Spectral 125 auf mehr Hub umrüsten?

[Pablo P.]

Hi! Vom Hinterbau des 125er spectrals hört man häufig, dass er ziemlich ruppig ist, auch etwa im Vergleich zum Norco Optic. Ich würde deshalb bei einem potentiellen Kauf gleich auf einen möglichst gut zur Kinematik passenden Dämpfer aufrüsten. Und in dem Zug ggf auch gleich auf 55 mm Hub aufstocken. Vom Platz her sollte sich das ausgehen.

• hat jemand Erfahrungen mit den dann 137,5 mm am Hinterbau? Versaut das das ganze 125er Erlebnis? Oder wird’s eigentlich nur besser und nicht mehr so harsch?
• welcher Dämpfer holt laut Eurer Erfahrungen am meisten aus dem Hinterbau raus, also mit dem original Hub?

Freu mich auf eure Antworten!

 

[mazola01]

Da schließe ich mich an. Ich werde erstmal auf megneg umbauen. Das war bei meinem Santa Cruz Bronson auch deutlich. Dämpfer würde ich mit der Zeit ev. auf cool gehen.
Denke mit mehr hub und Low Einstellung sollte es ähnlich sein wie high mit 125mm.

Bestellt habe ich das cf7. Für den Preis aktuell ein no brainer.

 

[JDEM]

Hab auch ein CF7 im Zulauf. Gleiche Frage interessiert mich ebenfalls. Beim RS Deluxe müsste man ja nur den Spacer entfernen, um es auszuprobieren.

 

[Colonel Hogan]

Servus, ich hab umgebaut. Ich fahre jetz das 125er mit nem Superdeluxe mit Megneg und 55mm Hub.
Liegt deutlich satter und harmoniert prima mit den 140mm an der Front.
Negatives gibt es bisher nicht zu berichten.
Von daher von mir ne klare Empfehlung zum Umbau.

 

[JDEM]

Servus, ich hab umgebaut. Ich fahre jetz das 125er mit nem Superdeluxe mit Megneg und 55mm Hub.
Liegt deutlich satter und harmoniert prima mit den 140mm an der Front.
Negatives gibt es bisher nicht zu berichten.
Von daher von mir ne klare Empfehlung zum Umbau.Anhang anzeigen 1709387

Du hast direkt den Super Deluxe verbaut, oder? Glaub beim originalen Deluxe reicht nicht mehr nur Spacer entfernen, sondern die Luftkammer muss auch getauscht werden.

 

[Colonel Hogan]

Du hast direkt den Super Deluxe verbaut, oder? Glaub beim originalen Deluxe reicht nicht mehr nur Spacer entfernen, sondern die Luftkammer muss auch getauscht werden.

Ich hab den SD verbaut. Aber eigentlich nur wegen der separat einstellbaren LSC…ok en bissl auch wegen der Optik.
Beim original verbauten Deluxe im CF7 kannste einfach den grauen Spacer rausnehmen. Der ging mit Megneg auch schon echt gut.

 

[Pablo P.]

Ich hab den SD verbaut. Aber eigentlich nur wegen der separat einstellbaren LSC…ok en bissl auch wegen der Optik.
Beim original verbauten Deluxe im CF7 kannste einfach den grauen Spacer rausnehmen. Der ging mit Megneg auch schon echt gut.

Nice, danke! Das klingt bei dir ja auch danach, dass das Bike bei mehr Komfort dennoch noch immer ordentlich Popp generiert…? Dann wäre das mglw genau das, was ich suche (ok, Tretlager dürfte gerne tiefer sein)…

 

[mazola01]

Ich hab den SD verbaut. Aber eigentlich nur wegen der separat einstellbaren LSC…ok en bissl auch wegen der Optik.
Beim original verbauten Deluxe im CF7 kannste einfach den grauen Spacer rausnehmen. Der ging mit Megneg auch schon echt gut.

Danke für die Info. Das wird dann vermutlich meine Konfiguration. Rein mechanisch gibt's also keine Probleme damit? Bei nem Durchschlag oder so?

 

[Colonel Hogan]

Danke für die Info. Das wird dann vermutlich meine Konfiguration. Rein mechanisch gibt's also keine Probleme damit? Bei nem Durchschlag oder so?

Nee hab’s vorher auch gecheckt. Bleiben bei völlig komprimierten 55mm Hub noch etwa 5-6mm Luft zwischen Hinterbau und Sattelrohr.

 

[Kriztyle]

hi, könnte ich dann auch einen 210x55 coil dämpfer einbauen ?

 

[Colonel Hogan]

hi, könnte ich dann auch einen 210x55 coil dämpfer einbauen ?

Das Federmedium is ja völlig Wurscht solang die Maße stimmen.

 

[Kriztyle]

Wie sind denn die Maße vom Original Dämpfer?

 

[Colonel Hogan]

Wie sind denn die Maße vom Original Dämpfer?

210x50

 

[Kriztyle]

Merci! Und kann man in der Gabel auch buttercups nachrüsten?

 

[Colonel Hogan]

Merci! Und kann man in der Gabel auch buttercups nachrüsten?

Kostet halt.
Neuer Charger und neuer Airshaft.

 

[Kriztyle]

also ist beim CF7 eine Pike MY23 verbaut? und könnte man den hub am bestehenden dämpfer direkt verändern durch das entfernen der Distanzscheibe? Also von 210x50 auf 210x55 traveln, ist das so möglich?
Siehe: https://www.mtb-news.de/forum/t/rock-shox-daempfer-hub-anpassen.895468/

 

[JDEM]

Wegen der Pike kann ich dir später Bescheid geben. Mein CF7 sollte gleich zugestellt werden.

 

[JDEM]

Ist die alte Pike Select+ verbaut.

 

[Kriztyle]

Okay. Schade

 

[JDEM]

Ja, find ich auch doof, aber dann kommt die Gabel halt direkt in den Bikemarkt. Mit 210x55mm Coil Dämpfer wäre die wahrscheinlich eh schnell überfordert.

 

[Colonel Hogan]

also ist beim CF7 eine Pike MY23 verbaut? und könnte man den hub am bestehenden dämpfer direkt verändern durch das entfernen der Distanzscheibe? Also von 210x50 auf 210x55 traveln, ist das so möglich?
Siehe: https://www.mtb-news.de/forum/t/rock-shox-daempfer-hub-anpassen.895468/

Spacer raus und gut is.

 

[Colonel Hogan]

Ja, find ich auch doof, aber dann kommt die Gabel halt direkt in den Bikemarkt. Mit 210x55mm Coil Dämpfer wäre die wahrscheinlich eh schnell überfordert.

Die Pike läuft echt gut
Ich würd der ne Chance geben.

 

[mazola01]

Wegen der Pike kann ich dir später Bescheid geben. Mein CF7 sollte gleich zugestellt werden.

Welche Größe hast du. Ich warte auf M.

 

[JDEM]

Größe L ist es bei mir

 

[Kriztyle]

Spacer raus und gut is.

Hast du ein Foto von dem Spacer? Wie hast du ihn raus bekommen?