Sid Xc 2000

[Principia]

moin,

habe evtl. vor scheiben an mein bike zu schrauben.
wie sieht es denn mit der verträglichkeit sid xc 2000 und scheibe generel aus.
wenn eine scheibe, dann würd ich gern die marta oder die b4 nehmen, bin mir aber nicht ganz sicher ob die gabel nicht zu anfällig dafür ist.
hinterbau: instinct, dürfte eigentlich keine probleme machen.

gibt es jemand, der mit dieser gabel / scheibe erfahrungen gesammelt hat ???

gruß michael

 

[evil_rider]

tippe doch mal oben is suchfenster "sid + scheibenbremse/disc" ein, das thema hatten wir schon nen paar mal und ich kann dir sagen NEIN es wird nicht halten die gabel ist nach spätestens nen halben jahr nen totalschaden(hatten hier schon durchgescheuerte standrohre)

 

[checky]

die durchgescheuerten Standrohre kamen meiner Ansicht nach nur durch mangelnde Pflege, auf keinen Fall aber durch die Belastung der Scheibe. Dafür spricht auch das dieses Prob auch Leutz mit V-Brakes oder HS 33 hatten, oder umgekehrt ein Bekannter an seiner 2001'er SID Race die Louise ca. 9000 Km gefahren hat und bis dato keine Probs hat.

Ich fahre selber die 2001'er SID XC mit der Marta und bin überzeugt von der Kombi. Die 2001'er SID XC ist aber auch einiges steifer als die 2000'er durch die Tauchrohre aus der 2001'er Judy Serie. Bin die Marta auch an einer 2001'er SID Race gefahren & diese Kombi ist deutlich weicher als mit der SID XC.
Es kommt auch noch auf den federweg an. Ich fahre meine SID mit 63mm Federweg & wenn Du deine mit 80mm fährst kommt das zu den eh schon weicheren Tauchrohren noch hinzu.
Also, bei entsprechender Pflege wirste keine Haltbarkeitsprobs bekommen, aber diese Kombi könnte evtl. zu weich werden.

Zwischen der Marta & der B4 liegen auch Welten (B4 hatte ich auch mal), sollteste erstmal Probefahren & demnach entscheiden was Du letzendlich kaufen möchtest. Die Marta ist einiges giftiger.

 

[peppaman]

auf jeden fall kannst du eine scheibe an deine xc bauen. fahre selbst auch eine (eine 200 xc, keine scheibe).

den kräften wird sie schon stand halten.
die fragen ist nur wie lange.
bzw: du solltest die gabel auf jeden fall noch häufiger pflegen und warten als üblich.
immer schön brunox vorher und hinterher auf die standrohre.
aufpassen, dass der brunox-nebel nicht unten auf die scheibe gelangt.
rechne damit dass die führungsbuchsen trotzdem früher zu wechseln sind.
sie sind halt ein verschleissteil!! genau wie die dichtungen.
über die preispolitik und verfügbarkeit der ersatzteile muß man glaube ich nix mehr sagen....

ich würde mich glaube ich davor hüten aus voller fahrt vorne in die eisen zu gehen, da sich die ja schon im normalen v-brake betrieb schon recht weiche gabel dann relativ stark nach links verwinden wird. da muß man sich erst mal drauf einstellen.

diese dinge sollte man jedes mal in betracht ziehen und, wenn man sich dann dafür entscheidet nicht anfangen zu schreien wenn man mit den folgen nicht klarkommt.

heir geht es nicht um sorglos-alltags-pakete, sondern um relativ ausgereizte technik die einer angemessenen pflege bedarf.

außer: du wiegst fuffzich kilo und bremst nur hinten...

deswegen:
leg dir schonmal ne passende starrgabel mit v-brakes auf die seite.

als tipp: wenn du die erste gabelwartung machst, laß dir von deinem händler die neuen, längeren unteren führungsbuchsen einbauen. dadurch hast du etwas länger ruhe.

so, viel spass beim basteln

peppaman

 

[Principia]

morgen

danke für eure antworten.

ich werde aber bei allen für und wieder nun doch auf scheibe umsteigen. die performance einer scheibe.......der traum.......
meine gabel und sowieso alle teile am bike werden regelmäßig gepflegt und gewartet.
da man sich in dieser bikeklasse sowieso auf dünnem eis bewegt, ist mir schon klar (wartungsbedarf), aber das nehme ich in kauf.
neue laufbuchsen in eine alte sid 2000, geht das aber überhaupt ?
muß mal bei meinem händler nachfragen.

so nun zur zusammenstellung:
magura marta mit evtl. hügi 240 disc (oder tune king/kong: schau mer mal), supercomp, x317 alles schwarz.

z.zt fahre ich white industries ti mit revolution, alunippel, x517 ceramic und einer hs33 sid blau.
diese ist dann übrigens zu haben.
werde ich aber dann unter flohmarkt näher beschreiben
vorab schon mal: 3 satz beläge (schwarz, koolstop und ceramic) und carbon booster.
ist ca 1,5 jahre alt und top gepflegt !

nun denn, ich werde mich auf jeden fall überzeugen, ob die scheibe das ei des columbus ist und mal bei bedarf darüber berichten.

