bezüglich der kettenspannrichtung:
also wenn man voll in die pedale lutzt, wird auf den hinterbau eine kraft ausgeübt, die auf der bild angewendet, parallel zur kettenstrebe und damit auch parallel zum gedachten boden ist. damit wird quasi das hinterrad in richtung des tretlagers gezogen, und aufgrund der fehlenden kraft nach oben quasi in der anfangsposition gehalten? hab ich das soweit richtig verstanden?
aaaaber für gewöhnlich fährt man ja (selbst beim slopestyle) mit sag, wird dadurch dieser effekt nicht ins gegenteil gekehrt? durch die kraft müsste dann doch, je nachdem in welcher federungsposition sich der hinterbau befindet, die kettenspannung dafür sorgen, dass der hinterbau weiter komprimiert, oder kommt der hinterbau gar nicht soweit beim einfedern?
naja ganz unabhängig davon halte ich es für nen slopestyle radl vollkommenen schwachsinn nen vpp zu nehmen. kostet nur unnötig geld für eine "ausgereifte" kinematik, wo nachher eh ein knüppelsharter dämpfer reinkommt um keine energie beim absprung zu verlieren. außerdem ists wartungsanfälliger als nötig und im schadensfall einfach viel zu teuer! dann doch lieber nen simplen 1 gelenker mit ordentlicher kinematik, der schön billig in der produktion ist. wenns einem dann mal das rad zermatscht ist es schnell und billig ausgetauscht.
slopestyle tauglich halt
es wird 2 typen geben von was?
