SRAM Eagle Erfahrungen

[Martinwurst]

Mal noch ne Frage:
Kann man die Ersatz GX Eagle Schaltröllchen auch am NX Eagle Schaltwerk montieren?
Die vom GX haben nämlich Kugellager, die von NX nur so klapprige Buchsen.

 

[Mcmoneysack1988]

Mal noch ne Frage:
Kann man die Ersatz GX Eagle Schaltröllchen auch am NX Eagle Schaltwerk montieren?
Die vom GX haben nämlich Kugellager, die von NX nur so klapprige Buchsen.

kannst du machen, find die vom GX Schaltwerk aber auch bescheiden. Halten kaum einen Winter durch.

 

[Martinwurst]

Schlechter als von NX Eagle werden sie schon nicht sein

Mich juckts auch grad in den Fingern einfach so ein X01 Upgrade Kit zu kaufen.
Aber für das alte Canyon Exceed ist das auch iwie unverhältnismäßig.

Ich werde jetzt wohl nur anschaffen:

• 34T Stahlkettenblatt Sram Xsync
• X01 Kette Silber
• NX Eagle Kassette
• GX Eagle Schaltröllchen
• Neuen Schaltzug

Denke das ist ne gute Mischung fürs Geld.

 

[Mcmoneysack1988]

Schlechter als von NX Eagle werden sie schon nicht sein

da bin ich mir nicht so sicher. Die NX Schaltröllchen sind zwar einfacher, dafür aber auch robuster. Die GX Schaltröllchen laufen nach einem Winter bei mir immer sehr rau, da sind die Kugellager kein Gewinn.

Habe aktuell an fast allen Rädern günstige Aluschaltröllchen von AliE. Außer am DC-Fully, da sind welche von Garbaruk dran. Kann qualitätsmäßig erstmal keinen Unterschied zwischen den teuren Garbaruk und den günstigen AliE Varianten feststellen. Die Garbaruk laufen aber am längsten, meine so gute 2 Jahre völlig problemlos. Die AliE Varianten haben noch kein Jahr, aber schon haufenweise schlechte Bedingungen hinter sich. Soweit auch unauffällig.

 

[Orby]

da bin ich mir nicht so sicher. Die NX Schaltröllchen sind zwar einfacher, dafür aber auch robuster. Die GX Schaltröllchen laufen nach einem Winter bei mir immer sehr rau, da sind die Kugellager kein Gewinn.

Habe aktuell an fast allen Rädern günstige Aluschaltröllchen von AliE. Außer am DC-Fully, da sind welche von Garbaruk dran. Kann qualitätsmäßig erstmal keinen Unterschied zwischen den teuren Garbaruk und den günstigen AliE Varianten feststellen. Die Garbaruk laufen aber am längsten, meine so gute 2 Jahre völlig problemlos. Die AliE Varianten haben noch kein Jahr, aber schon haufenweise schlechte Bedingungen hinter sich. Soweit auch unauffällig.

Hatte auch schon Ali Versionen, meine waren aber minimal breiter, hab deswegen beim Anziehen etwas übertrieben und das Gewinde am Käfig beschädigt.
Bei mir waren ca 1-2 Gewindegänge nicht ausgenutzt.

An der AXS hab ich die JRC, vor allem da die wie auch die Ali weniger Dreck ziehen. Finde die original Röllchen ziehen massiv den Dreck an der dort bleibt, trotz Trockenschmierstoff.
Der Dreck war der Hauptgrund für andere Röllchen bei mir.

 

[Martinwurst]

da bin ich mir nicht so sicher. Die NX Schaltröllchen sind zwar einfacher, dafür aber auch robuster.

Macht Sinn.
Die NX Röllchen sind bei mir über die Jahre zwar extrem klapprig und ausgeschlagen, aber sie drehen sich immer noch verhältnismäßig leicht.
Und man kann sie ja auch abschrauben und die Hülse reinigen.

 

[Martinwurst]

Wenn ich doch lieber ne GX Eagle Kassette (10-50) nehme als ne NX Eagle Kassette, sollte es doch thereotisch keine Probleme mit meinem NX-Schaltwerk geben oder?
Freilauf muss ich eh nen neuen kaufen.

 

[NDi74]

Jein GX hat die Aufnahme für XD Freilauf und NX für Shimano HG Freilauf? Beide passen mit NX Schaltwerk/Rollen.

 

[Martinwurst]

Ich wollt mir jetzt das noch dazu bestellen:
https://www.bike-discount.de/de/dt-...stem-freilaufkoerper?number=20074444-40182872
Soweit ich das verstehe ist 142mm auch für Boost 148mm das gleiche Teil.

Ist bei der GX Kassette auch ein Lockring mit dabei? Braucht man dafür die gleiche Nuss wie bei Shimano?

