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Sid 29 Steifigkeit
- Ersteller Tom1979
- Erstellt am
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Sid 29 Steifigkeit .
eddy 1
drehzahlfest
Wieso ist den die QR15 120mm Reba so leicht ??
M
MichiP
Guest
Hersteller bzw Shopangaben.
Letztendlich wollte ich mit den Gewichtsangaben zeigen das Steifigkeit nicht unbedingt was mit Gewicht zu tun hat.
Meines Wissens(ist nicht in Stein gemeißelt ) Unterscheiden sich die Gabel im Innenleben und nicht beim Casting und den Standrohren. Die Sid XX ?? hat noch einen Carbonschaft eine leichtere Dämpfung und eine optimierte Krone.
Hier würde ich als erstes Vermuten das die Steifigkeit bei schweren Fahren abnimmt. Hinzu kommt ja noch die Unterschiede QR-QR15, 1.1/8 zu Tapered.
Ich selber bin aber auch zu unsensibel als das ich da exorbitante Unterschiede erspüre.
Die Reba wird ohne QR15 Achse gewogen
Habe ich letzte Woche selber eingebaut, daher weis ich es.
Hatte vorher eine 012er Reba mit Schnellspanner und 1 1/8 Schaft, jetzt
Tapered mit QR15 die Gabel ist in allen belangen steifer.Leichter ist sie trotzdem, auch mir der dicken Achse...
Gruß Ralf
Habe ich letzte Woche selber eingebaut, daher weis ich es.
Hatte vorher eine 012er Reba mit Schnellspanner und 1 1/8 Schaft, jetzt
Tapered mit QR15 die Gabel ist in allen belangen steifer.Leichter ist sie trotzdem, auch mir der dicken Achse...
Gruß Ralf
crazyeddie
www.crazyeddie.de
nur die worldcup-modelle von sid und revelation haben carbonkrone/schaft. xx steht nur für den hydraulischen lockout (x-loc) und den gibt es auch an gabeln mit alu-csu.
ein blick in den ersatzteilkatalog ist sehr aufschlussreich: das casting ist seit sid b (ab 2011) und reba 2012 identisch, die csu, die dämpfung und die federseite sind seit den 2013er solo-air-modellen (mit der neuen motion control mit nur noch 10mm kabelzug bei der remote-lockout-variante) gleich, d.h. gleiche ersatzteilnummern. ölstand und -viskosität sind übrigens auch gleich, d.h. die abstimmung ist identisch.
die sid gibt es noch mit rct3 und xx, das waren dann schon die unterschiede.
ein blick in den ersatzteilkatalog ist sehr aufschlussreich: das casting ist seit sid b (ab 2011) und reba 2012 identisch, die csu, die dämpfung und die federseite sind seit den 2013er solo-air-modellen (mit der neuen motion control mit nur noch 10mm kabelzug bei der remote-lockout-variante) gleich, d.h. gleiche ersatzteilnummern. ölstand und -viskosität sind übrigens auch gleich, d.h. die abstimmung ist identisch.
die sid gibt es noch mit rct3 und xx, das waren dann schon die unterschiede.
M
MichiP
Guest
Schöne Zusammenfassung!
steff-vw
Trailsurfer
So, nun mal ein kleines Feedback bezüglich der Steifigkeit.
Mit meinen 70kg bring ich das Teil auf alle Fälle nicht an seine Grenzen und bin von der Bergab-Richtungs Performance eigentlich etwas überrascht - positiv natürlich.
Leider ist die Federperformance nicht so mein Ding. Ich habe 80PSI eingestellt und die Gabel hat nur knapp über 10% SAG. Wenn ich weniger einstelle, dann schlägt sie andauernd durch. Leider ändert sich durch den geringen SAG die Geo des Fully´s sehr ungünstig nach hinten.
Hat jemand ne Idee, wie ich das Problem mit dem SAG in den Griff kriege? Kann man die Negativfeder irgendwie "bearbeiten" oder anders "pimpen"?
Mit meinen 70kg bring ich das Teil auf alle Fälle nicht an seine Grenzen und bin von der Bergab-Richtungs Performance eigentlich etwas überrascht - positiv natürlich.
Leider ist die Federperformance nicht so mein Ding. Ich habe 80PSI eingestellt und die Gabel hat nur knapp über 10% SAG. Wenn ich weniger einstelle, dann schlägt sie andauernd durch. Leider ändert sich durch den geringen SAG die Geo des Fully´s sehr ungünstig nach hinten.
Hat jemand ne Idee, wie ich das Problem mit dem SAG in den Griff kriege? Kann man die Negativfeder irgendwie "bearbeiten" oder anders "pimpen"?
So, nun mal ein kleines Feedback bezüglich der Steifigkeit.
Mit meinen 70kg bring ich das Teil auf alle Fälle nicht an seine Grenzen und bin von der Bergab-Richtungs Performance eigentlich etwas überrascht - positiv natürlich.
Leider ist die Federperformance nicht so mein Ding. Ich habe 80PSI eingestellt und die Gabel hat nur knapp über 10% SAG. Wenn ich weniger einstelle, dann schlägt sie andauernd durch. Leider ändert sich durch den geringen SAG die Geo des Fully´s sehr ungünstig nach hinten.
