Aaaah, jetzt verstehe ich deine Problematik noch viel mehr, das ganze nennt sich Spine und je steiler Absprung/Landung sind desto schwieriger wird es auch, in der kurzen Airtime das Rad um fast 180° nach vorne zu kippen, um wieder in die Landung zu kommen.
Falls die Spine breit genug ist, versuch möglichst seitlich anzufahren, mir persönlich ist das viel leichter gefallen, als genau geradeaus drüberzuspringen.
Da sieht mans auch nochmal, in dem Fall ist der Absprung zwar nicht sehr breit gewesen, aber die Landung dafür umso mehr. Genau gerade drüberspringen ist da echt nicht so schön, ein wenig zur Seite ziehen erleichtert das sehr.