Bei dem ganzen Kram muss man erstmal durchblicken

Ist es mir jetzt doch Wert. Für 50 Euro Preisunterschied oder so, hab ich dann 150g gespart mit der neuen X01 Kette sogar 170g.^^

 

[vollaktiv]

Ist bei der GX Kassette auch ein Lockring mit dabei?

Nein

Braucht man dafür die gleiche Nuss wie bei Shimano?

Ja

 

[Martinwurst]

Nein

Und kann ich einfach den Lockring von der NX Eagle nehmen oder brauch ich da auch einen anderen wegen nun 10 Zähnen?

 

[vollaktiv]

Nein, das ist integriert, du brauchst keinen.
Ist selbsterklärend wenn du Freilauf und Kassette in der Hand hältst.

 

[Martinwurst]

Juhu, heute ist Antriebs-Weihnachten

 

[dan6785]

Wo ich die Kette sehe, muss mir dieses Jahr noch ein 2te zum tauschen günstig schießen.
Akt. Ist ein goldenes XX1 mit ca. 1000 km gewachst drauf auf XX1 Kassette war auch neu vor 1000km.
Aktuell kostet die über 50€ habe meine letztes Jahr für ca. 40€ bekommen, mal schauen.
Ach so und schaltrollen auch mal noch für das 4 Jahre alte GXer, aber das geht immer noch top, hat aber den shifty drin

 

[Martinwurst]

Juhu, heute ist Antriebs-Weihnachten

Alles verbaut und funktioniert

 

[Chillerich]

Ich habe ein neues xx1 eagle Schaltwerk gekauft und es hat in der Innenseite vom Käfig folgende Oberfläche auf dem Bild.

Mein älteres xx1 für 50 Zähne hat eine schön glatt polierte carbon Fläche. Diese wirkt eher wie die Haut von Heranwachsenden.

Normal nun bei Sram? Ist euch dies auch aufgefallen?

 

[Chillerich]

Ich habe ein neues xx1 eagle Schaltwerk gekauft und es hat in der Innenseite vom Käfig folgende Oberfläche auf dem Bild.

Mein älteres xx1 für 50 Zähne hat eine schön glatt polierte carbon Fläche. Diese wirkt eher wie die Haut von Heranwachsenden.

Normal nun bei Sram? Ist euch dies auch aufgefallen?

Ist wohl normal bei Sram. Zufällige Bilder zeigen dieselben Kerben.

 

[lynakafaith]

Meine Sram Transmission Kassette lässt sich nicht vom i9 Hydra Freilauf lösen.

Bei montieren genug Fett verwendet und jetzt rührt sich kein mm was.

Habe schon eine Kettenpeitsche verbogen.

Habe jetzt eine stabilere Kettenzange aber selbst mit altem Lenker als längeren Hebel und sogar einem Schlagschrauber löst sich nichts. Hat jemand noch Ideen?

 

[007BVK]

Dreh mal ein minimales Stück zu und dann auf, so hat sich bis jetzt jede Kassette lösen lassen.

 

[vollaktiv]

Ggf. noch zusätzlich Brunox oder WD 40 hinten zwischen Freilauf und Kassette „kriechen“ lassen.

 

[Mcmoneysack1988]

Meine Sram Transmission Kassette lässt sich nicht vom i9 Hydra Freilauf lösen.

Bei montieren genug Fett verwendet und jetzt rührt sich kein mm was.

Habe schon eine Kettenpeitsche verbogen.

Habe jetzt eine stabilere Kettenzange aber selbst mit altem Lenker als längeren Hebel und sogar einem Schlagschrauber löst sich nichts. Hat jemand noch Ideen?

ein beherzter Schlag mit dem (Gummi)Hammer auf das Ende des Hebels funktioniert ganz gut, wenn sich so ein Verschluss festgesetzt hat. Bei der Kassette ist das mit 2 Händen aber durchaus umständlich

 

[Kriesel]

Langer Hebel tat bei mir besser als Schlag mit dem Hammer.

 

[pytek]

Frage zum GX Schaltwerk.
Kommt es bei auch vor, wenn ihr auf ruppigen Strecken Unterwegs seid, dass die Kette auf der Kassette manchmal um einen oder zwei Gänge runterspringt?

 

[Ghoste]

Frage zum GX Schaltwerk.
Kommt es bei auch vor, wenn ihr auf ruppigen Strecken Unterwegs seid, dass die Kette auf der Kassette manchmal um einen oder zwei Gänge runterspringt?

Nein, noch nie bemerkt bzw. gehabt.

 

[Waldschleicher]

Frage zum GX Schaltwerk.
Kommt es bei auch vor, wenn ihr auf ruppigen Strecken Unterwegs seid, dass die Kette auf der Kassette manchmal um einen oder zwei Gänge runterspringt?

Nein, da stimmt was nicht.