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Trailriding mit dem Zug [A]cto5 #downcountry rig - oder: leichtes Trailbike in wunderschön

Supi! Der Vorbau ist nun auch endlich da. Ein bisschen machen mich die gefrästen Teile ja schon an. Diesmal habe ich mich für Silber als "Kontrastfarbe" entschieden.
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Der Vorbau ist im Prinzip der gleiche den ich schon am SLAMRX verwendet habe. Der hätte in der Kombination Schwarz mit grauer Frontplatte aber irgendwie nicht richtig gepasst - die Form finde ich aber wirklich richtig schön. Als ich also festgestellt habe, dass dieses Hübsche Teil endlich mal wieder in Silber lieferbar ist, war die Entscheidung direkt getroffen.

Ihr seht, das Rad wird mit den silbernen Teilen und der lila Kurbel ziemlich Bunt. 🌈 Und damit der Farbtopf auch wirklich ausgenutzt wird, bekommt der Rahmen eine wunderschöne
gpzmandel schrieb:
blaue
Zum Vergrößern anklicken....
Farbe. 💙
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Zum Glück gibt's Ausmalbilder auf der Website 🥳

Weil der Hauptrahmen und der Hinterbau aus unterschiedlichen Aluminium-Legierungen gefertigt werden, ist es unvermeidlich, dass die Eloxalfarben unterschiedliche Tönungen auf dem Material hervorrufen. Der Hinterbau wird also etwas heller als der Hauptrahmen. Wenn ihr mich fragt - Ich finde das alles ziemlich gut passend.

Und da ich mich schon auf ganztägig-epische Trailtouren freue, darf an dem Rahmen natürlich auch nicht die tolle Tasche fehlen. Diese setzt auch noch mal einen Farbakzent und nimmt sowohl die Farbe der Federelemente, als auch die Farbe der Kurbel mit auf.

Das wird super cool! 😄
 
Kashima und grüne Griffe - fertig ist das Hotwheelz Bike 😁

Das wird bestimmt lecker!
Bin mal auf den Kontrast Blau/Lila gespannt!
Erinnert mich direkt an die 90er und da fand ichs schon fett 😍
 
Geil.

Hier schaue ich auch mal mit und sage schonmal Glückwunsch zum neuen Bike.

Der Rahmen ist ein Traum - ich finde ja, der P-Train Rahmen ist der aktuell schönste Rahmen überhaupt.

Ich war letztes Jahr auf dem Bike - Festival froh den Stand von Acto5 entdeckt zu haben und den Rahmen mal live sehen zu können.

Das äußerst angenehme Gespräch mit Simon hat den positiven Eindruck noch abgerundet.
 
Oh ja, was sehr schönes entsteht hier...dabei....Suche auf Instagram, echt ein schönes Blau gewählt...
Viel Spaß beim Aufbauen.....das Marino HT gefällt mir auch sehr gut....
Preislich nicht mein Range....5k+ mit Rahmentasche....stolzer Preis...aber Nicolai+Metzner Engineering kostet was...
 
Zuletzt bearbeitet:
nollak schrieb:
Wo sind die Bilder vom Rahmen??

Ich hab da doch gestern was auf Instagram erspaeht :D
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Gut gesehen 😅

Also besser spät als nie. Nu sind die Bilder endlich fertig und ich kann Euch mitnehmen auf die Reise vom Teilepuzzle zum Rahmengewordenen Kunstwerk.

Damit nichts vergessen wird, hat Simon schon mal alle Teile hübsch auf der Werkbank bereit gelegt. Den Hauptrahmen hat er für den Montagetermin vorbereitet. So war der Kleber trocken und das Rahmendreieck bereit für das was nun kommt.
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Und schon ging es los. Der Rahmen bekam provisorisch eine ausgediente Sattelstütze verpasst und wurde an Simons selbst gebauten Montageständer (der macht einen wesentlich stabileren Eindruck als der von Lidl 😜) eingespannt.
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Damit alles schön flutscht und hinterher nichts knarzt wurden die entscheidenden Stellen vorbildlich gefettet.
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So konnte der Hinterbau schon montiert werden. Erst war die Einheit aus Yoke und Kettenstreben dran.
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Danach die Wippe...
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...und die Sitzstreben. Damit das Rad hinterher geradeaus fährt, wurde probehalber ein Hinterrad eingesetzt.
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Simon hat genau gemessen, um das Schaltauge so auszurichten, dass das Rad mittig im Rahmen sitzt. Damit das Schaltauge auch bei einem Tausch an der Richtigen Stelle bleibt, wurde es mit einem Sicherungsstift fixiert.
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Als nächstes hat sich Simon der Front gewidmet - die Steuersatzlagerschalen wurden eingesetzt. Dafür hat er ein richtig tolles Tool. Selbstverständlich selbst gefräst. 🙂
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Nun war es Zeit, den Dämpfer zu montieren. Um die Tretlagerhöhe und den Lenkwinkel anzupassen kann das untere Dämpferauge mittels Flip-Chips positioniert werden.
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Das sieht schon ganz schön gut aus 🤩
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Nun fehlten nur noch wenige Teile. Die haben es aber in sich. So sind sie für sich selbst schon kleine Fräskunstwerke. Der Unterrohrschutz passt wie ein Handschuh an den Rahmen.
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Selbst die Leitungshalterungen am Unterrohr und am Steuerrohr entstehen in House auf Simons Fräse.
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Und dann war es schon soweit. Der I-Train Rahmen ist komplett. Ich finds super schön wie sich der Farbverlauf zwischen dem Hauptrahmendreieck und dem Hinterbau ausbildet. 😍
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Zur Feier des Tages durfte der Rahmen noch mal neben seinen Geschwistern an der Wand Platz nehmen. So sind auf dem Bild vier Generationen von Simons Kreationen vereint.
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Von links nach rechts sind es: P-Train Generation 2 bis 4 und das neue I-Train.
Voll cool!

