Specialized Camber 29er
- Ersteller Powerzone
- Erstellt am
Anzeige
Specialized Camber 29er .
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Das hellgrüne Rahmenset ist ja das Expert-Evo.
Der Rahmen hat sich ja aber auch erst letztes Jahr geändert - kein Wunder das er jetzt erstmal gleich bleibt.
Interessant ist wahrscheinlich eher was sich am Stumpjumper ändert. Das ist ja nicht dabei.
Der Rahmen hat sich ja aber auch erst letztes Jahr geändert - kein Wunder das er jetzt erstmal gleich bleibt.
Interessant ist wahrscheinlich eher was sich am Stumpjumper ändert. Das ist ja nicht dabei.
Also ich bin der Meinung, dass beides sehr gut harmonieren.
Die SID wurde ja auch in 2014 komplett überarbeitet, was vielleicht auch ein Grund sein kann.
Ich fahre wie schon geschrieben eine SID mit 120mm, was für mich echt gut ist.
Gruß
Stefan
- Registriert
- 31. Juli 2013
- Reaktionspunkte
- 394
Hallo,
Mal eine Frage zu Laufrädern. An meinem Camber Comp 2013 sind die Originalen Speci Laufräder dran, die doch relativ schwer sind. Was haltet ihr von diesen DT Swiss Laufrädern ? Die sollten meines erachtens an das Rad passen.
DT SWISS
XM 1501 Spline One 29" Laufradsatz
700 € sind ne Menge Holz .....
Mal eine Frage zu Laufrädern. An meinem Camber Comp 2013 sind die Originalen Speci Laufräder dran, die doch relativ schwer sind. Was haltet ihr von diesen DT Swiss Laufrädern ? Die sollten meines erachtens an das Rad passen.
DT SWISS
XM 1501 Spline One 29" Laufradsatz
700 € sind ne Menge Holz .....
ans rad passen sie sicher, passt es nur zu deinem fahrstil ? 
für mich wäre es zuviel leichtbau, musst ich feststellen bei meinem hinterrad, die nabe, von POP-Products, war sehr schnell nur noch schrott wert. die lager plumpsten regelrecht aus dem Nabenkörper raus, die beanspruchung von meiner seite aus, mit meinem fahrstil, war wohl zu heftig. danach hab ich mir eine DT 240er Nabe mit ZTR Crest felge aufgebaut und seither hält alles.
achja, so schwer wird der originale LRS nicht sein, leg ihn mal auf die waage
bei mir hab nur etwa 150g eingespart, hingegen steiffikeit um einiges dazu gewonnen, da sind die räder von speci einfach viel zu weich.
für mich wäre es zuviel leichtbau, musst ich feststellen bei meinem hinterrad, die nabe, von POP-Products, war sehr schnell nur noch schrott wert. die lager plumpsten regelrecht aus dem Nabenkörper raus, die beanspruchung von meiner seite aus, mit meinem fahrstil, war wohl zu heftig. danach hab ich mir eine DT 240er Nabe mit ZTR Crest felge aufgebaut und seither hält alles.
achja, so schwer wird der originale LRS nicht sein, leg ihn mal auf die waage
bei mir hab nur etwa 150g eingespart, hingegen steiffikeit um einiges dazu gewonnen, da sind die räder von speci einfach viel zu weich.
- Registriert
- 2. Januar 2014
- Reaktionspunkte
- 666
Gut 2,1 Kilo wiegt der Laufradsatz, so leicht finde ich das jetzt nicht.achja, so schwer wird der originale LRS nicht sein, leg ihn mal auf die waage
MTBermLuS
Das Genick
- Registriert
- 8. Oktober 2008
- Reaktionspunkte
- 145
Stimmt. Aber 29" laufradsätze sind bei gleicher Steifigkeit einfach etwas schwerer.
Aber wenn du über einen 700,- lrs nachdenkst. Schau doch mal bei speerlaufräder vorbei. Hab schon 2 Sätze von ihm und die sind top. Im camber hope t40 naben, sapim cx-ray, wtb i23 kom. 17xx g und super steif. Am enduro hab ich die gleiche Felge nur mit sapim d-light um etwas Geld zu sparen.
Nimmst du Tune Naben sparste nochmal über 100g. Selbst damit dürftest du nicht über 700,- kommen.
Was wiegst du?