Hat jemand ne Idee, wie ich das Problem mit dem SAG in den Griff kriege? Kann man die Negativfeder irgendwie "bearbeiten" oder anders "pimpen"?
Etwa 1,5 Zapfen sollten helfen...
Gary Jr.
Gary Jr.
So, nun mal ein kleines Feedback bezüglich der Steifigkeit.
gibt meines wissens zwei verschiedene mod., d.h. eine welche mit 10 % und eine mit 20 % sag gefahren werden sollte. du hast demfall diese mit 10 %. du müsstest somit die kartusche wechseln.
steff-vw
Trailsurfer
Etwa 1,5 Zapfen sollten helfen...
Und das soll beim SAG helfen?
Mit dem Korken verkleiner ich doch nur das Luftvolumen. Wenn ich dann wirklich 20%SAG einstelle, dann feder ich ja bald nur noch auf dem Korken......
Die Gabel federt eh schon sehr unsensibel.
Und das soll beim SAG helfen?
Mit dem Korken verkleiner ich doch nur das Luftvolumen. Wenn ich dann wirklich 20%SAG einstelle, dann feder ich ja bald nur noch auf dem Korken......
Die Gabel federt eh schon sehr unsensibel.
Das Grundproblem ist die fehlende Progression aufgrund des zu grossen Luftvolumens. Das heisst, du fährst die Gabel mit zu hohem Druck weil sie sonst durch den Federweg rasselt, sprich sie ist zu hart und spricht schlecht an.
Luftvolumen reduzieren, Druck senken, Freude haben...
PS: Die Luftkammer ist am Ende des Federwegs noch genug gross, dass die Korken nirgens anstehen.
PPS: Die Theorie ist empirisch bewiesen...
steff-vw
Trailsurfer
Das Grundproblem ist die fehlende Progression aufgrund des zu grossen Luftvolumens. Das heisst, du fährst die Gabel mit zu hohem Druck weil sie sonst durch den Federweg rasselt, sprich sie ist zu hart und spricht schlecht an.
Luftvolumen reduzieren, Druck senken, Freude haben...
PS: Die Luftkammer ist am Ende des Federwegs noch genug gross, dass die Korken nirgens anstehen.
PPS: Die Theorie ist empirisch bewiesen...
Danke.Test folgt....
crazyeddie
www.crazyeddie.de
das bezweifle ich. bitte mit ersatzteilnummern belegen, welche zwei modelle das sein sollen.
Gary Jr.
Gary Jr.
ist die aussage eines mitarbeiters vom ch-importeur
crazyeddie
www.crazyeddie.de
oder um es anders auszudrücken, es ist ne völlig substanzlose spekulation.
Gary Jr.
Gary Jr.
wenn du das so siehst, wird es schon so sein....
(wobei ich denke mal, dass der ch-importeur das doch besser weiss als DU. ich hatte eine defekte Kartusche, welche man mir auf garantie ersetzt hat. und da wollte er wissen, ob ich eine mit 10 oder 20 % sag habe... ich hatte eine mit 10 %, also habe ich wieder eine solche genommen)
crazyeddie
www.crazyeddie.de
woher wusstest du denn, dass du eine sogenannte 10%-kartusche hast? und welches teil meinst du eigentlich, dämpfung oder federung? sind ja beides keine kartuschen.
rock shox dokumentiert ersatzteile mit am besten, alles ist einsehbar - wo sollen diese verschiedenen teile zu finden sein?
rock shox dokumentiert ersatzteile mit am besten, alles ist einsehbar - wo sollen diese verschiedenen teile zu finden sein?
Gary Jr.
Gary Jr.
die ganze dämpfereinheit.
ganz einfach: du stellst den von rs angegebenen luftdruck für dein gewicht ein, und dann kannst du ja den sag messen.
ich war zuerst auch erstaunt, dass ich nur mit 10 % sag fahren soll, aber das ganze stimmt. man nutzt den federweg aus. also die druck/gewichts-tabelle von rs stimmen schon.
ist mir ehrlich gesagt zu doof, um diese irgenwo im netz zu suchen. nur weil du mir das nicht glaubst. frage doch eine person von rs und gut ist.
ganz einfach: du stellst den von rs angegebenen luftdruck für dein gewicht ein, und dann kannst du ja den sag messen.
ich war zuerst auch erstaunt, dass ich nur mit 10 % sag fahren soll, aber das ganze stimmt. man nutzt den federweg aus. also die druck/gewichts-tabelle von rs stimmen schon.
ist mir ehrlich gesagt zu doof, um diese irgenwo im netz zu suchen. nur weil du mir das nicht glaubst. frage doch eine person von rs und gut ist.
crazyeddie
www.crazyeddie.de
ja, spar dir die suche, im ersatzteilkatalog stehen keine verschiedenen dämpfervarianten drin. es gibt 10mm- und 17mm-varianten, aber das bezieht sich auf den kabelzug des lockouts und nicht auf den sag.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
