Tschüss Mountainbike

[Zaskaringelb]

Vor genau 50 Tagen das MTB verkauft (beide), nach 34 Jahren und gefühlt Tausend Rennen/Events ist über die letzten 12 Monate hinweg die Lust vergangen so das ich einen Cut gezogen habe. Und...ich merke nichts, dieses liebe Hobby (inkl. 3 Jahre lang für Kohle) ist einfach so vergangen. Bin gespannt was wird, ob es noch mal juckt, neben dem CX reichen mir schon länger 42mm Puschen auf dem Gravel. Hätte ich mir nicht träumen lassen.

 

[cxfahrer]

Naja, ein Gravel ist ja idR kein so großer Unterschied.
Und wenn du noch einen CX fährst, kannst du ja wenigstens motorisiert Federweg erleben .

 

[Zaskaringelb]

Naja, ein Gravel ist ja idR kein so großer Unterschied.
Und wenn du noch einen CX fährst, kannst du ja wenigstens motorisiert Federweg erleben .

Hauptsache Luftfederung...

 

[Rockside]

Mit nem DC oder nem leichtem Trailbike mit weniger Federweg kann man auch gut Gravel fahren, und hat nebenbei zusätzlich die Option für Mountainbike-Touren.

 

[Zaskaringelb]

Mit nem DC oder nem leichtem Trailbike mit weniger Federweg kann man auch gut Gravel fahren, und hat nebenbei zusätzlich die Option für Mountainbike-Touren.

Verstehe ich nicht, wozu ein Fully? Gravel ist ja ein Wald- oder Schotterweg, den kann man auch mit einem 5-Gang Herrenrad fahren.

 

[Rockside]

Naja, wenn ich sehe, wie die RR-Fahrer den Huckeln auf der Strasse möglichst ausweichen ?
Ein Gravel-Bike wird da vermutlich nicht viel anders sein !?

 

[Gelöschtes Mitglied 602432]

Ein Gravel-Bike wird da vermutlich nicht viel anders sein !?

Gravelbikes fallen dann grundsätzlich sofort auseinander. Oder wenn man ne Wurzel schief anguckt.

 

[Zaskaringelb]

Naja, wenn ich sehe, wie die RR-Fahrer den Huckeln auf der Strasse möglichst ausweichen ?
Ein Gravel-Bike wird da vermutlich nicht viel anders sein !?

Ich verstehe Deinen Kommentar nicht. Was hat diese Einschätzung über Rennradfahrer mit den Gravelfahrten zu tun?

 

[Rockside]

So mein Gedanke, RR analog zu Gravel.

 

[Gelöschtes Mitglied 602432]

So mein Gedanke, RR analog zu Gravel.

Ich kann dich beruhigen, sofern nicht reine Rennradreifen aufgezogen werden, handelt es sich um ein geländegängiges und auch trailtaugliches Fahrzeug, das nicht sofort über jedem Schlagloch zusammenbricht.

 

[Rudirudi]

Mit nem DC oder nem leichtem Trailbike mit weniger Federweg kann man auch gut Gravel fahren,

…aber nicht so schnell!

 

[Zaskaringelb]

Mit nem DC oder nem leichtem Trailbike mit weniger Federweg kann man auch gut Gravel fahren, und hat nebenbei zusätzlich die Option für Mountainbike-Touren.

Ich lese nach Deiner weiteren Anmerkung heraus das Du Rennräder und CX-Gravel für zerbrechliche Geräte hälst. Dem ist sicher nicht so, einfach mal kucken wie das in entsprechenden Rennen abgeht. andere sagen das ein Hightech Fully eher Stress macht aufgrund der ganzen Technik. Aber egal, mein Thema war das ich ein MTB nicht mehr brauche, andere finden Fullys cool, nach eigener Aussage was für mich nicht nach benötigen klingt.
Wenn es um Tempo geht dann ist dafür erst mal der Fahrer zuständig, was es da an Skills fehlt kann das Rad nicht aufholen.

 

[Rockside]

Ich lese nach Deiner weiteren Anmerkung heraus das Du Rennräder und CX-Gravel für zerbrechliche Geräte hälst.

Nö, da hast du nicht richtig herausgelesen. Wenn die wirklich zerbröseln würden, dann wären die längst vom Markt.
Das wird schon einen anderen Grund haben, warum die RR-Fahrer auf den Strassen ständig irgendwelchen Teerhuckeln ausweichen. Nur darüber sprechen will wohl selten einer, weil sich keiner als evtl. uncooler Fahrer outen will. Und dann gibt's natürlich noch die, die sowieso keine Schmerzen spüren.

