system 11 problem

[Bubba.]

Hallo ich hab ein Problem:
Heute ist meine Grimeca System 11 VR Bremse gekommen, nagelneu, aber irgendwas stimmt nicht. Die Kolben bewegen sich nur wenig und ungleichmäßig, d.h ich zog am hebel, ohne daß die bremse montiert oder so war um zu kucken ob sie sich bewegen. erstmal musste ich ewig ziehen bis sich was getan hat und dann haben sich nur die vorderen 2 bewegt, die hinteren fast gar nicht. zum vergleich zog ich an meiner julie und siehe da - beim geringsten ziehen bewegen sich beide kolben gleich.
des weiteren ist beim ziehne am hebel ein komisches geräusch zu hören, leichtes leises schlürfen oder so (???) aber dicht scheint alles zu sein... zumindest am hebel hab ich kontrolliert sowie die leitung und am bremsteil... ich hab den bremssattel jetzt abmontiert und auf den boden gestellt, der hebel ist noch am lenker und der ausgleichsbehälter (der eckige) steht waagerecht zum boden. ich hoffe, daß so evtl luft im system nach ocben steigt... auslaufen tut ja nix, seltsam oder? was kann ich noch tun?
und: wie krieg ich die beläge überhaupt raus?
ich danke für konstruktive tips
Phil

 

[Hitecdriver]

scheint luft drin zu sein...

beläge bekommste raus, wenn Du den kleinen splint mit nem schraubenzieher rausmachst und dann das stäbchen durchdrückst

 

[BobRock]

entlüften und neu befüllen :

 

[theworldburns]

Original geschrieben von DerDrop
entlüften und neu befüllen :

jupp

 

[Zitz]

wie...Du hast einfach so am Hebel gezogen???
ICh hoffe ja, dass Du wenigstens das Plastikplättchen im Bremssattel gelassen hast.
Denn wenn Du es vorher rausziehst und die Bremse ziehst, wenn keine Scheibe dazwischen ist stellen sich die Beläge nicht mehr richtig zurück!
Dann solltest Du dich aba auch nciht wundern, warum sich die Beläge kaum bewegen.
Sollte das der Fall sein, musst Du mit der Bremsscheibe die Beläge wieder in den Sattel zurückdrücken!

Ausserdem soll man ja, laut Grimeca den Hebel nicht unbedingt tiefer Lagern als den Bremssattel, weil sonst die Gefahr besteht, dass luft eindringen könnte oder so...
Erscheint mir etwas seltsam, denn wenn man das Bike aufn Kopf stellt um n Rad zu wechseln würde ja genau dies eintreten...

Anosnsten Entlüften/Neu Befüllen und das Problem ist gegessen!

 

[rass]

Original geschrieben von [N.F.F] Zitz

Ausserdem soll man ja, laut Grimeca den Hebel nicht unbedingt tiefer Lagern als den Bremssattel, weil sonst die Gefahr besteht, dass luft eindringen könnte oder so...
Erscheint mir etwas seltsam, denn wenn man das Bike aufn Kopf stellt um n Rad zu wechseln würde ja genau dies eintreten...

Anosnsten Entlüften/Neu Befüllen und das Problem ist gegessen!

kauf dir mal nen montageständer...

 

[Zitz]

@ rass
Klar und den schleppe ich immer im Rucksack mit mir rum, wenn ich unterwegs bin!
Und wenn ich dann mal nen Platten habe, dann PAck ich den einfach aus, klapp ihn auseinander und hänge mein Bike rein!

Mann mann mann... ich habe nen Montageständer aber trotzdem ist man damit nicht davor sicher, dass man sein Bike unterwegs mal aufn Kopp drehen muss!
N Platten hat man immer mal!

 

[rass]

haste in deinem rucksack auch ersatz felgen und nen ersatz rahmen???

 

[Zitz]

klar!

 

[theworldburns]

Original geschrieben von rass



kauf dir mal nen montageständer...

angenommen du nimmst das rad auseinander ums ins auto zu stecken was machste dann ? mensch mensch n montageständer brauch kein mensch und dann noch so dümmlich rumtönen damit... oh nee

 

[Bubba.]

naja hab ja nich volle möhre dran gazogen nur ganz leicht und als nix passierte etwas mehr naja das problem hat sich so gut wie erledigt da ich jetzt den hebel zwei tage lang höher als den bremssattel gelagert habe und jetzt bewegen sich alle 4 schön wie sie sollten... hab sie natürlich vorsichtig mit ner magura transportsicherung zurückgeschoben, ganz blöd bin ich ja nicht ich hoffe mal daß es jetzt ordentlich funzt...
ciao phil

 

[rass]

Original geschrieben von theworldburns


angenommen du nimmst das rad auseinander ums ins auto zu stecken was machste dann ? mensch mensch n montageständer brauch kein mensch und dann noch so dümmlich rumtönen damit... oh nee

haste die smilies dahinter gesehn?? ne oder??

ach ich habe sleber auch keinen nur so als info...

 

[theworldburns]

Original geschrieben von rass


haste die smilies dahinter gesehn?? ne oder??

ach ich habe sleber auch keinen nur so als info...

den loler seh ich eher als n auslachen an aber egal...

montageständer is was für weicheier

@mudvayne

mag sein dass die jetzt besser geht aber um n neu belüften kommste nich rum, is besser

 

[Hitecdriver]

befüll die bloß net neu, also net leer machen und dann wieder voll => versteh ich unter neu befüllen!!!!!!!!!!!!!!!

entlüfte sie wie's im manual steht und wenn sie jetzt geht, dann lass es...