gruß Michael

 

[peppaman]

hi michael!

ich würde es bei mir auch versuchen.
bin mal gespannt auf deine fahrberichte bezüglich der verdrehsteifigkeit.

zu den führungsbuchsen:
bisher half der trick einfach zwei von den unteren buchsen übereinander zu montieren.
war so schon länger im netz unterwegs und wurde später dann auch von rockshox empfohlen.

vorgestern war ich dann auf einer rockshox-schulung. die buchsen der neuen gabeln sind verlängert worden. und die buchsen für die 2000er ebenfalls.

wie schon gesagt wirds wohl von der lieferfähigkeit abhängen.

da ist es schon gut 2 möglichkeiten zu haben, wenn dein händlerbzw. sport import also gerade nur die alten buchsen hat.
falls du während der saison so eine aktion vorhast, kann ich dir aus eigener erfahrung sagen, dass es da ganz schön eng wird mit den teilen.

wenn du also keine ersatzgabel hast, würde ich dir empfehlen schon direkt auch ein paar buchsen zu bestellen. weil, brauchen wirst du sie auf jeden fall.
außer dein händler,oder du wirst sie eh nicht selber einbauen, sondern die gabel wegschicken.

dan aufjeden fall die gabel...

oh diese schwarzmalerei...

trotzdem gutes gelingen

peppaman

 

[checky]

Original geschrieben von Michael
morgen

danke für eure antworten.

so nun zur zusammenstellung:
magura marta mit evtl. hügi 240 disc (oder tune king/kong: schau mer mal), supercomp, x317 alles schwarz.

z.zt fahre ich white industries ti mit revolution, alunippel, x517 ceramic und einer hs33 sid blau.

gruß Michael

Wennste nun Hügi 240, DT Revo, Alunippel, X317 zusammenbaust & die Marta nimmst, dann dürfte das ganze noch nicht einmal schwerer werden !!! & das bei deutlich mehr Performance.

 

[Principia]

ne das gewicht bleibt ungefähr gleich.

denn die white naben sind trotz titanfreilauf hinten mit 278gr und 125 gr vorne sogar etwas schwerer.
und die marta ist wenn, die gewichtsangaben stimmen sogar leichter als meine hs33 mit carbonbooster, dann machen die gewichtsunterschieden der speichen den "bock auf nicht mehr fett".

dann wiegt das ganze bike 10.5 kg mit scheibe !!!!!!!!!!
das kann sich doch sehn lassen, oder ???

wenn´s fertig ist poste ich mal paar bilder..

gruß michael
(oh, man ich kann es nicht mehr abwarten.............)

 

[Klaus Goerg]

Fahre seit fast 2 Jahren eine Louise an der Sid XC 2000. Bisher keinerlei Probleme. Sprühe regelmäßig Würth Siliconspray auf die Dichtungen. Außerdem stelle ich das Rad regelmäßig auf den Kopf, damit sich die Öle in der Gabel überall verteilen.
Bei der nächsten Wartung werde ich die originalen Dichtungen gegen Reset blue Seal tauschen.

Gruß

Klaus Goerg

 

[checky]

Tus lieber nicht.

Habe mit den Reset Blue Seals schlechte Erfahrungen gemacht. Die halten nicht annähernd das was sie versprechen.
Schon im Neuzustand haste damit immer nen Ölring an den Standrohren, das kann nicht dicht sein.
Rüste lieber auf die Originalen XXX Dichtungen von RS auf, des ist sinnvoller.

 

[Klaus Goerg]

Hatte die Reset Dichtungen schon mal an einer anderen Gabel.
Hier haben sie gut funktioniert.
Schaue mir aber die Sache erst noch mal genauer an.
Danke für den Einwand.

Gruß

Klaus Goerg

 

[checky]

ich habe auch festgestellt, dass die Blue Seals das Gabelspiel nicht ausgleichen können, somit nicht dicht sein können, da sie ja recht hart sind.

Setz Dich mal aufs Bike, zieh feste die Vorderradbremse & bewege Dich vor & zurück. Dabei siehst Du wie sich die Hauptdichtungen zwischen Stand & Tauchrohren verformen & den Bewegungen anpassen. Diese Bewegung kann von den Reset Dingern nicht ausgeglichen werden, da sie völlig starr & steif sind & sich nicht anschmiegen.
Beim Bremsen während der Fahrt kommen deutlich höhere Kräfte zusammen......

 

[Kermit-Klein]

Hallo,

Original geschrieben von evil_rider
tippe doch mal oben is suchfenster "sid + scheibenbremse/disc" ein, das thema hatten wir schon nen paar mal und ich kann dir sagen NEIN es wird nicht halten die gabel ist nach spätestens nen halben jahr nen totalschaden(hatten hier schon durchgescheuerte standrohre)

Kann bitte mal jemand für mich den Link posten. Hab den Threat irgendwann schonmal gesehen und kann mich erinnern, dass da auch Fotos von durchgescheuerten Standrohren zu sehen waren, aber so sehr ich auch suche...ich find ihn einfach nicht wieder.

Wär nett, wenn es nochmal wer posten könnte

Danke Jörg