Specialized Felgenband “2BlissReady“ dicht?

[filigran]

Hi,

ist das Specialized Felgenband “2BlissReady“ tatsächlich dicht OHNE geklebt zu sein für tubeless Betrieb?? Angeblich ja, aber kann ich kaum glauben, dass da keine Dichtmilch vorbei kommt und in die Felgenlöcher suppt...
Sportlichen Gruß

 

[CrossX]

Doch , dass funktioniert ganz gut. Zumindest bei meineb Roval Laufrädern, wo das habe serienmäßig drauf war. Einfach Ventil ein, Luft drauf und fertig.

 

[filigran]

Habe die sackschweren Roval 29 Felgen, 21mm Innenweite vom Epic 2014er Dann sollte es ja gehen... bin gespannt.
Hat Die Felge schon jemand mal gewogen? Habe nur eine einzige Aussage im Netz von einem Ami gefunden, der behauptete 452g, was gut hinkommen könnte.
Sonntagsgrüßle

 

[zEpHy2k]

Das Roval-Band ist das coolste TL-Felgenband überhaupt. Kein Kleben und absolut super dicht. Fahre meine jetzt die dritte Saison in Folge mit Speci Ventilen, absolut top! Würde nie mehr ein geklebtes Band benutzen.

 

[decay]

Stimmt, beschte!

 

[FirstGeneration]

Na die Frage ist doch eher, ob das nur mit den Speci-LR so gut harmoniert oder auch mit anderen....

 

[decay]

 

[CrossX]

Na die Frage ist doch eher, ob das nur mit den Speci-LR so gut harmoniert oder auch mit anderen....

Wahrscheinlich schon, weil das Band ja schon beim einlegen merkt, um welche Felge es sich handelt. Bei allen außer Specialized Laufrädern verweigert es direkt seinem Dienst und wird undicht[emoji23]

 

[S-H-A]

Bei sehr sehr eng sitzenden Reifen kann es bei dem Band passieren das der Reifenwulst das Band regelrecht umkrempelt und dieses dann nicht mehr flächig aufliegt und die Milch aus den Speichenlöchern läuft.

 

[PORTEX77]

Bin auch Fan von dem Band, fahre es an drei Bikes (Felgen von Spezi Roval,DT Swiss,WTB asym).
Dennoch hat es beim Kollegen nicht zuverlässig abgedichtet aufgrund des Felgenprofils----Spank Spike35 OhhBaah....

 

[FirstGeneration]

genau darauf zielte meine Aussage.
Insbesondere bei asym. Felgenprofilen hört man häufig davon, daß das Band verrutscht oder umgekrempelt wird.
Insofern würde ich im Zweifel lieber kleben und nur bei Speci-LR auch das Band nehmen.

 

[PORTEX77]

@FirstGeneration Wie bereits geschrieben, im WTB asym i35 funktioniert es einwandfrei, da rutscht nix, dafür sitzt es zu stramm.Zudem ist es in meinem Fall der asymFelge 39mm breit, sitzt in der Felge schön bis zum Rand "auf Stoß". Der LRS war noch nie so schön abgedichtet wie mit dem 2bliss-Band
Hatte die AsymFelge vorher geklebt , bei jedem Reifenwechsel hat es das GEKLEBTE Band verschoben und ich musste es erneuern
(und ja, ich habe die Felge vor dem kleben vernünftig gereinigt/entfettet)
Beim OhhBaah Profil der Spank ist das Felgenbett so komisch nach oben gewölbt, und an den seiten so "rillenmässig"(wie soll ichs sonst beschreiben ) da legt es sich trotz vermeintlich guter Grundspannung nicht 100%ig an.

 

[CrossX]

Nachdem ich mit den Band an zwei Lrs sehr zufrieden war, hab ich es für das Rad meiner Frau bestellt.
Da scheint es aber wirklich nicht zu funktionieren. Ist ein 27,5+ Laufrad mit 32mm MW. Ich bekomme mit dem Band das Ventil Loch einfach nicht dicht. Habe schon mehrere Tubeless Ventile probiert. Da die Felge auch asymmetrisch ist, lässt sich die Kontermutter nicht vernünftig anziehen und es entweicht Luft über das Ventil.
Schade eigentlich

 

[Goldene Zitrone]

Ich grabe das hier mal wieder aus.

Mich interessiert das Gewicht des 2Bliss Tape. Konnte im Web nix finden...

Weiß da jemand was?

 

[FirstGeneration]

Habe noch ein neues nie benutztes in 29x26mm = 27g

 

[Goldene Zitrone]

Super danke! Das ist sogar genau die Größe, die für meine Duke Lucky Jack Felgen in Frage käme

Der erste Klebeband-Versuch ging in die Hose... Werde es aber erst nochmal mit 27mm 4289 Tesa versuchen.

Das 2Bliss wäre ansonsten die Alternative. Ist auch garnicht so schwer wie ich vermutet hätte.

 

[FirstGeneration]

Ich nehme das schon seit etlichen Jahren und auch teilweise mehrfach auf versch. LR montiert und ohne Probleme.

 

[Goldene Zitrone]

Denkst Du das Band käme mit dem Profil der Duke zurecht? Die Furche mit den Bohrungen ist schon recht prägnant:

 

[Deleted 173968]

Denkst Du das Band käme mit dem Profil der Duke zurecht? ...

Ja.

 

[Goldene Zitrone]

Fein. Dann hab ich ne (hoffentlich) stressfreie Alternative parat, falls sich das doch recht steife Tesa nicht ordentlich einfügen will.

2 Stück sind bestellt.

 

[jack_steel]

Ich grabe das hier mal wieder aus.

Mich interessiert das Gewicht des 2Bliss Tape. Konnte im Web nix finden...

Weiß da jemand was?

32g in 29x31 mm. Ganz schön schwer... ich wette mit Tape kann man locker 20g je Laufrad sparen. Das ist gleich viel wie man durch die Verwendung von Alu-Nippeln anstatt Messing-Nippeln spart.

 

[xrated]

Hab auch erst an das Band gedacht und ich denke auch das es deutlich dicker ist d.h. die Reifen gehen dann deutlich schwerer drauf. Muss jetzt schon an die Druckgrenze von 3,5bar gehen beim aufpumpen. Keinen Bock auf Gehörschaden.
Und wenn das Band umklappt, ist auch auch nix.

 

[jack_steel]

Grundsätzlich kann ich dem Band nur eine ausgezeichnete Bewertung geben, an meinem Vorderrad war es ca. 5 Jahre mit Tubeless-Milch und mindestens 3-4 Reifenleben in Verwendung ohne je undicht gewesen zu sein. Der einzige Grund auf was anderes zu wechseln, ist das hohe Gewicht in Relation zu Tape.

 

[Goldene Zitrone]

32g in 29x31 mm. Ganz schön schwer... ich wette mit Tape kann man locker 20g je Laufrad sparen. Das ist gleich viel wie man durch die Verwendung von Alu-Nippeln anstatt Messing-Nippeln spart.

Ich hab dann letztlich auch Tesa genommen

 

[On07]

Nicht das Speci Band, aber ich hab das orange von Praxisworks, weil 32mm Klebeband grad nicht da war.
Gewicht stimmt, deutlich schwerer als Kleben, so 15g vs 30g. bei 27,5x32mm Felge.
Die AL 32 ist 3mm asymetrisch, am Ventil war erst undicht, ging dann mit fester ziehen aber.
Auf/Abziehen geht schwer mit Conti Protection 2,6, aber null verrutschen des Bands.