Scott Gambler

[Freeridegambler]

halte das auch für teuer, hier in der schweiz kostet der krams um die 120 franke... evtl. will sein händler ihn abzocken!

btw. das steuerrohr kostet in der schweiz 35 Fr. im verkauf... was kostet es in D?

muss immer wieder feststellen, dass die Preise von Land zu Land sehr unterschiedlich sind, das ist mitunter oft gar keine Absicht von einem Händler wenn er wesentlich teuerer ist - der Preisunterschied kommt oft schon vom Importeur

 

[Tom Servo]

150-200 euro für nen lagersatz??sorry leute aber das finde ich dann doch wohl was übertrieben!!selbst wenn bolzen dabei sind ist das zu teuer.

Ich dachte das Gambler hat alles nur so Kack-Standard-Industrielager? Falls man jemand kennt, der im Maschinenbau arbeitet, sollte man die doch wohl für dreimal nix kriegen können.

Ausserdem, weiss jemand, wo man Ersatz-Dropouts her bekommt? Hab BC in Aachen schon mal angeschrieben, da die bei Scott als Dealer gelistet sind, versprech mir aber nicht sehr viel, da die Dinger generell nirgendwo gelistet sind. Da ich die Kiste als Enduro-Freerider umbauen will und in den entsprechenden "Lokalitäten" sehr viel Unterholz liegt, wäre ein gebrochenes Dropout nicht wirklich toll. Die Dinger sind zwar aus Stahl, man weiss aber nie.

 

[Freeridegambler]

Ich dachte das Gambler hat alles nur so Kack-Standard-Industrielager? Falls man jemand kennt, der im Maschinenbau arbeitet, sollte man die doch wohl für dreimal nix kriegen können.

Ausserdem, weiss jemand, wo man Ersatz-Dropouts her bekommt? Hab BC in Aachen schon mal angeschrieben, da die bei Scott als Dealer gelistet sind, versprech mir aber nicht sehr viel, da die Dinger generell nirgendwo gelistet sind. Da ich die Kiste als Enduro-Freerider umbauen will und in den entsprechenden "Lokalitäten" sehr viel Unterholz liegt, wäre ein gebrochenes Dropout nicht wirklich toll. Die Dinger sind zwar aus Stahl, man weiss aber nie.

Schreib mal dort eine Mail hin:
http://www.tiloshop.de/

http://www.bike-alm.de

 

[gobo]

jo tom

fahr mal zu racepoint,achim leufgen in schönberg,der besorgt dir die teile
ohne probleme,der ist auch scott dealer.
war auch mal an den längeren interessiert aber da das gambler nur noch dieses jahr zum einsatz kommt laß ich das dann.
achja telefonnummer:080/548898
www.racepoint.be

mfg

 

[Tom Servo]

How, wie kommt's?

Naja, ich brauch nur Ersatz, da die Dinger ja auch die Schaltaugenfunktion übernehmen.

 

[gobo]

jo

das gambler ist nun im zweiten jahr wo es für rennen genutzt wird und mehr will ich ihm nicht zumuten
mal sehen evtl. wird es zum freerider umgebaut,vorne ne schöne single rein und gut.
liebäugele etwas mit nem 951,jaaaaa ich weiß das ist fremdgehen aber trotzdem.

mfg

 

[Freeridegambler]

zum Thema Lageraustausch kann ich folgendes berichten....

....ist echt kein großes Problem

- Sicherungsschrauben komplett lösen
- Achse aufschrauben
- auf der Seite wo das Gewinde ist sitzt eine Buchse drin, die man nicht mit der Achse verwechseln darf
- eine 10er Nuss hat genau gepasst mit der hat sich die Achse ohne grossen Kraftaufwand raustreiben lassen - aber mit viel Gefühl arbeiten und kleine sanfte "Schläge"
- die Lager können dann mit noch weniger Kraftaufwand rausgeklopft werden - auch wieder mit Gefühl und alles Seiten gleichmässig, damit sich nichts verkanntet

Zeitaufwand wenns am Montageständer hängt ca.10Min.

 

[KultFAN]

TAch!!

Was haltet ihr von nem Thomson Vorbau 0° Neigung und 45mm?

DAzu nen Lowriser von Reverse 760mm 19 mm!! Bisschen flach oder?!

Gabel ne Totem!

Wäre klasse wenn einer hier antworten würde, der den Gambler als Fr aufgebaut hat!

Gruß!

 

[evil_rider]

für meinen geschmacl noch immer zu hoch!

 

[KultFAN]

Du hast ne Doppelbrücke! MAch mal nen Vorschlag! Vorbau zu kurz? Der normale ist doch 55mm!

