Specialized Fuse / Ruze

[Keeper1407]

Servus,
bei meinem Fuze Pro 2017 macht das Vorderrad Probleme. Beim Fahren quitscht es immer im gleichen Intervall. Gefühlt bei jeder vollen Reifenumdrehung. Das auch nur unter Last, also wenn Gewicht auf dem Vorderrad ist. Auf dem Montageständer dreht sich das Vorderrad bei angenehmer Stille.
Die Bremse kann ich ausschliesen. Die Speichenspannung scheint auch ok zu sein. Bleibt eigentlich nur noch die Nabe, eine Stout XC Pro. Kann man diese öffnen, säubern und fetten?

 

[Zaskarpeter]

In der Nabe sitzen Industrielager die man tauschen kann. Die 15mm Adapter gehen allerdings schwer raus, die Lager leider auch. Ein guter Abzieher spart hier Zeit und Nerven

 

[Keeper1407]

Ich wollte die Adapter nicht mit Gewalt abziehen. Jetzt weiß ich, dass ich das ich es tun muss, um an die Lager ran zu kommen. Vielen Dank für Deine Antwort.

 

[ken-de]

bei meinem Fuze Pro 2017 macht das Vorderrad Probleme. Beim Fahren quitscht es immer im gleichen Intervall. Gefühlt bei jeder vollen Reifenumdrehung. Das auch nur unter Last, also wenn Gewicht auf dem Vorderrad ist.

Vielleicht ist dieses YouTube-Video hilfreich - die Methode löst das Quietschen meiner vorderen Nabe für ein paar 100 km...

 

[Keeper1407]

Ich bin heute morgen genau so vorgegangen wie im Video beschrieben und es hat 1A geklappt. Die original Steckachse der Raidon würde ich nicht nehmen, habe mir schnell ein passendes Stahlrohr angefertigt. Das Rohr anschließend 10-12mm in den Adapter eingeführt und dann das andere Rohrende mit wenig Kraft nach unten gedrückt. Der Adapter und der Pressring springen dann einfach aus der Aussparung. Anschließend beide Lager gereinigt und eingefettet, gesäuberter Adapter samt Ring wieder eingepresst und fertig. Arbeitsaufwand ca. 30 Minuten. Bei der darauf folgenden Probefahrt habe ich eine angenehme Stille wahrgenommen.

Nochmals vielen Dank an euch Beide

 

[ken-de]

Nochmals vielen Dank an euch Beide

Sehr gerne! Ich hab das gleiche getan (weil ich die Achse zu nutzen vermeiden möchten.. zu viele Verben ) und hab anstelle einen Holzdübel gekauft, um mögliche Schäden zu vermeiden.

Leider ist die Lösung nur kurzlebig, aber Du weißt jetzt wie es temporär beruhigt sein können!

(Sorry für das Borat-esque Deutsch, bin englischer Muttersprachler ?)

 

[skaster]

Mal wieder Bilder:

 

[Zaskarpeter]

Wird wieder Herbst-da kommt die rote Gefahr wieder raus ;-)

 

[skaster]

Mal wieder im Mulet-Trim unterwegs.
Nachdem mir der Ranger vorne nicht taugt und ich den GC nicht tubeless probieren möchte, muss halt wieder das 29" VR herhalten.

Schweinestall

Klingt komisch, ist aber so und je nach Belegung und Windrichtung kommt auch kein Zweifel auf.

Heute nur ein Fuse, sonst tummeln sich im Tümpel gerne Nutrias

Und in diesen Bikeständer passt nicht nur Semifat, auch deutlich mehr als Vollfat hat hier problemlos Platz.

 

[Holland]

Mal wieder im Mulet-Trim unterwegs.
Nachdem mir der Ranger vorne nicht taugt und ich den GC nicht tubeless probieren möchte, muss halt wieder das 29" VR herhalten.

Ich habe noch einen nicht so arg gebrauchten NN 3.0 hier. Soll noch in den Bikemarkt.


Gruss
Holland.

 

[skaster]

Ich habe noch einen nicht so arg gebrauchten NN 3.0 hier. Soll noch in den Bikemarkt.


Gruss
Holland.

Können wir bei Gelegenheit mal drüber quatschen.

 

[Mischpoke]

Immer wieder schön zu erfahren, wie vielseitig das Fuse ist

Vom Plusbike, zum Arbeitstourenbike mit schneller Bereifung hin zum Trailbike. Jetzt neu mit SR Suntour Aion 35, XT 2 Kolben und neuer Bereifung:

 

[dforce]

Hi, ich interessiere mich für besagtes Bike als 2021 Model. Wie sind eure Erfahrungen? Welches Gewicht hat das Bike? Gerne auch Bilder posten! Danke

 

[hw_doc]

Ich trage mich mit dem Gedanken, mein Monster-Gravel auf Basis eines Fuse in RH S wieder zum MTB umzubauen und abzugeben: Hat jemand Pläne, sowas unter den Weihnachtsbaum zu stellen?
Bei der Ausstattung (Antrieb, ...) bin ich halbwegs flexibel, Laufräder werden Sun Ringlé (36 mm) plus Onza Canis 2,85" (= 2,6"), also etwas schlanker, als Serie.