Am Schluss habe ich das Schätzchen und ein paar weitere Puzzleteile zusammengepackt und dann ging es schon auf den Weg in sein neues Zuhause - natürlich auf zwei Rädern 😄
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Mehr Bilder gibt es dann wenn das Rad komplett ist 🥳

An dieser Stelle noch mal herzlichen Dank an Simon von Actofive. Es war wirklich toll dabei zu sein wie der Rahmen entsteht. Ich hatte eine Menge Spaß 😄 Das sieht man glaub ich auch auf dem Bild bei Instagram 😄😄😄

PanicMen schrieb:
Ich hab kein Instagram...
Mal jemand einen Link zur Hand?
Will auch gucken!
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Aber nur gucken... 😅
*ganz nach unten scrollen - dort findet man die Acto5-Bilder von Insta
 
Zuletzt bearbeitet:
RazeBoD schrieb:
Sind das 2 verschiedene Blautöne oder täuscht das nur?
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Ja genau. Wie @nollak schon geschrieben hat. Aufgrund der unterschiedlichen Legierungen wird die Farbe unterschiedlich ausgeprägt.

Ich kenne mich mit dem eloxieren nicht so aus. Evtl könnte man die Farben durch unterschiedliche Einwirkzeiten angleichen. Weiß das jemand?

Im Fall von meinem Rahmen war es aber explizit so von mir ausgewählt. Simon hat Probe Stücke aus den Materialien eloxieren lassen und so hatte ich eine gute Vorstellung wie die Blautöne zusammen wirken. Und jetzt stellt euch mal die Kurbel dazu vor 🤩 Ich finds toll!
 
drumtim85 schrieb:
Gut gesehen 😅

Also besser spät als nie. Nu sind die Bilder endlich fertig und ich kann Euch mitnehmen auf die Reise vom Teilepuzzle zum Rahmengewordenen Kunstwerk.

Damit nichts vergessen wird, hat Simon schon mal alle Teile hübsch auf der Werkbank bereit gelegt. Den Hauptrahmen hat er für den Montagetermin vorbereitet. So war der Kleber trocken und das Rahmendreieck bereit für das was nun kommt.
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Und schon ging es los. Der Rahmen bekam provisorisch eine ausgediente Sattelstütze verpasst und wurde an Simons selbst gebauten Montageständer (der macht einen wesentlich stabileren Eindruck als der von Lidl 😜) eingespannt.
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Damit alles schön flutscht und hinterher nichts knarzt wurden die entscheidenden Stellen vorbildlich gefettet.
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So konnte der Hinterbau schon montiert werden. Erst war die Einheit aus Yoke und Kettenstreben dran.
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Danach die Wippe...
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...und die Sitzstreben. Damit das Rad hinterher geradeaus fährt, wurde probehalber ein Hinterrad eingesetzt.
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Simon hat genau gemessen, um das Schaltauge so auszurichten, dass das Rad mittig im Rahmen sitzt. Damit das Schaltauge auch bei einem Tausch an der Richtigen Stelle bleibt, wurde es mit einem Sicherungsstift fixiert.
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Als nächstes hat sich Simon der Front gewidmet - die Steuersatzlagerschalen wurden eingesetzt. Dafür hat er ein richtig tolles Tool. Selbstverständlich selbst gefräst. 🙂
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Nun war es Zeit, den Dämpfer zu montieren. Um die Tretlagerhöhe und den Lenkwinkel anzupassen kann das untere Dämpferauge mittels Flip-Chips positioniert werden.
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Anhang anzeigen 1688044
Das sieht schon ganz schön gut aus 🤩
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Nun fehlten nur noch wenige Teile. Die haben es aber in sich. So sind sie für sich selbst schon kleine Fräskunstwerke. Der Unterrohrschutz passt wie ein Handschuh an den Rahmen.
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Selbst die Leitungshalterungen am Unterrohr und am Steuerrohr entstehen in House auf Simons Fräse.
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Anhang anzeigen 1688048

Und dann war es schon soweit. Der I-Train Rahmen ist komplett. Ich finds super schön wie sich der Farbverlauf zwischen dem Hauptrahmendreieck und dem Hinterbau ausbildet. 😍
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Anhang anzeigen 1688055
Zur Feier des Tages durfte der Rahmen noch mal neben seinen Geschwistern an der Wand Platz nehmen. So sind auf dem Bild vier Generationen von Simons Kreationen vereint.
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Voll cool!

