SRAM DUB Kurbel, Welle austauschbar?

[Bondold]

also ich fass mal den bisherigen stand zusammen:

• ein MTB rahmen mit BSA ist vorhanden
• da soll ein BSA30 lager rein
• die mutmaßliche DUB kurbel ist keine DUB sondern eine BB30
• die kurbel ist auch nicht für MTB sondern für rennrad
• dass die achse allein aufgrund der tatsache zu kurz sein muss, ist eigentlich logisch
• statt ne passende kurbel, vermutlich reicht die normale boost statt wide, zu kaufen...
• ...wird jetzt hier dieser aufwand gemacht, um mit maximalem aufwand und kosten ein ziel zu erreichen, das man für ~ 120€, ohne aufwand und innerhalb von minuten in form einer passenden kurbel hätte lösen können.

habe ich das so richtig verstanden?

-----> ein MTB rahmen mit BSA ist vorhanden
1. Das würde ich nicht als MTB Rahmen bezeichnen, ist ein KTM Vento Cross Alu für die City, 28 Zoll, da kommt eine M7 RST rein, also eine Single Shock.

------> da soll ein BSA30 lager rein
2. Ist schon ein Praxis Works M30-THRU drin

------> die mutmaßliche DUB kurbel ist keine DUB sondern eine BB30
3. war nicht als DUB geplant, sondern die o.g. Rival als BB30, war von vorne rein klar

------> die kurbel ist auch nicht für MTB sondern für rennrad
4. das ist soweit richtig

------> dass die achse allein aufgrund der tatsache zu kurz sein muss, ist eigentlich logisch
5. War nicht klar

------> statt ne passende kurbel, vermutlich reicht die normale boost statt wide, zu kaufen...
6. Das kann, nachher auch Plan D oder Plan E sein

------> ...wird jetzt hier dieser aufwand gemacht, um mit maximalem aufwand und kosten ein ziel zu erreichen, das man für ~ 120€, ohne aufwand und innerhalb von minuten in form einer passenden kurbel hätte lösen können.
7. Genau

 

[Bondold]

acht rundgeschliffene kanten made by srähm

Also schreibe SRAM an, wie diese Verzahnung heißt?

 

[Freaky-blue]

Also schreibe SRAM an, wie diese Verzahnung heißt?

Wozu?

 

[Bondold]

Ich vermute, dass es ein Rennrad (Gravel/CX/...) Rahmen ist. MTB Rahmen mit einer Tretlagerbreite von 68mm gibt es heute eigentlich so gut wie nicht mehr.



Außerdem würde die Größe der Kettenblätter mit 46 und 36 Zähnen eher gegen die Verwendung an einem MTB sprechen, zumindest bei den meisten Nutzern...

Es geht um diesen Rahmen, der ist doch kein MTB oder Rennrad oder, eher City? (Bild ist nur aus dem Netz, mein ist ohne alles natürlich)

Es wird nachher nur das 46 Blatt verwendet, 36 wird abgeschraubt.

 

[Bondold]

Wozu?

Damit SRAM die Bezeichnung der Verzahnung nennt.

 

[Freaky-blue]

Damit SRAM die Bezeichnung der Verzahnung nennt.

Sorry für meine unpräzise Frage...
Wozu ist es für Dein Vorhaben wichtig zu wissen, wie die (interne) Bezeichnung der Verzahnung heißt?

 

[kurbeltom]

Im schwäbischen würde man dazu folgendes kommentieren:
Oh Herr, lass Hirn runter...

Aber jedes Hobby hat seinen Preis!

 

[Bondold]

Sorry für meine unpräzise Frage...
Wozu ist es für Dein Vorhaben wichtig zu wissen, wie die (interne) Bezeichnung der Verzahnung heißt?

Na ich dachte, wenn ein How-To nachher kommt, dann muss schon soweit auch die Bezeichnungen stimmen.

 

[Bondold]

Im schwäbischen würde man dazu folgendes kommentieren:
Oh Herr, lass Hirn runter...

Aber jedes Hobby hat seinen Preis!

Gerne lasse ich mich schwierige Aufgaben ein.

 

[ghostmuc]

Demnächst:
"Wer kann mir einen guten Chirurgen in .... empfehlen ? Mir ist heute die Kurbel von der Welle gefetzt und nun hab ich mein Kettenblatt im Unterschenkel stecken"

 

[Freaky-blue]

Na ich dachte, wenn ein How-To nachher kommt, dann muss schon soweit auch die Bezeichnungen stimmen.

Ok, was hältst Du von folgendem Vorschlag:

Press die Welle doch erstmal aus der Kurbel aus, finde eine Kurbel mit längerer Welle und press dort die Welle ebenfalls aus, press die längere Welle wieder in die andere Kurbel ein.
Wenn Du das alles hinbekommen hast und das Ganze dann auch noch im Rahmen montiert so funktioniert wie es sollte, dann bring Dein Tutorial im Anschluss in Form.