Schickt mir ggf. ne PM!

 

[bikebecker]

Hallo

Ich habe das Fuse meiner Frau aufgerüstet, Sram Gx 12-fach 10-52, einen Mudguard am HR
Und auf die 35mm Mavic Laufräder am HR ein 3.0 Nobby Nic.
Gruß bikebecker

 

[1Tintin]

Ich trage mich mit dem Gedanken, mein Monster-Gravel auf Basis eines Fuse in RH S wieder zum MTB umzubauen und abzugeben: Hat jemand Pläne, sowas unter den Weihnachtsbaum zu stellen?
Bei der Ausstattung (Antrieb, ...) bin ich halbwegs flexibel, Laufräder werden Sun Ringlé (36 mm) plus Onza Canis 2,85" (= 2,6"), also etwas schlanker, als Serie.

Schickt mir ggf. ne PM!

Moin,
wenn der preis dann stimmt... wäre das was für meine Tochter.
Hatte ja schon mal bei dir eins gekauft ;-)
LG

 

[Jierdan]

Hat jemand ein Foto der Antriebsseite der HR-Nabe vom 2017er? Ich hab das Gefühl, ich hab da ein Teil verloren...

 

[Zaskarpeter]

Foto nicht, aber die Nabe liegt hier rum

 

[Curtis_Newton]

Mal wieder im Mulet-Trim unterwegs.
Nachdem mir der Ranger vorne nicht taugt und ich den GC nicht tubeless probieren möchte, muss halt wieder das 29" VR herhalten.

Schweinestall

Anhang anzeigen 1134098
Klingt komisch, ist aber so und je nach Belegung und Windrichtung kommt auch kein Zweifel auf.

Heute nur ein Fuse, sonst tummeln sich im Tümpel gerne Nutrias

Anhang anzeigen 1134099

Und in diesen Bikeständer passt nicht nur Semifat, auch deutlich mehr als Vollfat hat hier problemlos Platz.

Anhang anzeigen 1134102

Hallo. Ich möchte meins auch auf Mullet
Umbauen. Ich möchte aber dann auch vorne einen 3.00 Reifen wie hinten fahren. Ich hab, glaub ich die gleiche Gabel wie Du. Fox34 boost 29"? Würde das von Platz passen? Was meinst Du?
Gruß

 

[skaster]

Ich hab da einen Conti TK in 2.4 drin, 2,6 wird noch gehen, aber 29x3.0 wird sicher nicht passen.

 

[Curtis_Newton]

Also wenn ein 29" im Radius 19mm größer ist als das 27.5", dann könnte es doch passen,oder?

 

[Guerill0]

Umbauten für 2021 beendet
Das erste was ich eigentlich tauschen wollte war die Raidon, aber nach dem ersten Ölwechsel ist die echt zu ner guten Gabel mutiert, mit überraschend feinem Ansprechverhalten. Dickere Standrohre wären schick, aber ich bin nach wie vor mit der Funktion und Wartungsarmut zufrieden

 

[hw_doc]

Vielleicht ist dieses YouTube-Video hilfreich - die Methode löst das Quietschen meiner vorderen Nabe für ein paar 100 km...

Ich hole das aus aktuellem Anlass mal hervor:
Es ist so krank...
Bei mir machte das Vorderrad - einmal angeschubst - keine ganze Umdrehung mehr. Auch nach Ausrichten der Bremse - kein kontakt zwischen Scheibe und Belägen. Ein Mahlen war auch nicht zu vernehmen, mit dem kleinen Finger in der Nabe an den Lagern ließ sich auch nichts feststellen. Dass am Ende die Endkappen und deren fehlende Schmierung einen Einfluss auf den Lauf des Rades haben können, macht diese Nabe zu einer völligen Fehlkonstruktion. Ganz abgesehen davon, dass es wirklich keinen guten Grund gibt, die Endkappen zu verpressen...
Dabei hatte sich die Nabe im HR schon nach nicht mal 500 km verabschiedet, nur da waren es die Lager.

Ich kann nur jedem Besitzer eines Fuse-LRS raten, mal am VR zu drehen.

Immer wieder erstaunlich, was da für ein Müll produziert wird. Ob Specialized daraus gerlernt haben?

 

[skaster]

Das Thema Matchmaker wurde ja zuletzt 2017 diskutiert, gibt es jemanden, der an den Slatehebeln einen Adapter drangefrickelt bekommen hat?
Mein Original TRP-MM Adapter (HD3.3, ja, eigentlich für die T4, aber im Manual sieht es aus als unterscheiden sich X2 und T4 nur vom Bremssattel und die Hebel sind gleich) sind nämlich heute angekommen, leider passen sie nicht.
Während die Zeichnung eine rechteckige Aussparung in der Schelle zeigt, ist es an der verbauten eine runde. Da das eckige aber nicht ins runde passt, bekomme ich den Adapter nicht montiert.

Vielleicht nehm ich mal den Dremel mit in die Garage

 

[skaster]

So, nach einer kleinen "Dremelei" passt der Adapter nun.

Grazil ist aber anders.