Wer feilt an Komponenten .

[MS1980]

meinst sowas wie Bild 4 ...

bin gerade dabei mein 980er zu optimieren ...

soweit erstmal, weitere Teile folgen ...

 

[evil_rider]

geeeeeeeeeeenau!!

 

[MS1980]

schick mal deine adresse an mich ...

 

[evil_rider]

fertig gefeilt... nun noch feinarbeit(kleinteile, käfig etc. siehe bildbeschreibung):

 

[steve81]

Fertig, nochmal würd ich´s wohl nicht machen:

 

[bikeaddicted]

Fertig, nochmal würd ich´s wohl nicht machen:

Wieso nicht?

Zu viel Arbeit und Zeit, die dabei drauf geht?

 

[MS1980]

fertig gefeilt... nun noch feinarbeit(kleinteile, käfig etc. siehe bildbeschreibung):

das weiß schaut gut aus, mit was gemacht? Lackiert oder Pulver?



@Steve:

ist das eine X.0 ? finish sieht echt gut ...

 

[steve81]

Ist eine XX.
Hat echt lange gedauert, der Lack ist recht zäh.

 

[evil_rider]

das weiß schaut gut aus, mit was gemacht? Lackiert oder Pulver?

merci, ist lackiert... ist leider kein reinweiss, somit wird das "schmuddel-weiss" als grundierung herhalten, wenn später das finale finish kommt.

 

[bikeaddicted]

Hat echt lange gedauert, der Lack ist recht zäh.

Ach so!

Ist eine XX.

Was, wie, echt

merci, ist lackiert... ist leider kein reinweiss, somit wird das "schmuddel-weiss" als grundierung herhalten, wenn später das finale finish kommt.

Das ist doch alles zu schwer...

 

[evil_rider]

Ach so!


Was, wie, echt



Das ist doch alles zu schwer...

weiss ja nicht, aber ich glaube das eine gramm verschmerze ich zugunsten der optik gerne...

 

[bikeaddicted]

weiss ja nicht, aber ich glaube das eine gramm verschmerze ich zugunsten der optik gerne...

 

[dogdaysunrise]

Fertig, nochmal würd ich´s wohl nicht machen:

Geht doch recht schnell, ich habe es in 3 Tagen knapp 1-2 Stunden jeden Abend nach der Arbeit fertig gehabt.
Ich wuerde uebrigens lackieren empfehlen, laesst die Kurbel dann so richtig poppen!

 

[steve81]

...ist mir ein Rätsel wie Du das so schnell hinbekommen hast!?
Ich denk mal bei mir waren es mindestens 7-8 Stunden.
Lackiert hab ich sie jetzt auch, bin aber nicht 100prozentig vom Ergebnis überzeugt, vielleicht kommt noch eine zusätzliche Schicht drüber, mal sehen.

 

[evil_rider]

sooo schön die kurbel... wenn sie doch bloss steif wäre...

 

[steve81]

und lackiert:

 

[MS1980]

ich habe meine FSA K-Light ja auch lackieren lassen, jedoch ist das nichts für schlammfahrten, jetzt sieht man schon kleine matte stellen, werde wohl noch mal überpolieren müssen ... und das trotz Klickies ...

habe schon mal überlegt ob man nicht expozidharz rüberpinselt, ist ja doch robuster ...

 

[evil_rider]

 

[bikeaddicted]

...extrem...

 

[Mr.Hyde(TF)]

Macht doch nicht immer alles so schubweich...

 

[evil_rider]

so extrem ist es NOCH nicht... der hintere teil vom parallelogram ist noch unbearbeitet, der hauptkörper(wo befestigungsbolzen) wird auch noch mal ein wenig mehr form bekommen(unterhalb vom bolzen links, noch nen radius rein).
verbindungsbolzen vom parallelogram werden durch carbonstäbe ersetzt, die feder wird durch eine mit 2/3 durchmesser und -dennoch- gleicher federrate ersetzt.
und natürlich wird das ding auf hochglanz poliert... leider ist mir das 100er und 300er nasspapier ausgegangen, und mit 600er allein ist es ein wenig anstrengend.

der originalkäfig ist auch schon "in arbeit"...

 

[zoomer]

Macht doch nicht immer alles so schubweich...

Was meinst Du damit genau ?

 

[Mr.Hyde(TF)]

Naja, man hat drei Sorten Verformungen: Verformungen durch Normalkräfte, bestimmt durch die Dehnsteifigkeit. Also wie sich ein Stab längt, wenn man dran zieht (oder verkürzt bei Druck). Biegeverformungen, ist auch klar, dafür gibts die Biegesteifigkeit. Und dann gibt's eben noch Schubverformungen, entweder eben die Verdrehung bei Torsion, oder das "Absacken" bei Scherung (also Querkraftschub). Und wegen letzterem baut man in Fachwerke immer noch Diagonalstäbe ein, oder ein Schubfeld (welches das Schaltwerk ursprünglich mal hatte).

 

[evil_rider]

ist doch letzendlich eh nur für die vitrine zum anschauen und um zu zeigen "was geht"... fahren geht damit nicht mehr... also geht schon... schalter aber sicher nen alivio letzendlich besser!

das ultegra oben, will ich aber fahren, und da sieht man ja auch, das dort noch mehr als genug material steht, das hat nachher um die 150g, das langt dann!

 

[Mr.Hyde(TF)]

Naja, "was geht" setzt für mich Fahrbarkeit voraus - wenn es einfach nur noch grob nach Schaltwerk aussehen soll, "geht" ja noch viel mehr.