Swoop 2014
- Ersteller ride2befree
- Erstellt am
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novatec naben explosionszeichnung .
Tach
mein 7.0er ist da
Optisch und technisch bin ich mehr als zufrieden ;-)
Das Lime sieht in echt nen bisschen dunkler aus als auf den Fotos mir gefällts
mal sehen was der Gerät morgen auf dem Trail kann
Hi Jan,
welchen Tune hat denn der verbaute Monarch Plus? M/M oder M/L? Will mir einen Vivid Air für das Swoop 175 holen und erhalte irgendwie keine Info welchen Tune ich wählen soll.
Grüße und viel Spass
Hi Jan,
welchen Tune hat denn der verbaute Monarch Plus? M/M oder M/L? Will mir einen Vivid Air für das Swoop 175 holen und erhalte irgendwie keine Info welchen Tune ich wählen soll.
Grüße und viel Spass
Hi homyrider,
Tune ist M/L verbaut. Vivid Air bin ich auch am überlegen
mal sehen wie sich der Monarch fährt
Gruß und thx den werde ich haben
- Registriert
- 24. Januar 2013
- Reaktionspunkte
- 1
bitte berichten wie der dämpfer ist und swoop 7.0 allgemein. auch die bremse....alles!!!
das swoop 210 7.0 sieht schon auch lecker aus! ich glaub das wird sich gut verkaufen! ... bin schon am überlegen.. 
Sch4f
der/die/das MÄHHHH
beim 175 8.0 ? da ja
Fehlen dir die Argumente oder warum greifst du mich an? Dann erkläre mir bitte worum es dir geht, ich scheine etwas begriffsstutzig zu sein.
Ist es bei der Marktwirtschaft nicht so, dass hohe Nachfrage höhere Preise ermöglicht und eine niedrige Nachfrage die Preise drückt?
Auch wenn es dir nicht passt, die Nachfrage scheint zu stimmen. Wenn du das anders siehst, ist es dir unbenommen zu warten bis Radon das auch erkennt und die Preise senkt - dann kannst du sicher ein super Schnäppchen machen! Allerdings darfst du nicht böse sein, wenn andere das nicht erkannt haben und die Räder bis dahin doch verkauft sind.
Zuletzt bearbeitet:
C
ChrisStahl
Guest
Das 190er und das 210er mal live in Action.
Die Bikeparkversion kommt nach.
[ame="http://vimeo.com/79605644"]Radon Swoop 190/210 final on Vimeo[/ame]
Viel Spass
Die Bikeparkversion kommt nach.
[ame="http://vimeo.com/79605644"]Radon Swoop 190/210 final on Vimeo[/ame]
Viel Spass
Tach
mein 7.0er ist da
Optisch und technisch bin ich mehr als zufrieden ;-)
Das Lime sieht in echt nen bisschen dunkler aus als auf den Fotos mir gefällts
mal sehen was der Gerät morgen auf dem Trail kann
Hi,
und wie siehts aus hast du das Bike schon aufm Trail laufen lassen? Wäre sehr an einem Bericht interessiert.
SG
Stefan
- Registriert
- 16. August 2012
- Reaktionspunkte
- 21
Ist eine Fox Talas, also absenkbar.
Hallo zusammen,
ich habe eine Info von Bodo erhalten und wollte sie mit allen teilen.
Ich hatte gefragt welcher RS Vivid Air denn im Testrad Radon Swoop 175 im Freeride Magazin (Duell Sieger; 03/13) verbaut war.
"an dem Test Rad ist ein RS Vivid Air Länge 216mm Tune ML Buchsen 2x 22,2mmx8mm verbaut"
Bodo und Radon, vielen Dank!
siebenacht
Endurist mit Helm u. Hose; Asphaltallergiker
@ homyrider
Danke für die Infos!
Gruß 78
Danke für die Infos!
Gruß 78
Hallo zusammen,
ich habe eine Info von Bodo erhalten und wollte sie mit allen teilen.
Ich hatte gefragt welcher RS Vivid Air denn im Testrad Radon Swoop 175 im Freeride Magazin (Duell Sieger; 03/13) verbaut war.
"an dem Test Rad ist ein RS Vivid Air Länge 216mm Tune ML Buchsen 2x 22,2mmx8mm verbaut"
Bodo und Radon, vielen Dank!
Achtung, für alle Interessierten. Habe soeben nochmal ein update per Mail erhalten.
"habe bei RS gesehen das es meine Ausführung nicht Aftermarket gibt habe L rep. M comp. würde M M nehmen."
Also doch M/M!
Viele Grüße ;-)
Sagte Bodo oder? Also M/M nehmen? Will auch umbauen
Richtig. Hatte bei Radon angefragt und dann Antwort von Bodo erhalten, mit dem zitierten update oben.
Grüße
Sch4f
der/die/das MÄHHHH
Schau mal bei Radon auf der Seite vom 8er..
