bergauf fahren.. und wenn, dann höchstens mal ein paar hundert Meter. In Leipzig ist eh alles komplett flach, egal wo ich hier hin will, sind es keine 50 Höhenmeter.
Kann ich das kaufen und mich über die 600 gesparten Euros freuen? Klar, evtl etwas overpowered, aber wie gesagt, so ist noch ein billiges Einkaufsrad drin.
Ist auch ok, wenn das dann insgesamt etwas progressiver ist.
Also um es so zu sagen, wenn ihr es absegnet, würde ich das kaufen.
Ich glaube auch, dass ich als Anfänger keinen großen Unterschied zwischen Stumpy & Jeffsy bzw. Trail & Enduro merken werde. Ich wäre auch bereit, eine kleinere Gabel zu kaufen, wenn das wirklich so wichtig ist, aber dafür ist die Geometrie wahrscheinlich nicht ausgelegt.
Das Oberrohr ist auch 648 cm bei XL.
https://99spokes.com/de-DE/bikes/yt/2018/jeffsy-27-cf
Ihr meintet die Geo wäre veraltet? Bei 2018 auch? Reicht es nicht trotzdem für meine Ansprüche?
Es gibt einen Fahrradversand von der Deutschen Bahn für ca. 25 €...
Wäre cool wenn ihr mir ein Go dafür gebt
niemand kann dir anhand der Bilder sagen, ob der Rahmen noch völlig intakt ist. Dazu veraltete Fahrwerkskomponenten und kein Dropperpost. Es wurde dir hier schon mal abgeraten aufgrund der genannten Gründe. Du hast da absolut keine Möglichkeit etwas zu reklamieren, wenn der Kauf abgeschlossen wurde. In meinen Augen wäre es eine dumme Entscheidung.
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Die Geo IST veraltet und entspricht eher einem modernen XC-Bike mag aber trotzdem Deinen Ansprüchen entsprechen. Wenn Du allerdings wirklich vor hast S2 und mehr zu fahren dann vielleicht schon wieder nicht mehr so ideal.
Geo Stumpy vs Jeffsy
Ich finde das Rad insgesamt deutlich zu teuer. Uralter Stahl-Dämpfer (vermutlich Feder tauschen wg. Fahrergewicht?, Service?), Gabel wohl auch mindestens von 2018 (Service?) Schaltung sieht auch nicht mehr taufrisch aus. Zustand Kassette, Kettenblatt, Kette ist nicht wirklich zu erkennen aber jedenfalls nicht neuwertig. Zustand (Rahmen)-Lager keine Ahnung. Sram Code Bremse tut den Job aber ist wenn älter nicht ganz unproblematisch, Kolben stellen sich gerne nicht mehr ordentlich zurück.
Die Laufräder sind nicht schlecht aber soweit ich weiss recht schmal und mit nur 28 Speichen m.E. auch eher im XC-Bereich zu Hause. Reifen werden mit den Jahren auch nicht besser, auch wenn das Profil noch gut aussieht - Und den Assegai hinten wirst Du für Touren eher auch nicht wollen.
Einen Dropper-Post müsstest Du nachrüsten wenn Du damit ins Gelände willst. Hier könnte - je nach Beinlänge- das lange Sitzrohr am Jeffsy limitierend sein wenn Du einen Dropper mit viel Verstellweg verbauen willst.
Hier sparst Du kein Geld, holst dir evtl. eine Menge Probleme ins Haus und hast dann immer noch ein altes Rad.
Geo Stumpy vs Jeffsy
Ich finde das Rad insgesamt deutlich zu teuer. Uralter Stahl-Dämpfer (vermutlich Feder tauschen wg. Fahrergewicht?, Service?), Gabel wohl auch mindestens von 2018 (Service?) Schaltung sieht auch nicht mehr taufrisch aus. Zustand Kassette, Kettenblatt, Kette ist nicht wirklich zu erkennen aber jedenfalls nicht neuwertig. Zustand (Rahmen)-Lager keine Ahnung. Sram Code Bremse tut den Job aber ist wenn älter nicht ganz unproblematisch, Kolben stellen sich gerne nicht mehr ordentlich zurück.
