Tretlagerservice älteres Rennrad

[Newtrails]

Hallo zusammen,

Bevor ich mich extra im RR Forum anmelde probiere ich es mal hier. Ich habe ein älteres Rennrad bei dem ich ein Problem mit dem Tretlager habe. Bei jeder Umdrehung gibt die Kurbel ein Stück nach und es ist ein knacken zu vernehmen. Sicherlich ein Schaden an den Lagern, jedoch weiß ich nicht welches Werkzeug ich dafür benötige.
Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen?
Kurbel ist eine Shimano RSX an einem Wheeler 4100

Grüße

 

[Sickgirl]

Fürs Lager https://www.bike-discount.de/de/kau...bottom-bracket-tool-innenlagerwerkzeug-658528 oder https://www.bike-discount.de/de/kau...gerwerkzeug-abzieher-fuer-shimano-isis-972401 obwohl ich lieber den nehmen würde https://www.bike-discount.de/de/kaufen/park-tool-bbt-32-patronenlagerschluessel-140551

bei dem große Unterlagscheibe und den Abzieher mit der Kurbelschraube sichern. Wenn das Lager schon ein wenig fest gegammelt ist kann man nicht abrutschen

Und für die Kurbel https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-pro-kurbelabzieher-fuer-vierkant-octalink-500291

 

[Heiko_Herbsleb]

Eine "nachgebende Kurbel" deutet daraufhin daß ein Kurbelarm eventuell nicht mehr fest genug auf'm Vierkant sitzt.
So gesehen könnte durchaus ledigliche ein 8er Inbus mit kleinem Hebelchen schon ausreichend sein.
Pfirsich Jutenmeta!
Und wenns Fümfzich werden isses auch nicht schalimm.

Wenns blöd loift ist der Vierkant aber schon ausgenudelt ...

 

[Newtrails]

Danke @Sickgirl für die Links.
Vierkant ausgeleiert wäre natürlich Mist. Um es etwas genauer zu beschreiben: es fühlt sich an dem Punkt an dem ich Druck auf der rechten Seite aufbaue so an als ob die ganze Achse ein minimales Stück kippt.
Wenn ich so drüber nachdenke könnte das auch die Kante des Vierkant sein die nachgibt. Festgezogen ist alles...

 

[Newtrails]

Soo...ich bin heute an meine Grenze gestoßen. Die linke Kurbel konnte ich abbauen, scheitere jedoch an der Mutter darunter die zum einen festgerostet ist und zum anderen wohl eine 21er ist und die Maulweite fehlt mir. Massig Kriechöl hilft nicht um die Schraube zu lösen um mit der Zange beizukommen.
Auf der anderen Seite bekomme ich nicht mal die Schraube ab die den Kurbelarm fixiert. Leider war die Schraube schon ein wenig rund und der Inbus rutscht weg und sitzt nicht richtig. Drehrichtung war auf der anderen Seite nach links zum öffnen. Das ist doch auf der Antriebsseite analog oder?
Kältespray und Kriechöl bringen mich nicht weiter. Noch jemand eine Idee?

 

[Heiko_Herbsleb]

Soo...ich bin heute an meine Grenze gestoßen. Die linke Kurbel konnte ich abbauen, scheitere jedoch an der Mutter darunter die zum einen festgerostet ist und zum anderen wohl eine 21er ist und die Maulweite fehlt mir. Massig Kriechöl hilft nicht um die Schraube zu lösen um mit der Zange beizukommen.
...

Diese Verschraubung dürfte wohl für den Ausbau des Lagers belanglos sein.
Es scheint wohl eine patroneninterne Verschraubung zu sein. Somit vorerst nur ein Nebenkriegsschauplatz.

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Auf der anderen Seite bekomme ich nicht mal die Schraube ab die den Kurbelarm fixiert. Leider war die Schraube schon ein wenig rund und der Inbus rutscht weg und sitzt nicht richtig. Drehrichtung war auf der anderen Seite nach links zum öffnen. Das ist doch auf der Antriebsseite analog oder?
Kältespray und Kriechöl bringen mich nicht weiter. Noch jemand eine Idee?

