Na dann...entweder gab es früher mal andere Regeln oder das besagte Banshee Forum ist ein solches "weiterlebendes" Forum.
Btw "Hersteller-Bashing" im Liteville-Forum? Wieso denn bloß?
Transalp Summitrider Rahmengröße
- Ersteller Pumu90
- Erstellt am
Na dann...entweder gab es früher mal andere Regeln oder das besagte Banshee Forum ist ein solches "weiterlebendes" Forum.
Btw "Hersteller-Bashing" im Liteville-Forum? Wieso denn bloß?
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Transalp Summitrider Rahmengröße .
Ne, gibt nur noch eine teurere mit Schnellspanner
Jetzt gilt es sich in die Welt der Sattelstützen einzuarbeiten...yeah
So schwer ist das nicht...
Edel, teuer und gut: Fox Transfer
Edel, günstig und gut: Crankbrothers Highline
Ultrarobust, günstig und gut: ethirteen trs
Edel, teuer und sehr gut: Bikeyoke Revive.
Fertig.
Geisterfahrer
unplugged
Naja, ist nicht so kompliziert:
Billig gebraucht zu bekommen (weil sie bei vielen oder sogar den meisten früher oder später Spiel bekommen): Reverb. Meine zwei wurden beide auf Garantie bei SRAM behandelt und funktionieren seither. Deswegen habe ich sie noch und zähle sie mit auf.
Eher teuer und etwas "steinzeitlich" anmutende Technik mit nur wenigen Positionen und ohne innenverlegten Zug, dafür absolut unverwüstlich, leicht selber zu servicen, niedriges Gewicht und Herstellung im Inland: Vecnum Moveloc.
Technisch wohl mit am besten bei denen ohne feste Stufen (außerdem meine Wahl bei einer Neuanschaffung): Revive
Wohl nicht ganz so ausgefeilt wie die Revive, aber weniger anfällig als ne Reverb: Die neue Crankbrothers
Billigste neue Stütze, die ganz okay ist: Giant.
Fox Transfer soll auch recht gut sein.
Kabellos, aber anfällig und langsam beim Ausfahren: Magura Vyron. (Würde ich nicht kaufen, zähle ich nur wegen ihres Alleinstellungsmerkmals mit auf, das für manche interessant ist).
Den Rest finde ich persönlich relativ uninteressant.
Edit: Ach ja, die E-Thirteen habe ich in der Tat vergessen. Da muss man glaub zwei Schrauben tauschen, weil sie nicht viel taugen, danach ist auch Ruhe.
Billig gebraucht zu bekommen (weil sie bei vielen oder sogar den meisten früher oder später Spiel bekommen): Reverb. Meine zwei wurden beide auf Garantie bei SRAM behandelt und funktionieren seither. Deswegen habe ich sie noch und zähle sie mit auf.
Eher teuer und etwas "steinzeitlich" anmutende Technik mit nur wenigen Positionen und ohne innenverlegten Zug, dafür absolut unverwüstlich, leicht selber zu servicen, niedriges Gewicht und Herstellung im Inland: Vecnum Moveloc.
Technisch wohl mit am besten bei denen ohne feste Stufen (außerdem meine Wahl bei einer Neuanschaffung): Revive
Wohl nicht ganz so ausgefeilt wie die Revive, aber weniger anfällig als ne Reverb: Die neue Crankbrothers
Billigste neue Stütze, die ganz okay ist: Giant.
Fox Transfer soll auch recht gut sein.
Kabellos, aber anfällig und langsam beim Ausfahren: Magura Vyron. (Würde ich nicht kaufen, zähle ich nur wegen ihres Alleinstellungsmerkmals mit auf, das für manche interessant ist).
Den Rest finde ich persönlich relativ uninteressant.
Edit: Ach ja, die E-Thirteen habe ich in der Tat vergessen. Da muss man glaub zwei Schrauben tauschen, weil sie nicht viel taugen, danach ist auch Ruhe.
Bike wurde heute versendetOH BOY OH BOY OH BOY
Ich bin echt gespannt, die Jungs waren fix. Und ja, es gibt die richtigen Bremsen dazu
Fotos! Fotos! Fotos!
Geiles Rad. Leg schon mal nen Staubwedel neben dein Fully
welchen würdet ihr mir da empfehlen? wie gesagt, Sl ca 84,5, staube gerne mal nach oben, lieber aber nach unten, eine ausgeglichene Geo wäre denk ich vorteilhaft. Wartungsarm wäre mir lieb, da ich zwar öfters mal Staub wedle, hier aber keine Stunden in die Instandhaltung investieren möchte.
Wichtig ist, dass die Geo passt. Also kurz hinten, lang vorne und mit einem ausreichend flachen Staubwinkel.
Geisterfahrer
unplugged
Dann mal viel Spaß beim Zusammenschrauben und bei der ersten Probefahrt!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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