decolocsta
Reborn!
der hat 57
Specialized BigHit 2009
- Ersteller bike,joker
- Erstellt am
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Specialized BigHit 2009 .
Hi,
Dämpferlänge 216 mm (63 Hub)!!!!! Das sind ca. 190 mm.
Der Vanilla r hat einen Hub von 57 = 170mm
http://www.specialized.com/de/de/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45696&eid=4346&menuItemId=9392
Dämpferlänge 216 mm (63 Hub)!!!!! Das sind ca. 190 mm.
Der Vanilla r hat einen Hub von 57 = 170mm
http://www.specialized.com/de/de/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45696&eid=4346&menuItemId=9392
Mev
3 Rad Fahrer
sagt mal passt der steuersatz beim 09 er bigi ??
http://www.sixpack-racing.com/shop/...XPACK---Steuersatz-Fire-R-tapered--Cone-.html
http://www.sixpack-racing.com/shop/...XPACK---Steuersatz-Fire-R-tapered--Cone-.html
Zuletzt bearbeitet:
hey, hab mal ne Frage an die BigHit Experten hier: habt ihr auch ein Problem mit der Kettenführung?
Bei springt regelmäßig die Kette ab, manchmal verklemmt sie sich richtig in der KF und ich kann weder vor noch rückwärts treten. War schon mehrmals im Shop (hab da selber kein Plan von) und sie einstellen lassen. Trotzdem immer das gleiche. Interessiert mich mal ob ich da die einzige bin oder ob das ne bekannte Schwachstelle vom Bike ist.
danke
Bei springt regelmäßig die Kette ab, manchmal verklemmt sie sich richtig in der KF und ich kann weder vor noch rückwärts treten. War schon mehrmals im Shop (hab da selber kein Plan von) und sie einstellen lassen. Trotzdem immer das gleiche. Interessiert mich mal ob ich da die einzige bin oder ob das ne bekannte Schwachstelle vom Bike ist.
danke
decolocsta
Reborn!
falls jemand nen richtigen Dämpfer für sein Biggi sucht,
bitte melden, hab einen 5th Element Dämpfer im Angebot in 216mm Einbaulänge,
lässt jeden Fox alt aussehen, hat eine extern verstellbare High und Lowspeed Druckstufe,
einstellbare Progression, Kennlinie usw.
Dämpfer funzt astrein und passt gut zum Big Hit Hinterbau!
bitte melden, hab einen 5th Element Dämpfer im Angebot in 216mm Einbaulänge,
lässt jeden Fox alt aussehen, hat eine extern verstellbare High und Lowspeed Druckstufe,
einstellbare Progression, Kennlinie usw.
Dämpfer funzt astrein und passt gut zum Big Hit Hinterbau!
bike,joker
Latzinger
@Ju226: Hab das selbe problem, werd mir demnächst einen andere Kettenführungen holen.
decolocsta
Reborn!
decolocsta
Reborn!
bike,joker
Latzinger
Es gibt zwei verschiedene:
- SHIFT-Guides werden zusammen mit einen Bashguards verwendet. (Eine solche ist montiert. Diese Kettenführungen hält die Kette von innen und von oben, der Bashguard von außen, außerdem schützt er das Kettenblatt vor Bodenkontakt und das Bein oder die Hose vor Schmieröl der Kette.
- BOX-Guides kommen ohne Bashguards aus, da die komplett um die Kette greifen. Zum Schutz des Kettenplattes haben viele einen kleinen Bashguard der innen an der Kettenführung befestigt ist. Er dreht sich nicht mit. Boxguides sind meist leichter als vergleichbare Shiftguides.
Die guten und leichten liegen deutlich über 100 Euro, leider nicht in mein Buget.
Du kannst allerdings auch die Specialized Kettenführung etwas tunen, bei mein Kumpel hat es geklappt, bei mir habe ich es noch nicht gemacht.
Dafür brauchst du zwei große Beilegescheiben deren Loch nur so groß ist, wie der Durchmesser der zwei Röhrchen an denen man die Kettenführung nach außen verschiebt.
Beilescheiben musst du dann so abschneiden das sie eine große 8 ergeben. Wieviele du brauchst hängt von der stärke der Scheiben. Oder du Fertigst dir eine Platte an.
- SHIFT-Guides werden zusammen mit einen Bashguards verwendet. (Eine solche ist montiert. Diese Kettenführungen hält die Kette von innen und von oben, der Bashguard von außen, außerdem schützt er das Kettenblatt vor Bodenkontakt und das Bein oder die Hose vor Schmieröl der Kette.