Gerade wenn man schneller unterwegs ist, dann kommen die Schläge umso härter am Fahrer/in an. Und dann wäre so eine Luftfederung v/h z.B. eines DC's gar nicht zu unterschätzen.

RR analog zu Gravel.

Ist nur meine Meinung.

 

[dino113]

einfach mal kucken wie das in entsprechenden Rennen abgeht

Die dauern ja auch nur maximal 60 Minuten. Da kann man sich schon mal auf was schmalspuriges draufhocken und so ein Insinn machen.

Hightech Fully

Was ist denn ein Hightech Fully?
Wegen der elektronischen Schaltung die man auch am Gravel fährt?
Gravel sind doch jetzt auch Hightech mit 30mm Gabel, Federung im Steuerrohr(Speci) oder haben ebenso ne Dropper. Teilweise sogar noch ne Federung am Heck(Cannondale, BMC…)

mein Thema war das ich ein MTB nicht mehr brauche

Ist bestimmt vom Wohnort abhängig.
Fahre auch gerne viel Strecke, aber Trails fahren in den Alpen macht genauso viel Spaß. Auch steile Abfahrten auf Schotterpisten(die haben ja immer einen unterschiedlichen Zustand) finde ich mit dem MTB einfacher zu handeln.

was für mich nicht nach benötigen klingt.

Naja, was benötigt man schon wirklich von den ganzen Dingen die man besitzt

Wenn es um Tempo geht dann ist dafür erst mal der Fahrer zuständig, was es da an Skills fehlt kann das Rad nicht aufholen

Das wird wohl auf ewig so bleiben. Bei ersterem hilft ja mittlerweile fleißig der kleine Mann im Tretlager

Für mich ist das immer so ein hin und her. Überlege gerade alle XC Bikes zwischen meinem Spur und dem Gravel zu verkaufen. Würde dann beim Gravel allerdings zu 45mm tendieren, weil Fahrten auf Schotter stark überwiegen würden.
Für die Berge und Touren mit Freunden hätte ich dann ein sehr potentes (Hightech) Fully.

 

[Gelöschtes Mitglied 602432]

Nö, da hast du nicht richtig herausgelesen. Wenn die wirklich zerbröseln würden, dann wären die längst vom Markt.
Das wird schon einen anderen Grund haben, warum die RR-Fahrer auf den Strassen ständig irgendwelchen Teerhuckeln ausweichen. Nur darüber sprechen will wohl selten einer, weil sich keiner als evtl. uncooler Fahrer outen will. Und dann gibt's natürlich noch die, die sowieso keine Schmerzen spüren.

Wie ich oben schon erklaerte, es liegt mit an den Reifen. Wuerde ich irgendeinen superschmalen Dackelschneider fahren, dann haette ich auch keinen Bock irgendwelche Hubbel oder Schlagloecher mitzunehmen.
Ich halte auch mit dem Gravelbike nicht auf jede Unebenheit auf der Strasse voll drauf, weil...why. Bringt mir ja nix. Aber wenn es sich nicht aendern laesst oder irgendwas Ueberraschendes daherkommt, bin ich sehr froh, dass es meine Reifen und damit mich moeglicherweise nicht zerlegt.
Spannend btw, dass du diese akllgemeine Ausweichmotivation so negativ interpretierst.

Und das Argument, dass man das, was ein Gravel kann, auch mit einem MTB koennte, hat halt auch irgendwann so nen Bart. Speziell wenn keine anspruchsvollen Trails in der Naehe sind, bzw das Fahrprofil eh auf Strecke ausgerichtet ist, dann ist ein Gravel ein sehr spassiger Allrounder.

Gerade wenn man schneller unterwegs ist, dann kommen die Schläge umso härter am Fahrer/in an. Und dann wäre so eine Luftfederung v/h z.B. eines DC's gar nicht zu unterschätzen.

Bist du schonmal ein Gravel gefahren?
Deswegen ist die Reifenbreite so entscheidend, die Daempfung, die ich benoetige, kommt ueber Luftdruckanpassung. Das mach ich schon beim Enduro-HT so und funktioniert genauso wunderbar beim Gravel. Der Anspruch sollte auch nicht zwingend sein, dass ich damit einem Mtb nacheifere. Ich fahr andere Strecken, auch teilweise solche fuer Mtbs, aber das ist dann halt ein Fall von Bock drauf haben und weil es eben damit auch Spass macht.

Überlege gerade alle XC Bikes zwischen meinem Spur und dem Gravel zu verkaufen.

Mein XC-HT hat 40mm-Reifen und eine Anhaengerkupplung bekommen und ist jetzt Ersatzgravel und Einkaufsrad.

