Roval Control SL Team Issue-Laufradsatz: 1.240 g leicht und trotzdem langlebig?

Roval Control SL Team Issue-Laufradsatz: 1.240 g leicht und trotzdem langlebig?

Specialized stellt mit dem Roval Control SL Team Issue einen neuen, limitierten und extrem leichten Laufradsatz für XC-Rennfahrer vor. Neben dem Gewicht sollen die handgebauten Carbon-Laufräder auch durch ihre Haltbarkeit und Präzision überzeugen.

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Roval Control SL Team Issue-Laufradsatz: 1.240 g leicht und trotzdem langlebig?

 

[getFreaky]

Auf Pinkbike steht:

More importantly, they come with a lifetime warranty and no-fault crash replacement promise.

Gilt das hier auch? Dann wäre der Preis nicht so schlimm, eher das streng limitiert zu hinterfragen

 

[Gefahradler]

Das ganze gibts um 500€ günstiger mit Newmen Felgen vom Laufradbauer des Vertrauens...

 

[Diddo]

Auf Pinkbike steht:

More importantly, they come with a lifetime warranty and no-fault crash replacement promise.

Gilt das hier auch? Dann wäre der Preis nicht so schlimm, eher das streng limitiert zu hinterfragen

Ja, für den Erstbesitzer.

@getFreaky: Muss mich korrigieren, den zweiten Part gibt es nicht in Deutschland. Nur Assisted Replacement: https://www.specialized.com/de/de/warranty

 

[krabo]

Das ganze gibts um 500€ günstiger mit Newmen Felgen vom Laufradbauer des Vertrauens...

darauf hab ich gewartet

 

[Geplagter]

29 mm sind "ungewöhnlich breit"?
30 mm sind doch im World Cup mittlerweile Standard.

 

[xforce1]

Bei PB sind die mit $2,750 USD angegeben, auf der Speci Seite mit 2.650$ und hier 1.999€

 

[Diddo]

Bei PB sind die mit $2,750 USD angegeben, auf der Speci Seite mit 2.650$ und hier 1.999€

Ausnahmsweise mal bessere Preise in Deutschland, ist doch super Dafür fällt aber das 2-Jahre-100%-Crash-Replacement weg...

 

[NumberPP]

Dafür kann man die Laufräder in DE wahrscheinlich eh nicht kaufen, dann ist auch der Preis egal

no-fault crash replacement policy gilt nach bikerumor auch nur in den USA.

 

[Diddo]

no-fault crash replacement policy gilt nach bikerumor auch nur in den USA.

Korrekt: https://www.specialized.com/de/de/warranty

 

[el martn]

Warum soll ich mir die limitierte Version kaufen, wenn es sie später auch normal gibt?

Das ist wie damals bei Renault, die von dem streng auf 2.500 limitierte Clio Williams dann doch 5.000 gebaut wurden....

 

[judy-schreiber]

Hat jetzt nix mit den Laufrädern zu tun, aber steht da ernsthaft in deren Garantiebestimmungen das da nicht nur der Erstkäufer des Spezialized Produkts Garantie hat, sondern auch alle nachfolgenden Käufer? (sofern Originalbeleg vom Ursprungshändler vorhanden ist).

 

[---]

Warum soll ich mir die limitierte Version kaufen, wenn es sie später auch normal gibt?

Ist halt dann keine streng-limitierte Team-Issue mehr. Sondern eine otto-normal Issue von der Stange.

 

[Bobby Blitzer]

1999€ was für ein Schnäppchen??

 

[Creeper666]

Das Gewicht ist gut.
Aber 24 Speichen sind doch etwas zu wenig.
Die Nabe von Specialized mit EXP Technik finde ich mit dem IS 2000 tatsächlich sehr nice!

 

[Deleted 28330]

das feature mit den dicken felgenflanken finde ich super. die heutigen tubeless ready felgen sehen aus wie ein werkzeug zum reifen schneiden. wenn die felgen keine dellen mehr gekommen, man kein felgendband für tubeless braucht und man keine reifen mehr aufschneiden kann, dann wäre ich langsam für carbon im laufradbau zu haben.

 

[seven21]

Wenn ich das richtig sehe sind das ja DT Swiss 180 für 6-Loch Scheiben. Das wäre das beste am ganzen LRS.

 

[FloImSchnee]

29 mm sind "ungewöhnlich breit"?
30 mm sind doch im World Cup mittlerweile Standard.

Am Markt und in den Shops ist das für XC aktuell schon noch ungewöhnlich breit.

 

[Geplagter]

Am Markt und in den Shops ist das für XC aktuell schon noch ungewöhnlich breit.

Das mag sein, aber wer sich auskennt, für den sind 29 mm keinesfalls ungewöhnlich breit, sondern eher fast schon die Normalität. Von daher musste ich über diesen Satz schmunzeln.