 

[Bubba.]

hehe mein manual is klasse da steht nix von entlüften oder so drin sind bloß 2 seiten keine bilder oder so nur allgemeines geschwafel naja erst ma kucken wiese so geht und dann ma sehen hab auch kein bock auf entlüften außerdem isse nagelneu

 

[theworldburns]

Original geschrieben von Hitecdriver
befüll die bloß net neu, also net leer machen und dann wieder voll => versteh ich unter neu befüllen!!!!!!!!!!!!!!!

entlüfte sie wie's im manual steht und wenn sie jetzt geht, dann lass es...

öh nein also nich befüllen sondern halt entlüften mein ich, das "neu" war n bisschen missverständlich in dem satz,

nochmal ENTLÜFTEN

@mudvayne, hin oder her neu oder nich, entlüfte das teil es sei denn du stehst auf n wandernden druckpunkt =(

 

[MAster]

Entweder besorgst du dir nen Schlauch wie vom Shimano XT Entlüftungskit und verfährste wie bei der Anleitung der Shimano XT (funktioniert 100%) genauso oder du kaufst dir das neue Bleeding Kit von Grimeca. Das Bremsöl würde ich durch ein Castrol Super Dot 5.1 tauschen (kostet der Liter 7 Euro oder Papi, wenn man kein eigenes Auto hat, hat vielleicht auch so was) Das hat nen wesentlich höheren Sidepunkt und eine höheren Reinheitsgrad!

 

[Hitecdriver]

www.grimeca.com da gibts alle manuals, wenn Du die so entlüftest, dann gehts auch danach...
ABER, WENIGER IST MEHR! je weniger man rumspielt desto besser funzt sie

 

[theworldburns]

Original geschrieben von Hitecdriver
www.grimeca.com da gibts alle manuals, wenn Du die so entlüftest, dann gehts auch danach...
ABER, WENIGER IST MEHR! je weniger man rumspielt desto besser funzt sie

wieso das denn? *lol* das sagen leut die mit schrauben nix am hut haben und pfuschen hihi
schön entlüften und schon gehts besser, die bremshersteller sollten sich mal bei formula abgucken wie das da gehandhabt wird, beim entlüften geht nich ein tropfen daneben und klappt garantiert und total einfach... naja was solls

 

[Hitecdriver]

@twb: so nen spruch kannste Dir sparen Du kleiner möchtegern...ich hab bestimmt mehr schrauber erfahrung als Du und vorallem bei grimeca... aber alles klar Du nase
und wenn Du mit formula anfängst, weiß ich, dass formula die letzte shit bremse ist, vom druckpunkt und vom frickeln her...

 

[theworldburns]

Original geschrieben von Hitecdriver
@twb: so nen spruch kannste Dir sparen Du kleiner möchtegern...ich hab bestimmt mehr schrauber erfahrung als Du und vorallem bei grimeca... aber alles klar Du nase
und wenn Du mit formula anfängst, weiß ich, dass formula die letzte shit bremse ist, vom druckpunkt und vom frickeln her...

welche formula meinste denn? sicher nich die 4racing, druckpunkt is perfekt und "frickelig" war da garnix, entlüften dauert da ca. 2,5 minuten und die bremsmontage is auch kindergarten

 

[araknoid]

wie geht denn bei der formula 4racing das entlüften?

ich hab unter anderem eine evoluzione und da musst du ca. eine halbe stunde oben am ausgleichsbehälter mit der spritze die luft rausziehen und alles bekommt man trotzdem nicht raus....

 

[Hitecdriver]

Original geschrieben von araknoid
wie geht denn bei der formula 4racing das entlüften?

ich hab unter anderem eine evoluzione und da musst du ca. eine halbe stunde oben am ausgleichsbehälter mit der spritze die luft rausziehen und alles bekommt man trotzdem nicht raus....

hehe das meine ich mit formula probs

 

[BobRock]

Original geschrieben von theworldburns


montageständer is was für weicheier

meine meinung

 

[theworldburns]

Original geschrieben von araknoid
wie geht denn bei der formula 4racing das entlüften?

ich hab unter anderem eine evoluzione und da musst du ca. eine halbe stunde oben am ausgleichsbehälter mit der spritze die luft rausziehen und alles bekommt man trotzdem nicht raus....

du hast ja oben wo die bremsleitung in den hebel geht ne kleine inbus schraube drauff....die rausschrauben, dann is da ne kleine dichtung die rausnehmen....
dann spritze befüllen (nich viel), mit schlauch und anschlusstück in den hebel schrauben, fest ziehen.....jetzt den hebel anziehen und fest machen...jetzt die spritze immer wieder auseinander ziehen....so geht erstmal die ganze luft raus...n paar male ziehen....bis keine bläschen mehr den schlauch hochkommen, jetzt flüssigkeit reinpressen, bis der behälter nur noch ne kleine blase hat....hebel lösen (wichtig! sonst kommts rausgespritzt) spritze/anschlusstück rausschrauben, dichtung rein, schraube wieder rein...fertig

dauert etwa 2-3 minuten und da is dann in der membran n bläschen mit ner größe von nem stecknadelkopf, is aber so vorgesehen dass das mini bisschen drin bleibt