Kurbelschrauben haben i.d.R. Rechtsgaywinde. So ziemlich unabhängig vom Tretlagermaß.
Das ein 8er Inbus ausleiert, da muß aber jemand schon einen gaywaltigen Hebel angesetzt gehabt haben.
Hast Du einen Dremel mit dem Du versuchen kannst den Bund der Schraube durchzuflexen?
Selbst eine leichte Beschädigung der Anlauffläche der Kurbel könnte man zur Not in Kauf nehmen ...

 

[Newtrails]

Das mit dem Bund flexen oder alternativ aufbohren ist so ne Sache bei der Schraube
Drecksding...

 

[Newtrails]

Das ein 8er Inbus ausleiert, da muß aber jemand schon einen gaywaltigen Hebel angesetzt gehabt haben.

Gayt eigentlich gar nicht das so zu zu knallen. Einer der Vorbesitzer konnte wohl nicht gayscheit schrauben
War quasi schon rundgelutscht so das der Schlüssel drinnen rumfällt.

 

[Heiko_Herbsleb]

Das mit dem Bund flexen oder alternativ aufbohren ist so ne Sache bei der Schraube
Drecksding...

Ich weiß wie diese Schrauben aussehen.

 

[Newtrails]

Wie einfach oder schwer sind die zu beschaffen? Ich hab keinen Bock dann das nächste Problem zu haben. Wenn ich die mit dem Lager zusammen bestellen kann wär das ja kein Ding da mal etwas mehr Gaywalt anzuwenden.
Danke für die Hilfe übrigens

 

[Heiko_Herbsleb]

In dieser Form sind die z.Z. bei Thun (nicht zu verwexeln mit Tune) so quasi IdealStandard.

 

[Newtrails]

Da werd ich dort mal schaun thun...

 

[Heiko_Herbsleb]

Wieviel kann man einem Großbrief oder einer Warensendung zumuten?
Oder wäre Hermes Shop-to-Shop für Dich möglich?
Als Empfänger.
Damits unviel Versand kostet.

Edit sagt:
Gips auch in BL., ääähm BSM!

Aber als für zu die schwatten, da habe ich immer so'n ungutes Gayfühl.
Erst mit einer Nichtschwatten anballern, danach dann gegen ein Schwatte tauschen. die aber nicht so fest anballern.

 

[Newtrails]

Verstehe ich dich richtig? Würdest Du mir eine mit Hermes schicken?
Ich zahle natürlich den Versand und nen Obolus

 

[Heiko_Herbsleb]

Ich mein, die solltest Du in jedem Fahrradladen finden können.
Aber wenn Du auswayhlen möchtest ...
Da sind auch "okinal" Shimano dabei, kannst auch bekommen.

Shop-to-Shop? Liegt wohl kostenmäßig bei 704.
Also Pfenninge ...
Schreibst mir ne PN.

 

[Newtrails]

Ahh soo...nee. Hab gerade gesehen das die zum Teil beim Innenlager dabei sind oder dazubestellt werden können.
https://www.bike-discount.de/de/kaufen/suntour-bb12-17xct-innenlager-vierkant-68-113,5mm-411765
Da werd ich wohl 10 Euro investieren und dann ist gut.

 

[Newtrails]

...aber danke für dein Angebot

 

[Heiko_Herbsleb]

Ja, sind die.
Von neuem Lager war ja bisher nicht die Rede.
Zerbohr oder -flex die Olle mal.
Vielleicht kannst Du das Tretlager (ich kenne sowas wie diese (innere) Verschraubung z.B. gar nicht) ja instand setzen. Wegens der Okinalität.
So wie das gebaut ist ist das heute nicht mehr übsam.

 

[Newtrails]

Orischinaal beschte... des war ja de ursprüngliche Plan. Bei dene Brobleme bisher glaab isch abwe net mehr ans gelinge. Desdewesche wird's am End e neu laacher mit de schräubsche
Awer probieren du isch's vorher mitm repariere...