Sigma BC 2209 HMR
- Ersteller *Holdi*
- Erstellt am
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Sigma BC 2209 HMR .
ich hab von den hm keine ahnung, d.h. ich konnte vorher nicht abschätzen wieviel hm ich auf ner runde zurücklege, dafür is der 2209 ideal.
dass die messungen differenzen aufweisen is klar. ich hab den tacho montiert und mal in der wohnung stehen lassen hab in einer stunde standzeit 3hm zurückgelegt
evtl. sind die tachos verschmutzt? steht zumindest in der bedienungsanleitung, wenn die "messpunkte" am tacho verdreckt sind is ne richtige messung nicht möglich.
kalibrieren: dachte des is nichtmehr nötig, da der tacho die zuletzt gemessene höhe speichert?
dass die messungen differenzen aufweisen is klar. ich hab den tacho montiert und mal in der wohnung stehen lassen hab in einer stunde standzeit 3hm zurückgelegt
evtl. sind die tachos verschmutzt? steht zumindest in der bedienungsanleitung, wenn die "messpunkte" am tacho verdreckt sind is ne richtige messung nicht möglich.
kalibrieren: dachte des is nichtmehr nötig, da der tacho die zuletzt gemessene höhe speichert?
Warum soll der verschmutzt sein?
Hast du ihn mit dreckigen Händen montiert?
Der Tacho misst die Höhe auf Grund der Luftdruckänderung, die beim Bergauf- oder Bergabfahren entsteht.
Das der Luftdruck aber auch bei gleichbleibender Höhe schwankt, wenn sich das Wetter ändert, kommt es zur Anzeige von zurückgelegten Höhenmetern, obwohl sich der Tacho nicht bewegt.
Hast du ihn mit dreckigen Händen montiert?
Der Tacho misst die Höhe auf Grund der Luftdruckänderung, die beim Bergauf- oder Bergabfahren entsteht.
Das der Luftdruck aber auch bei gleichbleibender Höhe schwankt, wenn sich das Wetter ändert, kommt es zur Anzeige von zurückgelegten Höhenmetern, obwohl sich der Tacho nicht bewegt.
In der Anleitung steht aber was anderes..
Hattet ihr schon mal das Problem, dass ihr mit Rad2 fährt, aber das Data Center die Daten als Rad1 übernimmt? Wenn ja - Abhilfe?
das ist bei mir jedesmal der Fall. Muß man dann halt jedesmal nach dem Import der Tour ändern. Reg ich mich immer wieder aufs neue drüber auf und hoffe auf Besserung beim nächsten Update, falls es noch mal eins geben sollte.
Gruß Peter
Gruß Peter
Ah, dann ist das kein Einzelfall. Danke für die Info!
Hallo zusammen,
hat hier jemand schon probiert, ob der 2209 auch funzt, wenn man den Speedsensor am Hinterbau montiert? Falls ja - sind beide Richtungen (Sensor nach oben oder unten!) machbar? Grunsaetzlich duerfte das ja kein Problem sein, denn der Trittfrequenzsensor sitzt ja auch hinten.
Gruss,
Alex
hat hier jemand schon probiert, ob der 2209 auch funzt, wenn man den Speedsensor am Hinterbau montiert? Falls ja - sind beide Richtungen (Sensor nach oben oder unten!) machbar? Grunsaetzlich duerfte das ja kein Problem sein, denn der Trittfrequenzsensor sitzt ja auch hinten.
Gruss,
Alex
Hallo Alex,
in der Anleitung ist ein relativ spitzer Winkel angegeben, in dessen Bereich sich der Tacho befinden soll. Das passt aber bei meinem Trittfrequenzmesser ganz und nicht, da ich ihn um 180° verdreht montiert habe.
Konkret meine ich Abbildung 9 in der von Sigma veröffentlichten Anleitung http://sigma-sport.de/de_media/prod.../visuals/MontageanleitungBC1909HR_2209MHR.pdf
in der Anleitung ist ein relativ spitzer Winkel angegeben, in dessen Bereich sich der Tacho befinden soll. Das passt aber bei meinem Trittfrequenzmesser ganz und nicht, da ich ihn um 180° verdreht montiert habe.
Konkret meine ich Abbildung 9 in der von Sigma veröffentlichten Anleitung http://sigma-sport.de/de_media/prod.../visuals/MontageanleitungBC1909HR_2209MHR.pdf
lordpoldy
iGod
Probiert habe ich es noch nicht, aber das zu versuchen ist ein Gummiband verändern und eine Imbusschraube
Ich habe ihn momentan am Hinterrad weil das Rad auf der Rolle steht. Funktioniert einwandfrei!
So, habe mir gerade das neueste update runtergeladen, aber Rad 2 wird immer noch nicht automatisch erkannt.
