Specialized Enduro 29er

Nikolei

muss dir wuarscht sei!
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So jetzt is soweit...

Wer hat noch beim 14er Comp sowas?

Heute beim Rahmen und Lagerservice entdeckt...
 

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damonsta

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Das ist meine Teileliste. Es kommen demnächst schwerere Pedale dran weil sie optisch besser dran passen.
Und eine Next SL G4 weil sie ein paar Gramm spart. Und Jagwire XEX-SL Außenhüllen, sparen auch noch etwas.
Weniger geht aber wohl tatsächlich nicht. Der Rahmen ist einfach recht schwer.



20.08.2017 Teileliste.JPG
 

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Der Aluhinterbau kostet einfach Gewicht, da wären noch ca. 300g drinnen. Bin gespannt was die 2018er Rahmen haben.

Bei dem Aufbau müsste ich die Griffe und Sattel probieren, sonst sieht das recht tauglich aus.
Und von 1ply Reifen hab ich mich am Enduro auch losgesagt, aber das kommt wohl auf Vorlieben/Fahrstil/Gelände an.
 
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Jein: mechanisch passen ja, bei L aber wird vermutlich der Hinterbau am Sitzrohr anschlagen.
Passt der nur bei der XL oder wie? Welchen brauch ich dann genau Oder passt im L Rahmen keiner? Blick langsam nicht mehr durch bei den ganzen Möglichkeiten :) Oder ich teste erstmal eine Offset Buchse [emoji28]

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Guest
Passt der nur bei der XL oder wie? Welchen brauch ich dann genau Oder passt im L Rahmen keiner? Blick langsam nicht mehr durch bei den ganzen Möglichkeiten :) Oder ich teste erstmal eine Offset Buchse [emoji28]

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Sicher weiß ich, dass es bei einem "M"-Rahmen keinen Kontakt gibt.
 
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Passt der nur bei der XL oder wie? Welchen brauch ich dann genau Oder passt im L Rahmen keiner? Blick langsam nicht mehr durch bei den ganzen Möglichkeiten :) Oder ich teste erstmal eine Offset Buchse [emoji28]

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Du lässt die Luft vom Dämpfer komplett ab und komprimierst den Hinterbau so stark es geht - am besten mit einer zweiten Person die immer das Dämpferventil geöffnet hält.
Dann misst Du im komprimierten Zustand nach wie viel Platz zwischen Hinterbau und Sitzrohr noch ist.
Da sollten mindestens noch 8-9mm sein, denn das 650b Yoke ist 6mm kürzer als das 29er und im Dämpfer ist noch ein Gummipuffer der etwas nachgibt.
 
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Du lässt die Luft vom Dämpfer komplett ab und komprimierst den Hinterbau so stark es geht - am besten mit einer zweiten Person die immer das Dämpferventil geöffnet hält.
Dann misst Du im komprimierten Zustand nach wie viel Platz zwischen Hinterbau und Sitzrohr noch ist.
Da sollten mindestens noch 8-9mm sein, denn das 650b Yoke ist 6mm kürzer als das 29er und im Dämpfer ist noch ein Gummipuffer der etwas nachgibt.
Alles klar das teste ich mal [emoji106]

Danke für den Tipp!

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zEpHy2k

Thank you, bicycle!
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Passt der nur bei der XL oder wie? Welchen brauch ich dann genau Oder passt im L Rahmen keiner? Blick langsam nicht mehr durch bei den ganzen Möglichkeiten :) Oder ich teste erstmal eine Offset Buchse [emoji28]

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Ich fahre das 2016er E29 in L mit dem Yoke (Link) vom 650B Modell. Das geht nicht ohne Zusatzteile. Die Querstrebe vom Hinterbau schlägt egal bei welchem Dämpfer (behaupte ich mal, getestet mit DB Inline, Fox CTD, Monarch+ und Öhlins STX22) im Sitzrohr ein.
Man kann das Yoke im L-Rahmen nur fahren, wenn man zwischen Yoke und Dämpfer noch einen Spacer einbaut. Das verringert den Effekt des Yokes auf die Geo zwar ein wenig, ist aber unterm Strich immer noch eine super Modifikation. Mit einem 2,0 mm Spacer zwischen Dämpfer und Yoke komme ich beim STX22 voll eingefedert auf einen Freigang von ca. 2 mm zwischen Querstrebe und Sitzrohr. Bis jetzt war das auch bei harten Durchschlägen mit Flex des Hinterbaus ausreichend um keinen Kontakt mit dem Sitzrohr zuzulassen.
 
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Nikolei

muss dir wuarscht sei!
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hier! ich auch. beim entlacken bemerkt. aber wurscht. fahre damit seit nem jahr und keine probleme.
grüße

Mir ist es trotzdem nicht geheuer... vor allem wenn nicht ICH damit unterwegs bin... da ist mir das wohl meiner Freundin bedeutend wichtiger.

Warum hast du es nicht reklamiert?

Hat bedeutend länger als das Niner gehalten:)

Sollt problemlos Ersatz von Speci geben.

Das hoff ich auch ... bin heut mal beim Händler... bin zuversichtlich.

Naja, i fahr seit Anfang des Jahres Slash29. Aber du hast recht, das Niner WFO war nach 2j 2mon. durch. / kein Vergleich zum E29! Die Rodel marschiert, da wird einem schlecht :D
 
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Ich fahre das 2016er E29 in L mit dem Yoke (Link) vom 650B Modell. Das geht nicht ohne Zusatzteile. Die Querstrebe vom Hinterbau schlägt egal bei welchem Dämpfer (behaupte ich mal, getestet mit DB Inline, Fox CTD, Monarch+ und Öhlins STX22) im Sitzrohr ein.
Man kann das Yoke im L-Rahmen nur fahren, wenn man zwischen Yoke und Dämpfer noch einen Spacer einbaut. Das verringert den Effekt des Yokes auf die Geo zwar ein wenig, ist aber unterm Strich immer noch eine super Modifikation. Mit einem 2,0 mm Spacer zwischen Dämpfer und Yoke komme ich beim STX22 voll eingefedert auf einen Freigang von ca. 2 mm zwischen Querstrebe und Sitzrohr. Bis jetzt war das auch bei harten Durchschlägen mit Flex des Hinterbaus ausreichend um keinen Kontakt mit dem Sitzrohr zuzulassen.
Das mit dem 2mm Blech ist kein Problem, kann in der Hinsicht alles bauen was das Herz begehrt. Wenn mein HR ganz ist werde ich mich dem mal widmen[emoji106]

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shield

aggrobat
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Mir ist es trotzdem nicht geheuer... vor allem wenn nicht ICH damit unterwegs bin... da ist mir das wohl meiner Freundin bedeutend wichtiger.

Warum hast du es nicht reklamiert?



Das hoff ich auch ... bin heut mal beim Händler... bin zuversichtlich.

Naja, i fahr seit Anfang des Jahres Slash29. Aber du hast recht, das Niner WFO war nach 2j 2mon. durch. / kein Vergleich zum E29! Die Rodel marschiert, da wird einem schlecht :D
ich hab den rahmen gebraucht gekauft. der verkäufer wusste von nix. da dieses teil kein tragendes teil ist und auch direkt im bereich der achse, habe ich mich entschlossen es nicht zu füllen/zu schweissen.


grüße
 
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