Ps: jetzt ist der banshee Phantom Rahmen doch schon zu haben. ..das war mein Favorit. So ganz in schwarz. ..der flachere lenkwinkel. Aber schwerer wird er sein
Aber wenn du über einen 700,- lrs nachdenkst. Schau doch mal bei speerlaufräder vorbei. Hab schon 2 Sätze von ihm und die sind top. Im camber hope t40 naben, sapim cx-ray, wtb i23 kom. 17xx g und super steif. Am enduro hab ich die gleiche Felge nur mit sapim d-light um etwas Geld zu sparen.
Nimmst du Tune Naben sparste nochmal über 100g. Selbst damit dürftest du nicht über 700,- kommen.
Was wiegst du?
Ps: jetzt ist der banshee Phantom Rahmen doch schon zu haben. ..das war mein Favorit. So ganz in schwarz. ..der flachere lenkwinkel. Aber schwerer wird er sein
Zuletzt bearbeitet:
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Der Spline hat doch sicher auch mehr oder weniger die 240er Nabe.
Für den Orginalpreis würd ich ihn auch nicht nehmen, evtl. findet man bei ebay oder im bikemarkt mal einen ausm Neurad günstig?
Ansonsten gibts ja ziemlich gleichwertige OEM Laufradsätze mit DT Freilauf (von Giant, Spezi, ...) häufiger mal halbwegs günstig weil die Leute auf was noch leichteres umrüsten. Für 700,- kommt man ja auch schon in den Bereich eines Carbon LRS.
Ich empfang den Orginal Laufradsatz im Comp EVO übrigens als steif und hatte keine Probleme damit. Hab jetzt was leichteres (1750g) - als Hauptunterschied empfinde ich das der neue lauter ist
Für den Orginalpreis würd ich ihn auch nicht nehmen, evtl. findet man bei ebay oder im bikemarkt mal einen ausm Neurad günstig?
Ansonsten gibts ja ziemlich gleichwertige OEM Laufradsätze mit DT Freilauf (von Giant, Spezi, ...) häufiger mal halbwegs günstig weil die Leute auf was noch leichteres umrüsten. Für 700,- kommt man ja auch schon in den Bereich eines Carbon LRS.
Ich empfang den Orginal Laufradsatz im Comp EVO übrigens als steif und hatte keine Probleme damit. Hab jetzt was leichteres (1750g) - als Hauptunterschied empfinde ich das der neue lauter ist
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Wegen Phantom: Optisch gefällt mir das Camber besser, leichter ists wahrscheinlich auch, hat mehr Federweg und nen wahrscheinlich besser abgestimmten Dämpfer.
Interessant wäre das Phantom vor allem wohl wegen der leicht anderen Geometrie - vorne länger, hinten kürzer. Wobei ich mit der Camber Geo supergut klarkomme - alles fühlt sich so wunderbar ausbalanciert an und ich kann Sachen hochfahren an denen ich mit jedem anderen Bike scheiterte.
Noch etwas radikaler wäre ja das Kona Process 111 in der Richtung. Wäre ich wirklich gerne mal probegefahren, aber erstens hatte es kein Händler und zweitens gibts bei uns da wohl auch kein Rahmenset.
Kann mir vorstellen das das Camber wohl das beste Allround Tourenbike ist während das Process am meisten auf Spaßbike ausgelegt ist. Und das Phantom irgendwo in der Mitte.
Interessant wäre das Phantom vor allem wohl wegen der leicht anderen Geometrie - vorne länger, hinten kürzer. Wobei ich mit der Camber Geo supergut klarkomme - alles fühlt sich so wunderbar ausbalanciert an und ich kann Sachen hochfahren an denen ich mit jedem anderen Bike scheiterte.
Noch etwas radikaler wäre ja das Kona Process 111 in der Richtung. Wäre ich wirklich gerne mal probegefahren, aber erstens hatte es kein Händler und zweitens gibts bei uns da wohl auch kein Rahmenset.
Kann mir vorstellen das das Camber wohl das beste Allround Tourenbike ist während das Process am meisten auf Spaßbike ausgelegt ist. Und das Phantom irgendwo in der Mitte.
- Registriert
- 31. Juli 2013
- Reaktionspunkte
- 394
Hallo,
Danke für die vielen Kommentare. Ich wiege 90 kg bei 1,93m und fahre nicht Hardcore runter mit Schanzen und Sprüngen. Aber lasse es runter gerne mal schnell laufen. Ich finde 700€ auch sehr viel, der Laufragsatznerscheint mir allerdings die einzige Sinnvolle Tuningmassnahme was das Gewicht angeht.