Gruß
Peter
Gruß
Peter
Witzbold, im Tacho wird Rad 1 oder 2 erkannt und auch unterschiedlich angezeigt. Aber wennn ich den Tacho mit der Dockingstation verbinde wird im Datacenter alles als mit Rad1 gefahren dargestellt.Ich ändere es dann halt jedesmal manuell. Ich benutze übrigens die Version für Mac.
Ich bin die ganze Zeit am überlegen ob ich mir den Sigma 2209 Mhr holen soll, oder ob ich noch etwas drauflegen soll für den ROX 9.
Beim 2209 würde ich warscheinlich noch die Dockingstation und Datacenter 2 nachkaufen irgendwann, das ist ja beim Rox 9 schon dabei ne?
Software und Dockingstation zusammen sind ja auch mindestens 20 euro. Also würde mich der 2209 mit den sachen mindestens 110 kosten und den Rox mit allem würde ich für 150 kriegen.
Lohnen die 40 Euro Aufpreis?
MfG
Beim 2209 würde ich warscheinlich noch die Dockingstation und Datacenter 2 nachkaufen irgendwann, das ist ja beim Rox 9 schon dabei ne?
Software und Dockingstation zusammen sind ja auch mindestens 20 euro. Also würde mich der 2209 mit den sachen mindestens 110 kosten und den Rox mit allem würde ich für 150 kriegen.
Lohnen die 40 Euro Aufpreis?
MfG
Der rox hat ja noch zusätzlich die anzeige der steigung und displaybeleuchtung. Und denke noch ein paar kleinigkeiten.
Der tacho soll auch für die nächsten 5 jahre am rad bleiben. Da scheiss ich glaub ich auf die 40 euro und ärgere mich nicht darüber...
Der tacho soll auch für die nächsten 5 jahre am rad bleiben. Da scheiss ich glaub ich auf die 40 euro und ärgere mich nicht darüber...
Hey,
habe ein kleines Problem mit dem bc 2209 Targa (gleich wie bc 2209 mhr, nur ohne trittfrequenz)
vor dem einklicken in die lenkerhalterung blinkt geschwindigkeitsanzeige und puls. (wie in der anleitung beschrieben)
beim losfahren ohne brustgurthört nach kurzer zeit die geschwindigkeitsanzeige auf zu blinken aber der puls blinkt weiter.
Sollte eigentlich nicht normalerweise der puls oben rechts gar nicht erst angezeigt werden wenn ich ohne brustgurt fahre oder hab ich da was missverstanden?
Wie bekomm ichs hin dass die pulsanzeige aufhört zu blinken ?
habe ein kleines Problem mit dem bc 2209 Targa (gleich wie bc 2209 mhr, nur ohne trittfrequenz)
vor dem einklicken in die lenkerhalterung blinkt geschwindigkeitsanzeige und puls. (wie in der anleitung beschrieben)
beim losfahren ohne brustgurthört nach kurzer zeit die geschwindigkeitsanzeige auf zu blinken aber der puls blinkt weiter.
Sollte eigentlich nicht normalerweise der puls oben rechts gar nicht erst angezeigt werden wenn ich ohne brustgurt fahre oder hab ich da was missverstanden?
Wie bekomm ichs hin dass die pulsanzeige aufhört zu blinken ?
Hi,
die Pulsanzeige hört nach einigen Minuten auf zu blinken und verschwindet. Ein manuelles ausschalten habe ich auch nicht entdeckt, braucht man aber auch net.
Gruß Stefan
Hätte da eine Frage zu dem Einstellen der aktuellen Höhe beim 2209.
Kann die aktuelle Höhe wirklich nur so kompliziert über das durchblättern der gesamten Grundeinstellungen geändert werden?
Zum Setzen auf die Starthöhe gibt es doch auch die Möglichkeit diese über Mode 1+2 zu setzen.
Gerade wenn man mehrere Tage unterwegs ist, wäre es ganz sinnvoll wenn man die aktuelle Höhe z.B an eine vorhandene Höhenangabe anpassen kann. Da hab ich dann keinen Bock das komplette Grundmenü durchzusteppen.
Jemand eine Idee?
Danke
Kann die aktuelle Höhe wirklich nur so kompliziert über das durchblättern der gesamten Grundeinstellungen geändert werden?
Zum Setzen auf die Starthöhe gibt es doch auch die Möglichkeit diese über Mode 1+2 zu setzen.
Gerade wenn man mehrere Tage unterwegs ist, wäre es ganz sinnvoll wenn man die aktuelle Höhe z.B an eine vorhandene Höhenangabe anpassen kann. Da hab ich dann keinen Bock das komplette Grundmenü durchzusteppen.
Jemand eine Idee?
Danke
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