Hallo Gemeinde,
An meinem Scott Scale 10 (2012) wurde der Rahmen auf Garantie gewechselt. Nachdem ich nach Hause kam stellt ich fest das die Kurbel schwergängig ist bzw schwerer läuft als bis anhin. Ich dachte mir gut, vielleicht gut gefettet beim Einbau und das brauch nur ein Momnt zum einlaufen. Dem ist aber nicht so. Nach meiner gestrigen Tour von 2Std noch immer das gleiche Problem. Stellenweise hat die Kurbel unterwegs sogar leicht geqietscht, aber wirklich nur leicht. Da ich mich hiermit überhaupt nicht auskenne mal nun meine Frage: Kann es sein das der Monteur die Kurbel beim Einbau zu fest angeschraubt oder zugeschraubt hat? Oder ist dies von den Komponenten garnicht erst möglich?
Die Kurbel ist ne Sram X.0...kenne mich leider nicht damit aus
Vielleicht könnt ihr mir fürs erste mal weiterhelfen, kann erst Anfang nächste Woche zu ner Werkstatt in der Nähe und bis dahin herscht einfach Ungewissheit.
Gruss Pingigu
An meinem Scott Scale 10 (2012) wurde der Rahmen auf Garantie gewechselt. Nachdem ich nach Hause kam stellt ich fest das die Kurbel schwergängig ist bzw schwerer läuft als bis anhin. Ich dachte mir gut, vielleicht gut gefettet beim Einbau und das brauch nur ein Momnt zum einlaufen. Dem ist aber nicht so. Nach meiner gestrigen Tour von 2Std noch immer das gleiche Problem. Stellenweise hat die Kurbel unterwegs sogar leicht geqietscht, aber wirklich nur leicht. Da ich mich hiermit überhaupt nicht auskenne mal nun meine Frage: Kann es sein das der Monteur die Kurbel beim Einbau zu fest angeschraubt oder zugeschraubt hat? Oder ist dies von den Komponenten garnicht erst möglich?
Die Kurbel ist ne Sram X.0...kenne mich leider nicht damit aus
Vielleicht könnt ihr mir fürs erste mal weiterhelfen, kann erst Anfang nächste Woche zu ner Werkstatt in der Nähe und bis dahin herscht einfach Ungewissheit.
Gruss Pingigu