Ich hoffe mein 8er kommt diese Woche wie es auf Bike-Discount zu erkennen ist ;( und Schneeregen is mir auch egal... das ding wird gefahren
Sch4f
der/die/das MÄHHHH
Unter Details findest du auch die Infos zum Float...
dummerweise bekommt man bei FOX nicht wirklich das richtige manual zum einstellen der Dämpfer, aber da es ja eine bessere version als der DHX oder so sein soll... also gehe ich davon aus die anleitungen annähernd identisch sind...
es graust mir ja ein wenig mit der einstellerei... aber das gehört wohl dazu ... ich wollte den sag bei beiden nicht auf klassische 25% stellen sondern auf 15%-20%....
dummerweise bekommt man bei FOX nicht wirklich das richtige manual zum einstellen der Dämpfer, aber da es ja eine bessere version als der DHX oder so sein soll... also gehe ich davon aus die anleitungen annähernd identisch sind...
es graust mir ja ein wenig mit der einstellerei... aber das gehört wohl dazu
... ich wollte den sag bei beiden nicht auf klassische 25% stellen sondern auf 15%-20%....
siebenacht
Endurist mit Helm u. Hose; Asphaltallergiker
Warum?
Ist doch kein Racerad sondern ein Enduro, da solltest Du mindestens 30% SAG einstellen, aber nicht im Sitzen, sondern im Stehen auf den Pedalen gemessen. Bei der Talas dann noch die Lowspeeddruckstufe etwas zudrehen. Ich habe sie fast ganz zu, damit die Gabel nicht bei steilen Stufen gleich ganz durchfedert. Achso, und beim Dämpfer den SAG ohne jegliche Druckstufe (blauer Hebel) einstellen und erst dann ggf. die Druckstufe verwenden.
Eigentlich ganz einfach!
Viel Erfolg und vorallem viel Spaß mit dem neuen Bike.
Gruß 78
Sch4f
der/die/das MÄHHHH
mehr reserve ? .... 30% SAG is doch schon weg nur durch mich
Hallo zusammen
Ich benötige eine kaufentscheidung und hoffe evtl auf die Erfahrung der Swoop fahrer!
Ich möchte ein Bike für alles wie jeder andere halt auch
1. Radon Swoop 175 9.0
Oder
2. canyon Strive 9.0 Team 2014
Fahrprofil ist Gemütliche Touren, Trail's etc,2 mal im jahr vll in den Bikepark mit max 2m dropps alles halt in den Alpen bzw Alpenvorland/Allgäu, ich hab das Bike/Enduro paradies ja sozusagen vor der Tür;P
Was haltet ihr von den beiden für meinen einsatzbereich?!
Achja tendieren würde ich zum swoop weil es optisch stabiler aussieht, ein wenig mehr Federweg bei gleicher Geo und Ausstattung hat da ich halt doch mit kompletter ausrüstung 115kg wiege!
Das einzige was mich noch verwirrt ist der Fox float X. Ist es jetz wie auf dem Bild einer mit CTD oder wie in der Beschreibung einer ohne? Gibts den float x überhaupt ohne CTD?
Gruß
Ich benötige eine kaufentscheidung und hoffe evtl auf die Erfahrung der Swoop fahrer!
Ich möchte ein Bike für alles wie jeder andere halt auch
1. Radon Swoop 175 9.0
Oder
2. canyon Strive 9.0 Team 2014
Fahrprofil ist Gemütliche Touren, Trail's etc,2 mal im jahr vll in den Bikepark mit max 2m dropps alles halt in den Alpen bzw Alpenvorland/Allgäu, ich hab das Bike/Enduro paradies ja sozusagen vor der Tür;P
Was haltet ihr von den beiden für meinen einsatzbereich?!
Achja tendieren würde ich zum swoop weil es optisch stabiler aussieht, ein wenig mehr Federweg bei gleicher Geo und Ausstattung hat da ich halt doch mit kompletter ausrüstung 115kg wiege!
Das einzige was mich noch verwirrt ist der Fox float X. Ist es jetz wie auf dem Bild einer mit CTD oder wie in der Beschreibung einer ohne? Gibts den float x überhaupt ohne CTD?
Gruß
siebenacht
Endurist mit Helm u. Hose; Asphaltallergiker
OK, Du hast dann mehr Reserve, aber damit ungenutzten Federweg. Mit weniger SAG ist der Dämpfer härter und damit federt der Hinterbau insgesamt weniger ein, d.h. Du hast weniger Federweg zur Verfügung. Der Dämpfer sollte werksmäßig (interne Druckstufe usw.) so eingestellt sein, dass bei einem SAG von 30% noch genug Reserve bleibt (10% progressiv) für größere Sprünge. Somit bleibt für eine normale Enduroabfahrt 60% "echter" "Netto"-Federweg also 105mm. Wenn Du den SAG mit 15% einstellst, wird vielleicht am Ende aufgrund der härteren Luftfeder und der größeren Progression 40% des Federwegs nicht genutzt. Damit bleibt nur 45% "echter" "Netto"-Federweg also nur rund 79mm.
Außerdem ist der SAG auch für den Negativfederweg gedacht, also um Bodenwellen ausgleichen zu können. Mit mehr SAG wird der Untergrund besser absorbiert und das Bike liegt so besser im Trail.
Aber einfach ausprobieren!
Gruß 78
- Registriert
- 22. Oktober 2013
- Reaktionspunkte
- 1
Ich habe mich gerade ins swoop 175 6.0 verliebt.
Ist es möglich dort eine normale Kurbel reinzubauen oder wenigstens größere Kettenblätter, sodass man sich auf normalen Wegen bei 25-30kmh nicht den w00lf kurbelt?
Ist es möglich dort eine normale Kurbel reinzubauen oder wenigstens größere Kettenblätter, sodass man sich auf normalen Wegen bei 25-30kmh nicht den w00lf kurbelt?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