 

[Cpt_Oranksch]

Man muss das doch auch gar nicht diskutieren. Wer Gravel fahren will, fährt Gravel, wer MTB fahren will fährt MTB. Das sind doch keine exklusiven Clubs

 

[Sickgirl]

So Phasen sind doch ganz normal, drei vier Jahre eigentlich nur Rennrad, und seit gut zwei Jahren setzten die Rennräder (bis auf das auf dem Trainer) Staub an

Jedesmal die Räder abstoßen und solche Abschiedsthread spare ich mir, die Zeiten ändern sich auch wieder

 

[sebhunter]

Man muss das doch auch gar nicht diskutieren. Wer Gravel fahren will, fährt Gravel, wer MTB fahren will fährt MTB. Das sind doch keine exklusiven Clubs

Gravel, das ist doch laut Harry: "...der Wolpertinger unter die Radl: für´d Straß zu langsam, für´n Schotter zu hart..."

 

[dino113]

Mein XC-HT hat 40mm-Reifen

So dünn bin ich noch nicht gegangen. Aber mein erster Plan war auch mein XC HT als Gravel zu benutzen.
Aber ich bin früher sehr viel RR gefahren und habe da auch eine starke Affinität zu Krummbügeln und dem dahin gleiten auf schönen Wegen.

 

[dino113]

Jedesmal die Räder abstoßen

Stimmt.
Bei mir ist der Wille für n-3 da, weil die Kids samt Bike größer werden und auch langsam mit n+1 anfangen.
Den ganzen Scheiß musst du ja auch irgendwo unterbringen.

 

[Tillus]

Fährst Du meistens allein oder gibt es auch einen Freundeskreis, der mitfährt? Für mich ein ganz wesentlicher Teil des Sportes ist es, dass ich gleichzeitig Sport treibe, in der Natur bin und inordnunge Leute um mich rum habe.

 

[Gelöschtes Mitglied 602432]

Aber ich bin früher sehr viel RR gefahren und habe da auch eine starke Affinität zu Krummbügeln und dem dahin gleiten auf schönen Wegen.

So in Bezug auf Strecke machen bin ich da auch sehr bei dir.
Das XC hatte schon ca ein Jahr gestanden, deswegen hat es echt nur noch so ein zweites Leben bekommen. Hängt trotzdem die meiste Zeit rum, aber wäre zu schade gewesen es zu verkaufen.

 

[lucie]

RR analog zu Gravel.

Neiiiiiiin. Nicht jedes Gravelbike hört bei 42mm auf. 51mm sind schon sehr komfortabel auch ohne FW, 42 funktionieren aber sicher auch ganz gut.


Seitdem ich das Gravelbike habe, stehen sich das BFe und das Transition Spur oft die Füße platt, weil man auch mit dem Gravel so richtig viel Spaß haben kann, daher kann ich @Zaskaringelb recht gut verstehen.

 

[dino113]

Fährst Du meistens allein oder gibt es auch einen Freundeskreis, der mitfährt?

Meistens allein. N+1 wurde auch familientechnisch gut angewendet. Bin also froh, wenn sich mal ein 2 Stundenfenster ergibt, da die Kinder jetzt auch vermehrt in den Vereinen Termine haben oder selbst bei XC Rennen am Start stehen.
Die meisten km sammel ich gerade auf den 16 km in die Arbeit. 1x Monat geht was mit Kumpels, im Sommer auch mal öfters. Und wenn man dann zum Geburtstag einen AX geschenkt bekommt, breche ich mir 8 Wochen vorher das Schlüsselbein und liege 2 Tage vor dem Start mit Corna im Bett

Aber die Touren mit den Kids werden auch immer größer und länger und machen richtig Spaß. Und jetzt mit den Pumptrack 500m vom Haus entfernt, wird die Zeit auf dem Bike bestimmt auch wieder mehr.
Da muss mein

Transition Spur

als Lastenrad gerade für meine 1jäjrige und 4jährige herhalten

Sport treibe, in der Natur

Darum ja auch Gravel und MTB. Wenn ich fahre, dann meist auf recht wenig frequentierten Wegen. Ab in den Wald und da mag ich dann meine Ruhe haben. Und da ich ja eigentlich immer genügend Mitmenschen um mich herum habe, auch ganz gern alleine.

Nicht jedes Gravelbike hört bei 42mm auf. 51mm sind schon sehr komfortabel auch ohne FW, 42 funktionieren aber sicher auch ganz gut

Aussage von einem Mitfahrer von vor 4 Wochen:
Alles über 35mm ist doch MTB?!!

 

[lucie]

Aussage von einem Mitfahrer von vor 4 Wochen:
Alles über 35mm ist doch MTB?!!

...oder Monstergravel.