Bei der XM819 kommen ja noch die "sau"schweren Messinggewindeösen dazu, so daß die Felge deutlich über 500g wiegt und mir damit für Beschleunigung zu schwer ist.
Wie ist denn das bei den aktuellen Crossmax Felgen, z.B. der XL. Die Felge ist ja bis auf die Gewindebohrungen die gleiche. Die sieht aber so aus, als ob die Speichenippel direkt in die Felge geschraubt sind ohne die schweren Ösen.
Ist ein Crossmax LRS (egal ob nun SL,XL,Enduro) grundsätzlich die bessere Wahl in Sachen Beschleunigung als ein UST Custommade LRS ?
Wie ist denn das bei den aktuellen Crossmax Felgen, z.B. der XL. Die Felge ist ja bis auf die Gewindebohrungen die gleiche. Die sieht aber so aus, als ob die Speichenippel direkt in die Felge geschraubt sind ohne die schweren Ösen.
Ist ein Crossmax LRS (egal ob nun SL,XL,Enduro) grundsätzlich die bessere Wahl in Sachen Beschleunigung als ein UST Custommade LRS ?