Die Laufräder sind nicht schlecht aber soweit ich weiss recht schmal und mit nur 28 Speichen m.E. auch eher im XC-Bereich zu Hause. Reifen werden mit den Jahren auch nicht besser, auch wenn das Profil noch gut aussieht - Und den Assegai hinten wirst Du für Touren eher auch nicht wollen.
Einen Dropper-Post müsstest Du nachrüsten wenn Du damit ins Gelände willst. Hier könnte - je nach Beinlänge- das lange Sitzrohr am Jeffsy limitierend sein wenn Du einen Dropper mit viel Verstellweg verbauen willst.
Hier sparst Du kein Geld, holst dir evtl. eine Menge Probleme ins Haus und hast dann immer noch ein altes Rad.
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Ich finde es zu teuer, zudem kannst du wahrscheinlich auch den Zustand der Federung, des Rahmens und der Lager nur schwer beurteilen. Ein gebrauchtes Rad würde ich zudem nie via Versand kaufen. Wenn du unbedingt ein Jeffsy willst schau doch mal auf die YT Webseite, wobei ich glaube das das Izzo eher etwas für dich wäre. Das Stumjumper würde bei mir alleine schon aufgrund des miserablen Antisquat rausfallen.Ich muss doch nochmal fragen..
Mein Kumpel kommt erst morgen/übermorgen dazu, die Überweisung zu machen, daher habe ich in der Zeit nochmal ein bisschen rumgeguckt.
Und ich bin nach wie vor seeehr angetan von dem Jeffsy:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...oesse-xl-gute-ausstattung/2829278880-217-5919
Dann könnte ich mir sogar noch eine Stadtmöhre kaufen.
600 € billiger als das Stumpy, und sogar noch Carbonrahmen, GX Schaltung.
Anscheinend pfleglich behandelt.
Und ich finde die Stahlfeder so schön. Erinnert mich an meine Waldtouren in meiner Jugend.
Ich will ja eigentlich so gut wie nie bergauf fahren.. und wenn, dann höchstens mal ein paar hundert Meter. In Leipzig ist eh alles komplett flach, egal wo ich hier hin will, sind es keine 50 Höhenmeter.
Kann ich das kaufen und mich über die 600 gesparten Euros freuen? Klar, evtl etwas overpowered, aber wie gesagt, so ist noch ein billiges Einkaufsrad drin.
Ist auch ok, wenn das dann insgesamt etwas progressiver ist.
Also um es so zu sagen, wenn ihr es absegnet, würde ich das kaufen.
Ich glaube auch, dass ich als Anfänger keinen großen Unterschied zwischen Stumpy & Jeffsy bzw. Trail & Enduro merken werde. Ich wäre auch bereit, eine kleinere Gabel zu kaufen, wenn das wirklich so wichtig ist, aber dafür ist die Geometrie wahrscheinlich nicht ausgelegt.
Das Oberrohr ist auch 648 cm bei XL.
https://99spokes.com/de-DE/bikes/yt/2018/jeffsy-27-cf
Ihr meintet die Geo wäre veraltet? Bei 2018 auch? Reicht es nicht trotzdem für meine Ansprüche?
Es gibt einen Fahrradversand von der Deutschen Bahn für ca. 25 €...
Wäre cool wenn ihr mir ein Go dafür gebt
So langsam erhärtet sich mein Verdacht, dass hier irgendwas stinkt.
Ok, überzeugt
Ich dachte, da wäre das Stumpy gerade gut, vor allem bergauf?
