Sram X-Sync 1 Direct Mount Kettenblätter Stahl 6mm ausgestorben?

[aibeekey]

Hallo in die Runde,

es gibt aktuell:

X-Sync 1 Direct Mount Stahl-Kettenblätter mit 28, 30, 32 Zähnen und 3mm Offset (Boost)

X-Sync 2 Direct Mount Stahl-Kettenblätter mit 30, 32, 34 Zähnen und 3mm Offset (Boost)
X-Sync 2 Direct Mount Stahl-Kettenblätter mit 30, 32, 34 Zähnen und 6mm Offset

Was ich aber nirgendwo* mehr finden kann, ist die non-Boost (3mm) Variante in Stahl mit 28 Zähnen.
Entweder zu viele Zähne oder zu viel Kettenlinie...

Hat jemand noch eine Bezugsquelle? Über die große Suchmaschine hab ich in keinem der gängigen Online-Shops etwas gefunden.

*für die üblichen 12-15€, es gibt "Angebote" für 80€

 

[MTB-94]

Du meinst die 6mm (Non-Boost) Variante mit 28 Zähnen oder?
Such ich aktuell auch, ich hab aber nur dieses gefunden (Alu)
https://de.aliexpress.com/item/1005...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

[slowbeat]

Hallo in die Runde,

es gibt aktuell:

X-Sync 1 Direct Mount Stahl-Kettenblätter mit 28, 30, 32 Zähnen und 3mm Offset (Boost)

X-Sync 2 Direct Mount Stahl-Kettenblätter mit 30, 32, 34 Zähnen und 3mm Offset (Boost)
X-Sync 2 Direct Mount Stahl-Kettenblätter mit 30, 32, 34 Zähnen und 6mm Offset

Was ich aber nirgendwo* mehr finden kann, ist die non-Boost (3mm) Variante in Stahl mit 28 Zähnen.
Entweder zu viele Zähne oder zu viel Kettenlinie...

Hat jemand noch eine Bezugsquelle? Über die große Suchmaschine hab ich in keinem der gängigen Online-Shops etwas gefunden.

*für die üblichen 12-15€, es gibt "Angebote" für 80€

Ich mein, ich hätt noch 2 neue 28T nonboost X-sync1 über.
Schreib mir bitte mal ne PN, dann schau ich heut nachmittag zu Hause nach.

 

[Paddyfr]

Ich habe auch noch eines hier liegen, wenn jemand daran interesse hat schreibt mir eine PN
SRAM Stahl 6mm Offset 28 Zähne

 

[Highsider]

Du kannst ein X-Sync 2 Kettenblatt benutzen. Das ist mit der 11-fach Kette kompatibel.

 

[PORTEX77]

Du kannst ein X-Sync 2 Kettenblatt benutzen. Das ist mit der 11-fach Kette kompatibel.

Gibts ein 28er xsync 2 Stahl in nonboost(6mm)?
Ich hab's nicht gefunden, hab dann ein xsync 1 im Bikemarkt bekommen.
Selbst die sind nicht mehr gelistet/outofstock

 

[hardtails]

Gibts ein 28er xsync 2 Stahl in nonboost(6mm)?
Ich hab's nicht gefunden, hab dann ein xsync 1 im Bikemarkt bekommen.
Selbst die sind nicht mehr gelistet/outofstock

Nein gibt es nicht weil bei egale fährt man mindestens 30er
Sagt der Hersteller
11fach klump interessiert keinen mehr

 

[PORTEX77]

Nein gibt es nicht weil bei egale fährt man mindestens 30er

MIR ist das klar

11fach klump interessiert keinen mehr

Wen interessiert schon 12fach

 

[Elipirelli]

Hat noch jemand eines über?
Stehe gerade vor dem gleichen Problem...

 

[xrated]

Es gibt auch GXP chainline spacer mit 2,5mm.

Noch übler wirds wenn man ein günstiges 28er für GXP mit Shimano 12fach Kette sucht.

 

[PORTEX77]

Am allerübelsten, wenn es dann noch 26zähne haben soll

 

[xrated]

War ich auch am überlegen 11fach und 26er aber mit schnellen Reifen und 650b tritt man sich da auf der geraden wieder einen Wolf.

Wenn man heute ein 29er mit dem offiziell kleinsten 30er Blatt hätte, da wäre man bei 51 Zähnen auf der Kassette immer noch 7km/h schnell bei 85rpm.
Früher mit 3fach Kurbel mit 22/32 und 26" aber auch 7,3km/h. Das war mir aber am Berg schon vor 25 Jahren zu anstrengend und hatte ein 20er Blatt.

Bei Ali gibts sogar oft nur 32er Blätter, die Asiaten müssen wohl ganz besonders stark sein.

 

[PORTEX77]

In meinem Fall gehts nicht um Übersetzung, eher um Platz unterm Tretlager.
Treten könnte ich auch ein 30er.
Bin aber vor paar Jahren am 29er auch 26 gefahren, für Alpen usw. war es jetzt nicht verkehrt.
In Stshl gabs das aber nie, das waren immer Tuningblätter von Garbaruk oder Woftooth..

 

[xrated]

Das Stahlblatt war damals bei 11fach auch ein Grund überhaupt umzurüsten.
Stahl dürfte für kleine Hersteller sehr teuer sein. Shimano und SRAM haben da Formen zum pressen die sich erstmal lohnen müssen.
Bei Shimano muss man bei 28 auch direkt zu XT greifen und hat dann nicht mal mehr eine schmale Kettenlinie zur Auswahl.
Die Hersteller tun so als obs nur noch neue Räder gäbe.