Shimano LX oder XT ?

[christophfoos]

Hallo,

ich will mir in den nächsten Wochen ein Steppenwolf Tao Race zulegen. Dieses gibt es in verschiedenen Ausstattungsvarianten: Einmal mit LX-Schlaltwerk + Tagra-Schaltwerk und einmal mit XT-Schaltwerk + 105-Schaltwerk. Die Preisdifferenz beträgt ca. 250 Euro. Da mir einschlägige Erfahrungen im Fintenssbereich fehlen: Ist der Preisunterschied gerechtfertigt ? Tut es nicht auch die LX ? Oder ist deren Qualität bedeutend minderwertiger. Gewichtsaspekte sind mir eigentlich nicht so wichtig.

Hat vielleicht jemand Erfahrung mit dem Steppenwolf Tao Race im allgemeinen ?

Viele Grüße,

Christoph Foos

 

[dgeneration]

Hallo christophfoos!

Das LX Schaltwerk ist auch relativ hochwertig. Wenn Du nicht gerade ein Vielfahrer bist, müsste LX auch volkommen ausreichen.

 

[polo]

hier mal die links:
tao ausstattung + tunig: http://steppenwolf.picturemanagement.de/pdf/listen/TuningSpecs.trekking.pdf
preise: http://steppenwolf.picturemanagement.de/pdf/listen/Preisliste.pdf
wenn ich das nun rictig sehe, kostet die variante lx/hs33 1280, xt/hs33 1550 (jeweils alu gabel).
der unterschied ist aber mehr als nur schalthebel und -werk, sondern betrifft auch etwa kette, kassette, kurbel. ob sich's lohnt, hängt von deinem geldbeutel ab. xt läuft und ist etwas leichter, hält etwas länger.
ansonsten sehe ich nicht den großen sinn von der hs33 auf so einem rad, da würde ich sd7 vbrakes von avid dran bauen.
ach ja: erfahrungen habe ich mit dem rad nicht. ob ein cross-bike für dich das richtig ist, hängt von deinem einsatzgebiet ab!

 

[madmax87]

Ich find, die LX ist auch was für Vielfahrer, aber bei dem geringen Preisunterschied...

 

[Gelöschtes Mitglied 31830]

Dumme Frage:
Ab wann ist man ein Vielfahrer????

 

[madmax87]

Dumme Frage:
Ab wann ist man ein Vielfahrer????

? ? Tja, ist Ansichtssache, ich würd mal sagen so ab 5000km im Jahr ? ?

 

[yeah]

LX hat den vorteil .... keine umgekehrte schaltgänge !!!!

 

[Pedalus]

natürlich ist lx 2005 auch invers !!!!!

 

[jola]

natürlich ist lx 2005 auch invers !!!!!

War/ist auch schon 2004 der Fall. Nur das es dieses Jahr noch Rapidfire-Schalthebel gibt und in der 2005er-Version DualControll verbaut wird.

 

[yeah]

jo schon klar, ham ja auch noch 2004. Inverseschrotti kömmet langsam

 

[BillGehts]

ich bin jahrelang LX gefahren und fahre nun seit einem Jahr XT. Die LX ist in der Schaltpräzision genausogut wie die LX, da gibt es definitiv keinen Unterschied. Am Anfang hatte ich sogar mit meiner XT mehr Ärger als mit der LX. Der Unterschied ist das Gewicht, spielt das keine Rolle, dann nimm die LX.

 

[RedOrbiter]

Primär ist XT leichter als LX.
Wenn Dir das Gewicht keine Rolle spielt ist LX die richtige Wahl. Sparst Kohle.

Ich würde auch behaupten, das die LX ein klein wenig robuster gebaut sind.

Aus eigener Erfahrung merkst du als normalo Biker keinen Unterschied beim Schalten ob <billig> LX oder <teurer> XT

cu RedOrbiter

 

[flu_1]

Hallo !

Ich habe seit 8 Jahren ein und die selbe Gruppe auf meinem Trekking-Rad, das nahezu jeden Tag als Hauptverkehrsmittel benutzt wurde (Sommer wie Winter).

Schaltwerke XT
Schalthebel LX RapidFire

Ich wuerde immer wieder diese Kombi bevorzugen, weil ich damit absolut NULL Probleme hatte.
Allerdings denke ich auch, das die Entscheidung davon abhaengig ist, wieviel man faehrt.
Als Wochenend und Freizeitfahrer reicht die LX voellig. Alles andere nur XT !!

Gruss

flu_1

 

[madmax87]

Warum ist eigentlich die LX nix für Vielfahrer??? Ich lass mich ja gern belehren, aber irgendwie will mir das nicht in den Nischl rein, warum die XT nu so viel mehr für Vielfahrer geeignet ist als die LX. Außer Gewicht gibts doch da net so viel Unterschied, gabs vielleicht früher mal, aber jetzt ist das doch net mehr so krass, oder bin ich da aufm Holzweg?

 

[Donald Duck]

Es kommt auf das Einsatzgebiet an!!

Wenn man ein Vielfahrer für Radwege und Stadt ist reicht die LX.
Sollte es aber ins Gelände gehen würde ich auch einem normalem Fahrer
die XT befürworten.

Zum Thema Schalten: Die XT schaltet deutlich sanfter als die LX.
Bei Schlamm kann es bei der LX passieren das gar nichts mehr geht ( nicht einmal mehr die Kette durchrutscht. Beim XT kann man da noch einigermaßen schalten.

Der Gewichtsvorteil der XT

 

[foenfrisur]

ich bin auch mit der lx schon durch kilometerlange schlammpisten gefahren..
hat immer einwandfrei funktioniert!
wenn man seine komponenten immer pflegt dann ist das auch kein problem.

das einzigste was ich "zerfahren" habe ist ein lx umwerfer...der war nach einigen jahren nicht mehr zu gebrauchen....hatte ziemlich spiel das teil.
aber das wär auch mit nem xt passiert.

wenn du das geld sparen willst nimm ruhig die lx, da machste nix falsch.