Die Gründe stehen oben. Aber so bleibts beim StumpySo langsam erhärtet sich mein Verdacht, dass hier irgendwas stinkt
Bei mir ist das Rad nach einer Testfahrt diesbezüglich rausgefallen, aber vielleicht bin ich auch einfach zu empfindlich was das Gewippe anbelangt (oder trete zu unrund
). Auch der Hinterbau ist mir persönlich zu sehr durch den Federweg gerauscht, aber auch das ist sicherlich Geschmacksache.Yoo,
also, das Bike ist jetzt seit ca. einer Woche da und macht wirklich Spaß.
Geht super bergauf und noch besser bergab, nur auf Asphalt kleben die dicken Reifen wirklich ziemlich stark. Ist aber für die Entfernungen, die ich fahre, absolut ok.
Manchmal fühlt es sich irgendwie so an, als ob das Bike nur kurz pedaliert werden will und man es dann frei rollen lassen sollte. Bzw, ich muss gefühlt relativ oft hoch- und runterschalten, wenn ich die ganze Zeit pedaliere. Ist das normal für Trailbikes? Ich finde es auf jeden Fall ganz angenehm so.
Ich durfte jetzt im Fahrradladen auch nochmal das Cannondale Habit Carbon in XL fahren und muss sagen, dass ich darauf noch etwas komfortabler sitze und das Bike bzw. das Vorderrad etwas laufruhiger sind, was ich auch im Vergleich etwas besser finde. Wobei das Stumpjumper bergab und im Wald da wahrscheinlich wieder die Nase vorne hat, da etwas verspielter. Evtl. steige ich also doch noch auf das Cannondale Habit Carbon um, was allerdings nochmal 1.000 € mehr wären.
Vielleicht bleibe ich auch beim Stumpy, da das insgesamt noch etwas sportlicher ist und ich es jetzt auch nicht unbedingt tauschen will
Also nochmal danke für die vielen Tipps, ich bin wirklich super zufrieden. Nur evtl ist das Habit komfortabler für mich, wobei es auch den schlechteren RockShox Dämpfer hat. Der leichte Carbonrahmen hat was für sich und ich sitze darauf etwas höher und entspannter. Also für S0 Spazierfahrten vielleicht doch besser.
also, das Bike ist jetzt seit ca. einer Woche da und macht wirklich Spaß.
Geht super bergauf und noch besser bergab, nur auf Asphalt kleben die dicken Reifen wirklich ziemlich stark. Ist aber für die Entfernungen, die ich fahre, absolut ok.
Manchmal fühlt es sich irgendwie so an, als ob das Bike nur kurz pedaliert werden will und man es dann frei rollen lassen sollte. Bzw, ich muss gefühlt relativ oft hoch- und runterschalten, wenn ich die ganze Zeit pedaliere. Ist das normal für Trailbikes? Ich finde es auf jeden Fall ganz angenehm so.
Ich durfte jetzt im Fahrradladen auch nochmal das Cannondale Habit Carbon in XL fahren und muss sagen, dass ich darauf noch etwas komfortabler sitze und das Bike bzw. das Vorderrad etwas laufruhiger sind, was ich auch im Vergleich etwas besser finde. Wobei das Stumpjumper bergab und im Wald da wahrscheinlich wieder die Nase vorne hat, da etwas verspielter. Evtl. steige ich also doch noch auf das Cannondale Habit Carbon um, was allerdings nochmal 1.000 € mehr wären.
Vielleicht bleibe ich auch beim Stumpy, da das insgesamt noch etwas sportlicher ist und ich es jetzt auch nicht unbedingt tauschen will
Also nochmal danke für die vielen Tipps, ich bin wirklich super zufrieden. Nur evtl ist das Habit komfortabler für mich, wobei es auch den schlechteren RockShox Dämpfer hat. Der leichte Carbonrahmen hat was für sich und ich sitze darauf etwas höher und entspannter. Also für S0 Spazierfahrten vielleicht doch besser.
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