Mehr Bilder gibt es dann wenn das Rad komplett ist 🥳

An dieser Stelle noch mal herzlichen Dank an Simon von Actofive. Es war wirklich toll dabei zu sein wie der Rahmen entsteht. Ich hatte eine Menge Spaß 😄 Das sieht man glaub ich auch auf dem Bild bei Instagram 😄😄😄


Aber nur gucken... 😅
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Wirklich ein schöner Rahmen, aber ich hätte den Hinterbau wahrscheinlich als Kontrast schwarz genommen, aber es ist ja Dein Rahmen. :D
Geil wird das allemal.:love:
 
nollak schrieb:
Jap, wurde auch schon erwaehnt hier. Der Hauptrahmen und die Streben sind unterschiedliche Aluminium Legierungen, daher der Farbunterschied.
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es gibt elektrolytisches und organisches färben, bei Blau organisch?
Man kann mit Farbgrenzmustern einiges abstimmen...

Ich hätte die schwarzen Anbauteile (Wippe, Dropouts, etc) in natur silber gelassen, passend zum Vorbau
Wird auf jeden Fall ein schönes Bike....allein die möglichen variablen Setupmöglichkeiten (Federwege, Mullet etc.) sind schon genial.

Anmerkung 2023-05-04 090238.jpg
 
Cpt_Oranksch schrieb:
aber ich hätte den Hinterbau wahrscheinlich als Kontrast schwarz genommen
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☝️😬 Du verbaust ja auch orange eloxierte Teile am Fahrrad 😜
Cpt_Oranksch schrieb:
Geil wird das allemal.:love:
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Ich freu mich auch drauf :love:
Erbse73 schrieb:
Ich hätte die schwarzen Anbauteile (Wippe, Dropouts, etc) in natur silber gelassen, passend zum Vorbau
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Die Idee finde ich auch spannend. Da wäre ich aber wahrscheinlich den ganzen Weg gegangen und hätte den Hinterbau komplett silber damit kombiniert. Wäre sicherlich auch ganz schick. obwohl dann eigentlich silberne Naben fällig wären... und ein silbernes Kettenblatt... und irgend eine silberne Kassette... oh je, wo hört man da auf...😅 Vielleicht liest das ja jemand hier und fühlt sich inspiriert :awesome:
 
null-2wo schrieb:
genau das gegenteil is der fall... würde mir auch gefallen,
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So ganz verstehe ich deine Aussage gerade nicht 😅
null-2wo schrieb:
pörblne kurbl
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Bist du auch so gespannt wie das aussieht?

Heute gings aber nur um eine kleine Bastelei. Weil ich das Schaltwerk gerade mal ohne alles rum liegen habe, bekam es eine kleine Modifikation die ich schon lange vor hatte. Mit etwas Öl auf der Schaltzugrolle waren die Schaltvorgänge immer richtig präzise und schnell. Das hat aber nie lang vorgehalten. Also habe ich den Niet der Schaltzugrolle ausgebohrt und einen Shifty installiert.
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Mal gucken ob's was bringt.
 
null-2wo schrieb:
€: die bremsaufnahme is ja mal unglaublich sexy.
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Finde ich auch sehr schön (obwohl mir Simons Lösung am P-Train noch besser gefällt). Auch die Wippe und das yoke hat nicolai meiner Meinung nach gut hin bekommen. Die geschweißten Frästeile passen wirklich toll zum gefrästen Hauptrahmen.
 
Erbse73 schrieb:
allein die möglichen variablen Setupmöglichkeiten (Federwege, Mullet etc.) sind schon genial
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Ich finde das auch sehr spannend. Ehrlich gesagt finde ich die Geometrie mit viel Reach und einem nicht ganz so flachen Lenkwinkel super überlegt. Der Radstand ist so nicht ganz so sperrig, trotzdem steht man schön zentral im Bike. Cooles Konzept.

Und damit auch ordentlich anders als mein Hardtail. Schön.
 
drumtim85 schrieb:
Ich finde das auch sehr spannend. Ehrlich gesagt finde ich die Geometrie mit viel Reach und einem nicht ganz so flachen Lenkwinkel super überlegt. Der Radstand ist so nicht ganz so sperrig, trotzdem steht man schön zentral im Bike. Cooles Konzept.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich glaub die ganzen Verstellmoeglichkeiten benutzt man ja eher selten, maximal am Anfang um sein Setup zu finden oder einfach nur um das einzustellen was man haben moechte.

Ansonsten haben mich die Fahrten mit som Rad im Bikepark auch echt ueberrascht, das funktioniert sau gut auch in groeberem Gelaende! Also mehr Reach aber moderaterer LW.
 
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