 

[gobo]

würde nen freerider nicht sooo flach aufbauen weil doch der einsatzbereich etwas grösser ist als bei einem downhiller.
hab auf meinem freerider nen diabolus(10°)mit nem havoc dh 760mm und muß sagen das passt mir super.
auch wenn du mal nen teil selber fahren mußt,zur strecke oder so,ist das richtig angenehm!

 

[KultFAN]

Also nen Race Face? Wie lang ist der ? und der HAvoc? Wie sieht die Krümmung aus? Thx für die Antworten!

 

[k.nickl]

Bauen Boxxer (und andre DC) & Totem nicht gleich hoch?
Die Lowriser halte ich auf für DH nicht für den Knüller und gebe gobo recht: etwas mehr Rise drückt nur den "Style" aber nicht das Einsatzgebiet.
Fahre auch einen Havoc DH in 76cm und finde die Länge sogar angenehmer als 77/78 cm.
//Edit: fahre 30mm Rise bei 9° back & 5° upsweep

 

[KultFAN]

Okay wollte mir nen Freerider aufbauen für Rennen wie den Avalanche...bei dem alten ist noch der Scott lenker dran. Nun wollte ich nen breiteren Lenker dran machen. Bei dem Vorbau bestelle ich den Thomson jetzt wohl ab

Syncros - FR 50 OnePointFive Vorbau 1.5Zoll 2010 - grunge Design? Der besser ? Mit nem 76 Lenker 20-25 mm Rise? Hältste davon?

 

[k.nickl]

Falls du den Thomson x4 Vorbau gemeint hast: sehe keinen logischen Grund den zu tauschen! Ein richtig schöner Brocken Alu!
HIER wurden viele Erfahrungen zu Lenkern gepostet. Lässt sich sicher etwas finden.
Kann dir vorweg den Easton aber sehr nahe Legen!

 

[Haxli]

Hallo!
Bin gestern das erste mal mit meinem Gambler ausgefahren! War auch sehr begeistert nur kommt er mir sehr hart vor?? Welche Feder fährt ihr im VAN R von FOX? Ich habe ca.74kg und bei mir ist eine 400er verbaut!!

Grüsse Hax

 

[evil_rider]

Hallo!
Bin gestern das erste mal mit meinem Gambler ausgefahren! War auch sehr begeistert nur kommt er mir sehr hart vor?? Welche Feder fährt ihr im VAN R von FOX? Ich habe ca.74kg und bei mir ist eine 400er verbaut!!

Grüsse Hax

der rahmen ist gut progressiv, einfach mal den dämpferschlitten umdrehen... aber vorher mal feder raus, und schauen ob der piggy nicht oben anschlägt beim einfedern.

 

[*spacey*]

Hallo!
Bin gestern das erste mal mit meinem Gambler ausgefahren! War auch sehr begeistert nur kommt er mir sehr hart vor?? Welche Feder fährt ihr im VAN R von FOX? Ich habe ca.74kg und bei mir ist eine 400er verbaut!!

Grüsse Hax

also ich hatte als ich den Van noch drin hatte eine 300er Feder bei ca. 75Kg. War zwar sehr soft aber ist nicht durchgeschlagen!

 

[>>>Marc<<<]

Ich fahre eine 350er Feder bei nur 65 kg in einem rc4. Und es ist verdammt weich.

Mfg

 

[Mr.NiceGuy]

90kg und hab ne 450er Feder drinnen und auf 210mm...
Im Handbuch stehen so paar Richtlinien drinnen so als grobe Orientierung!
Grüße

 

[gobo]

bei 74kg,400 feder und zu hart????!
ich wiege 84kg und hatte ne 450 drin und dieser ging richtig soft!
74kg in voller montur?ansonsten noch ein paar gramm draufpacken,ich kanns mir nicht
so richtig vorstellen das dieser zu hart sein soll.

mfg

 

[Stefan-Nbg]

also ich wiege nackt 74 kg und fahr die 450er im DHX,
...passt für mich!

 

[k.nickl]

300lbs bei 63kg bei 230mm.

 

[>>>Marc<<<]

300 lbst ist aber sehr weich bei deinem Gewicht, oder? Ich empfinde meins schon als fast zu weich.

Mfg

 

[Haxli]

Da ich bis jetzt nur eine Abfahrt gefahren bin kann ich noch nicht sagen ob zuhart oder nicht. Nur wenn ich das Rad hinten anhebe und fallen lasse hüpft das Rad 1-3 mal nach. Sollte das nicht der Dämpfer abfangen?