Truvativ Hammerschmidt

[litefreak]

Bei Verwendung einer 11-32 Kassette habe ich meine Kette so gekürzt:

 

[timtrail]

Kommt auf deinen Hinterbau an, wenn der beim einfedern mehr Kette braucht, sollte sie etwas länger sein...

 

[natas_germany]

Bei Verwendung einer 11-32 Kassette habe ich meine Kette so gekürzt:

Die Bilder sind aber jeweils in ausgefedertem Zustand gemacht? Das sieht bei mir doch erheblich straffer aus.

Ich mach mal nen Bild...

 

[litefreak]

Die Bilder sind aber jeweils in ausgefedertem Zustand gemacht? Das sieht bei mir doch erheblich straffer aus.

Jop, ausgefedert. Im eingefederten Zustand verbrauche ich ca. 1 Glied mehr (wenn überhaupt).

 

[natas_germany]

Bei Verwendung einer 11-32 Kassette habe ich meine Kette so gekürzt:

Hmm hier wie es jetzt bei mir ist:

ausgefedert: http://fotos.mtb-news.de/p/769657

eingefedert: http://fotos.mtb-news.de/p/769653

...und ich frag schon mal vorab: Ist es ok eine Kette auch wieder zu verlängern? Das Teil ist erst 25 km gefahren

Grüsse

 

[litefreak]

Hmm hier wie es jetzt bei mir ist:

ausgefedert: http://fotos.mtb-news.de/p/769657

eingefedert: http://fotos.mtb-news.de/p/769653

...und ich frag schon mal vorab: Ist es ok eine Kette auch wieder zu verlängern? Das Teil ist erst 25 km gefahren

Grüsse

Beim zuschauen tut es mir ja schon weh

Verlängern kannst Du sie wieder, klar… Hauptsache Du vernietest sie wieder vernünftig.

 

[ragetty]

Hmm hier wie es jetzt bei mir ist ...

meine ist so ähnlich, aber nicht ganz so stramm - vielleicht noch ein kettengliedpaar reinbauen ...

ich hab' die kettelänge so gewählt womit es in allen gängen möglichst viel schaltwerkspannung gibt, um die kette bestens ruhig zu halten.

freilich wird man im ersten gang kaum den vollen federweg in anspruch nehmen, dabei ist bei meinem rad die entsprechende kettenwegverlängerung eh' nur im mm-bereich ...

ragetty

 

[natas_germany]

ich hab' die kettelänge so gewählt womit es in allen gängen möglichst viel schaltwerkspannung gibt, um die kette bestens ruhig zu halten.
...
ragetty

Also "möglichst viel Kettenspannung" hab ich ja - ist traumhaft ruhig!

Ich denk noch über ne Verlängerung nach...

 

[dejoule]

wie ist das bei der HS mit dem wechsel der kettenblätter 22 auf 24 oder umgekehrt ist das ein grösserer aufwand oder kann man das zwischen durch mal schnell auf der tour erledigen

THX schon mal

 

[litefreak]

Wenn Du einen 8er Imbus mitführst, so kannst Du es auch auf der Tour machen, jedoch eher in einer kleineren Pause.

 

[Martin187]

Und ich dacht nur ich habe solch "russische" Lösungen auf Lager... Was hast Du als Blindstopfen verwendet?

Noch eine Andere Frage, wenn ISCG Aufnahme und Rahmen nicht plan zueinander sind, also die Aufnahme, 1 bis 2 mm nach innen (oder hinten) versetzt ist, soll man Distanzscheiben verwenden, sind das normale Unterlegscheiben?

Danke

Und wenn der Versatz größer ist als 3mm, kannst du dir bei mir eine Adapterplatte kaufen.

Gruß Martin

 

[Martin187]

Ach nur zu Info:

-Hammerschmidt (Am oder DH, frei wählbar)
-X.0 Shifter
-Innenlager
-mit ISCG 5 Monatgeplatte

gibts für 320€/NEU mit Rechnung und Garantie

Bei Interesse, einfach ne PM an mich!

 

[natas_germany]

Und wenn der Versatz größer ist als 3mm, kannst du dir bei mir eine Adapterplatte kaufen.

Gruß Martin

Was würde die Adapterplatte kosten? Und hast Du auch längere Schrauben für die Tragtellerbaugruppe im Angebot?

Grüsse

 

[natas_germany]

Ach nur zu Info:

-Hammerschmidt (Am oder DH, frei wählbar)
-X.0 Shifter
-Innenlager
-mit ISCG 5 Monatgeplatte

gibts für 320€/NEU mit Rechnung und Garantie

Bei Interesse, einfach ne PM an mich!

What? Neu? Hast Du da mehrere von? Oder nur zwei (1*AM, 1*FR)?

 

[litefreak]

Neu für nur 320,- €, das wäre ein nettes Schnäppchen…

 

[agnes]

mal ne dumme frage. wie fährt sich eigentlich die am kurbel in den bergen? bin am überlegen mir die hammerschmidt am zu holen. leide rgibt es bei uns keine testbikes damit.

 

[litefreak]

Die HS AM eignet sich hervorragend für die Berge - ist halt dafür gemacht

 

[Kizou]

In den Bergen ist sie der Hammer.

Bei steilen, etwas technischeren Anstiegen sogar unschlagbar, da man unter Vollast ohne Probleme blitzschnell schalten kann.

Gruss

 

[agnes]

mal schaun was mein händler mir einen preis macht. nur schade das es keine testbikes gibt. kaufe unger ohne was zu testen.

 

[litefreak]

mal schaun was mein händler mir einen preis macht. nur schade das es keine testbikes gibt. kaufe unger ohne was zu testen.

Was fährst Du aktuell und in welchem Gelände?

 

[litefreak]

Naja, breitere Tretlager gibts. das Remy hat 73, das nächste ist ein 83 mm. würde halt die Kettenlinie verändern da die HS 5 mm nach aussen wandert...

Das wird jetzt aber meine Lösung. Mir egal ob ich O Beine krieg und hinten das grösste Ritzel nicht mehr fahren kann - Hauptsache die HS rattert bald unter mir!!!

Wie weit bist Du inzwischen gekommen, rattert die HS schon unter Dir?

 

[MoP__]

Kann man bei der HS eigentlich das Innenlager austauschen (z.B. durch Hope), oder weicht es vom normalen Truvativ Standard ab?

 

[agnes]

ich habe ein lapierre zesty 514 gekauft. wollte es schon lange an mein enduro dran machen. dies wurde leider gestohlen. wie fährt sich die am kurbel auf touren eigentlich so?

 

[timtrail]

gut, ich war/bin positiv davon überrascht!

 

[dejoule]

gut, ich war/bin positiv davon überrascht!

ja und mit welchem blatt 22 oder 24?

möchte gern mit der HS nen alpencross machen aber sie danach auch gern weiter fahren