- BOX-Guides kommen ohne Bashguards aus, da die komplett um die Kette greifen. Zum Schutz des Kettenplattes haben viele einen kleinen Bashguard der innen an der Kettenführung befestigt ist. Er dreht sich nicht mit. Boxguides sind meist leichter als vergleichbare Shiftguides.
Die guten und leichten liegen deutlich über 100 Euro, leider nicht in mein Buget.
Du kannst allerdings auch die Specialized Kettenführung etwas tunen, bei mein Kumpel hat es geklappt, bei mir habe ich es noch nicht gemacht.
Dafür brauchst du zwei große Beilegescheiben deren Loch nur so groß ist, wie der Durchmesser der zwei Röhrchen an denen man die Kettenführung nach außen verschiebt.
Beilescheiben musst du dann so abschneiden das sie eine große 8 ergeben. Wieviele du brauchst hängt von der stärke der Scheiben. Oder du Fertigst dir eine Platte an.
Zuletzt bearbeitet:
bike,joker
Latzinger
Nein, die Unterlegscheiben verhindern das abdrücken/verbiegen des Bleches, damit die Kette net abhaun kann.
also ich hab mir letztes Jahr das big hit II geholt und bin echt super zufrieden damit. ich bin die ganze saison gefahren und mir ist nicht einmal die kette runtergesprungen oder hat sich verkantet oder sonst irgendein problem. muss sagen das ist echt ein top bike für den preis!!! 
bike,joker
Latzinger
fährste denn noch komplett Serie rum ober ist schon getunt worden?
Hay
Ich will mir das Big Hit FRS 1 2009 holn und dan zum dicken downhill bike umbauen
kostet zwar ein bissl sonen schöne downhill-gabel aber es lohnt sich
ride on !
Ich will mir das Big Hit FRS 1 2009 holn und dan zum dicken downhill bike umbauen
kostet zwar ein bissl sonen schöne downhill-gabel aber es lohnt sich
ride on !
decolocsta
Reborn!
naja, dann brauchst du nen Dämpfer, PM an mich 
mit dem Fox kommst du nicht weit bei deinem vorhaben und
mehr Downhill als beim 5th geht nicht.
mit dem Fox kommst du nicht weit bei deinem vorhaben und
mehr Downhill als beim 5th geht nicht.
decolocsta
Reborn!
wart ma, ich versuch es so einfach wie möglich zu erklären......ALLES
MX Techik gegen ein Dämpfer der innen so gut wie nix hat, denke das sollte reichen
MX Techik gegen ein Dämpfer der innen so gut wie nix hat, denke das sollte reichen
hi
wollte mal fragen, ob es hier auch bighit fahrer gibt, die schon erfahrungen mit luftdämpfern gemacht haben...
habe mir überlegt, einen Fox DHX 5.0 AIR von 2009 in mein BigHit reinzumachen, da er a) leicht ist b) gar nicht mal so schlecht im bighit aussieht c) günstig rankomme
was ist eure meinung...
gefahren wird überwiegend DH unf FR...denke mal, des sollte ja eigentlich klappen, wenn ich den einfach vollpumpe beim FR fahren oder?
gaden
wollte mal fragen, ob es hier auch bighit fahrer gibt, die schon erfahrungen mit luftdämpfern gemacht haben...
habe mir überlegt, einen Fox DHX 5.0 AIR von 2009 in mein BigHit reinzumachen, da er a) leicht ist b) gar nicht mal so schlecht im bighit aussieht c) günstig rankomme
was ist eure meinung...
gefahren wird überwiegend DH unf FR...denke mal, des sollte ja eigentlich klappen, wenn ich den einfach vollpumpe beim FR fahren oder?
gaden
Hi, also mein Fox DHX Air 3.0 hat nicht gepasst. Entweder war der Schaft zu dick, oder das Ventil im weg. Du musst ihn wahrscheinlich bearbeiten.
Ansonsten stimmen Deine Punkte.
a) ca. 650 g leichter
c) 222 â¬
d) prüf mal welchen Hub der hat, ich glaube nur 57.
Ansonsten stimmen Deine Punkte.
a) ca. 650 g leichter
c) 222 â¬
d) prüf mal welchen Hub der hat, ich glaube nur 57.
also der dhx 5.0 von 2009 hat 63mm hub und wiegt ca.440g und kostet neu 223
einbauen, hab ich keine ahnung, aber auf dem foto is er falschrum eingebaut...vondaher sollte es passen und die brücke sieht nicht bearbeitet aus...
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=6702574&postcount=784
müsste ja passen oder?
einbauen, hab ich keine ahnung, aber auf dem foto is er falschrum eingebaut...vondaher sollte es passen und die brücke sieht nicht bearbeitet aus...
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=6702574&postcount=784
müsste ja passen oder?
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