Will nächstes Jahr einen Alpencross machen und versuche das Gewicht von 13,5 kg noch etwas zu drücken.
Danke für die vielen Kommentare. Ich wiege 90 kg bei 1,93m und fahre nicht Hardcore runter mit Schanzen und Sprüngen. Aber lasse es runter gerne mal schnell laufen. Ich finde 700€ auch sehr viel, der Laufragsatznerscheint mir allerdings die einzige Sinnvolle Tuningmassnahme was das Gewicht angeht.
Will nächstes Jahr einen Alpencross machen und versuche das Gewicht von 13,5 kg noch etwas zu drücken.
fin_ger
my6fattie
- Registriert
- 3. Oktober 2011
- Reaktionspunkte
- 0
Also ich hab den DT SWISS XR 1501 Spline 29 in meinem Camber seit kurzem drinnen. Gewichtsersparnis zum originalen ~500g. Eines der merklichsten Tunigmaßnahmen überhaupt! Ich kann den nur empfehlen. Mit den passenden Adaptern sind ALLE Achsenstandards durchführbar. Es gibt noch einen kleinen Unterschied zw. XM und XR Variante. Was genau steht auf der DT Swiss Homepage. Mein Fahrstil fast genau wie der von kellyman, mein Gewicht ~92kg
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Die Felge ist auch schmaler. Den XR würde ich am Camber definitiv nicht fahren wollen, dass ist schon ziemlicher Leichtbau. Und ich schone mein Camber für sowas nicht genug. Aber wirst ja sehen ja sehen obs bei dir hält
PS: Gibts eigentlich ne Möglichkeit den Hebel an der hinteren Steckachse irgendwie zu drehen? Meiner steht bei festgezogenem Rad genau horizontal nach hinten ab - gefällt mir nich.
PS: Gibts eigentlich ne Möglichkeit den Hebel an der hinteren Steckachse irgendwie zu drehen? Meiner steht bei festgezogenem Rad genau horizontal nach hinten ab - gefällt mir nich.
Auf einen Blick, die 2015 Modelle
https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net...1_10152242367445885_6989200520341029906_o.jpg
https://scontent-b-iad.xx.fbcdn.net...1_10152242367445885_6989200520341029906_o.jpg
Auf einen Blick, die 2015 Modelle
das S-Works kann ich aber nirgends erkennen ?
das orange an der wand gefällt schon mal...
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
So kenn ichs von anderen Achsen, aber bei der von meinem Comp Evo kann ich den Hebel nicht wegziehen. Also entweder da fehlt die Funktion oder das klemmt irgendwie.
Bei dieser Achse muss man um die Hebelstellung im festgezogenen Zustand zu ändern den Hebel abmontieren, dazu einfach die Schraube in der Mitte lösen. Danach hat man mehrere Rastpunkte zu Auswahl beim Wiederaufstecken.
Anhänge
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Danke! Jetzt hats geklappt.
Hab zwar auch vorher schonmal versucht da aufzuschrauben aber am Hebel nicht gegengehalten. Dann ging nur die Achse wieder auf
Das oben an der Wand hängend ist Dein Evo Expert
Habe mal im US Forum gestöbert...von rechts nach links sollten es sein Camber, Camber Comp, Camber EVO, Carbon Comp, nochmal Carbon Comp, Carbon Elite, Carbon Expert, nochmal Carbon Expert und an der Wand Carbon Expert Evo.
Aber, alles nur Vermutung
Aber, alles nur Vermutung
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 9. August 2011
- Reaktionspunkte
- 0
Hallo Zusammen, mein Händler ist gerade aus Österreich zurück und ich hab mir mal ein Camber Evo in Alu reserviert. Kommt im knackigen "Gloss Hyper/Black" (also gelb..) mit Shimano Deore Bremse und 2 Fach SRAM 22/36 Kurbel, vorne ne RockShox Reba, hinten Fox Float CTD Evolution. Das ganze für Liste 2499 Euro und End Juli im Laden
@Stone0207
hier ist die Lösung für alle Fragen inkl. Preise und Specs:
http://www.irontrizone.de/camber-bikes.html
hier ist die Lösung für alle Fragen inkl. Preise und Specs:
http://www.irontrizone.de/camber-bikes.html
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