Ich bin mir sicher, dass sich bei einem erfolgreichen Abschluss dann solche Nebensächlichkeiten wie die Bezeichnung der Verzahnung noch gemeinsam klären lassen.

 

[Bondold]

Ok, was hältst Du von folgendem Vorschlag:

Press die Welle doch erstmal aus der Kurbel aus, finde eine Kurbel mit längerer Welle und press dort die Welle ebenfalls aus, press die längere Welle wieder in die andere Kurbel ein.
Wenn Du das alles hinbekommen hast und das Ganze dann auch noch im Rahmen montiert so funktioniert wie es sollte, dann bring Dein Tutorial im Anschluss in Form.

Ich bin mir sicher, dass sich bei einem erfolgreichen Abschluss dann solche Nebensächlichkeiten wie die Bezeichnung der Verzahnung noch gemeinsam klären lassen.

Ja, das mache ich doch gern. Klar, das ist alles hier so "On-the-fly", ich stelle Frage, und wenn jemand weiß, dann hat man schon die Info.

 

[sharky]

Ich vermute, dass es ein Rennrad (Gravel/CX/...) Rahmen ist. MTB Rahmen mit einer Tretlagerbreite von 68mm gibt es heute eigentlich so gut wie nicht mehr.

das hast du recht. aber in diesem speziellen fall hier würde mich nicht wundern, wenn der nächste faden heißt "scheibenbremse an rahmen & habel mit cantisockeln"...

Außerdem würde die Größe der Kettenblätter mit 46 und 36 Zähnen eher gegen die Verwendung an einem MTB sprechen, zumindest bei den meisten Nutzern...

gut, dass da der letzte halbsatz noch steht

Wozu?

warum leckt sich ein hund die eier? weil er kann

Oh Herr, lass Hirn runter...

ra... net runter...! dachkandlschwob...

 

[Freaky-blue]

[...] der nächste faden heißt "xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx"...

Lösch das sofort wieder!

 

[kurbeltom]

ra... net runter...! dachkandlschwob

Habe es nur gleich in leicht verständliches deutsch übersetzt... Grüße vom Neckarstrand

 

[reo-fahrer]

Also schreibe SRAM an, wie diese Verzahnung heißt?

Wozu?

Damit SRAM die Bezeichnung der Verzahnung nennt.

was ist das?
Blaues Licht?
und was macht es?

 

[Epic-Treter]

das hast du recht. aber in diesem speziellen fall hier würde mich nicht wundern, wenn der nächste faden heißt "scheibenbremse an rahmen & habel mit cantisockeln"...

Da gibts doch bestimmt Adapter von Triggstoff

 

[sharky]

Habe es nur gleich in leicht verständliches deutsch übersetzt

verstehe ich nicht was ist denn an "ra" unverständlich.
do hot´s ´s breschdlingsgselzgläsla d' stiaga ra g'haglt...
wer soll das denn nicht verstehen?

 

[Freaky-blue]

Da gibts doch bestimmt Adapter von Triggstoff

Du Anfänger...
Richtige Profis, die Kurbelwellen verlängern, machen sich eine Bremssattelaufnahme selbst - aus dem 3D Drucker..

https://www.mtb-news.de/forum/t/postmountaufnahme-nur-an-ausfallenden.979937/

 

[null-2wo]

wenn die welle einmal ausgepresst is, kannste gleich noch die länge der kurbelarme anpassen

 

[reo-fahrer]

wenn die welle einmal ausgepresst is, kannste gleich noch die länge der kurbelarme anpassen

gibts da nix mit Exzenter-Aufnahme für die Welle? so quasi umgekehrte Singlespeed-Exzenter-Innenlager Aufnahme?

 

[null-2wo]

gibts da nix mit Exzenter-Aufnahme für die Welle? so quasi umgekehrte Singlespeed-Exzenter-Innenlager Aufnahme?

naja man könnze das gewinde-insert in der kurbel exzentrisch und lose machen, quasi wie n flip-chip

und sram patentanwälte so

 

[Bondold]

gibts da nix mit Exzenter-Aufnahme für die Welle? so quasi umgekehrte Singlespeed-Exzenter-Innenlager Aufnahme?

Du meinst jetzt, sowas wie bei Campo-Wellen, die in der Mitte im Gehäuse des Rahmens verbunden werden? Interessanter Ansatz.

 

[Diddo]

Also schreibe SRAM an, wie diese Verzahnung heißt?

Was stört dich dran die unpassende Kurbel zu verkaufen und eine passende zu kaufen? Zu einfach?

 

[ruppidog]

Nach den Scheibenbremsen kommt noch "wie bau ich in den Rahmen einen 1.5 Steuersatz" ein..