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Guest
Kost' ja fast nix!
Unterschiede in der Beschaffenheit von Bremskolben bei Scheibenbremsen?
- Ersteller StefanoTozzi
- Erstellt am
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shimano bremskolben .
Epic-Treter
Handlangergehilfenazubianwärterpraktikant
Und dabei direkt auf 140er Scheiben umrüsten, wegen Optik! Wann kommen eigentlich die neuen 8100er 120mm Daunhillscheiben?
D
Deleted 173968
Guest
Nur echt mit vier Stegen!
Ich werd mir bei meiner xtr das R mit schwarzem Isolierband überkleben damit ist beeeeschte?
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Zum Glück wird hier zwischendurch noch was sinnvolles geschrieben
Die von dir geschilderte technische Gefahr die bei Mineralöl besteht, damit kann man was anfangen. Das fehlt leider oft hier. Danke sehr für die Erklärung. Je nachdem wie wahrscheinlich es ist, dass dieses Wasser überhaupt erst entsteht, kann es sich also lohnen auf DOT umzusteigen...
...aber offensichtlich ist genau diese Wahrscheinlichkeit nicht sehr hoch wie du schreibst, und genau so hab ich das bisher auch betrachtet. Also für Normalfahrer gibts da echt keinen Anlass zu. Im Sport wohl eher.
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Ich kann mir gar keine andere Methode vorstellen, die ebenfalls das letzte Luftbläschen aus der letzten Ecke heraus bekommt
Jeder Thread gewinnt wenn der @costumbiker seinen Auftritt hat 
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Schon prima, seinen Betrug noch zu feiern.Ist SLX 7000. Da ich ne XT habe, lass ich den zerlegt. Ich glaub nicht, dass ich die Teile mal brauchen werde.
Aber was man hat, hat man. Ich war eher auch neugierig. Zerlegen lassen die sich recht einfach.
(den anderen Sattel hab ich mit den 2 defekten Kolben komplettiert im Ebay versteigert "Hat bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert")
Basti138
mir is schlecht
Gekauft wie gesehen, privat, Rücknahme und Gewehrleistung ausgeschlossen, Bastelware, ich kenne mich mit Bremsen überhaupt nicht aus, Verkauf für einen Bekannten, der keinen Ebayaccount hat. 
Zuletzt bearbeitet:
Gekauft wie gesehen, privat, Rücknahme und Gewehrleistung ausgeschlossen, Bastelware, ich kenne mich mit Bremsen überhaupt nicht aus, Verkauf für einen Bekannten, der keinen Ebayaccount hat.
Bei dir werde ich also auch nichts im Bikemarkt kaufen, die Liste wächst
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Lügner.Gekauft wie gesehen, privat, Rücknahme und Gewehrleistung ausgeschlossen, Bastelware, ich kenne mich mit Bremsen überhaupt nicht aus, Verkauf für einen Bekannten, der keinen Ebayaccount hat.
Basti138
mir is schlecht
Was ist daran gelogen?
Verkauf war privat, Rücknahme und Gewährleistung war ausgeschlossen. Die Bremse war von nem Bekannten. Und ich kenne mich nicht aus.
Das ist kein Betrug.
Wenn du bei mir was kaufst, wirst du die Reibereien nach dem Kauf als Nestwärme empfinden
Verkauf war privat, Rücknahme und Gewährleistung war ausgeschlossen. Die Bremse war von nem Bekannten. Und ich kenne mich nicht aus.
Das ist kein Betrug.
Wenn du bei mir was kaufst, wirst du die Reibereien nach dem Kauf als Nestwärme empfinden
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Auf sowas steh ich nicht. Bin da der grundehrliche Typ, auch wenn's weh tut.Was ist daran gelogen?
Verkauf war privat, Rücknahme und Gewährleistung war ausgeschlossen. Die Bremse war von nem Bekannten. Und ich kenne mich nicht aus.
Das ist kein Betrug.
Wenn du bei mir was kaufst, wirst du die Reibereien nach dem Kauf als Nestwärme empfinden
Basti138
mir is schlecht
Ich bin hier vom KTWR von der Ironiesmileypflicht befreit worden
im internet ließt man nur gutes. Wieder was dazugelernt.
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Guest
Äh...Du weisst aber schon, dass eine CE Kennzeichnung keinerlei Prüfung bedarf? Das darf der Hersteller erklären und hat de facto nix zu bedeuten.
Bauartgenehmigung? Für MTB-Bremsen!?
Verlink' die doch mal. Würde mich echt interessieren, was da drin steht...
D
Deleted 173968
Guest
Eine vernünftig konstruierte Bremse braucht solche Klimmzüge nicht.Ich kann mir gar keine andere Methode vorstellen, die ebenfalls das letzte Luftbläschen aus der letzten Ecke heraus bekommt
Es gibt halt immer einen pferdefuß.Eine vernünftig konstruierte Bremse braucht solche Klimmzüge nicht.
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Eine vernünftig konstruierte Bremse braucht solche Klimmzüge nicht.
Gut, ist deine Meinung ;-)
Ich selbst hätte gesagt, manchmal liegts auch an der Kompetenz........ nein.... fairerweise besser formuliert wäre "Flexibilität" oder handwerklichem Geschick eines Fahrers, um mit unterschiedlichen Systemen oder Gegebenheiten zurecht zu kommen.
Das würde einem aber auch viel mehr Möglichkeiten in der Auswahl an Anbauteilen bieten.Die Magura sind in Sachen Bremsleistung absolut Top (das kann ich jetzt wohl auch ohne eigene Erfahrung sagen), fürs was gibt es zahlreiche Tests mit Laborwerten und persönliche Erfahrungen? Und insbesondere auf die MT-5 bezogen zu einem Top-Preis.
Wenn ich mich dann an einem Detail aufhalte, das der Bremsgriff "ein wenig" billig wirkt, ich habs selbst noch nicht in Händen gehalten, aber die ganzen Käufer scheint es ja lange nicht alle gestört zu haben. Oder daran dass man einmal im Jahr oder wie gehört auch wohl nur alle 2-3 Jahre bei einem Bremsflüssigkeitswechsel die eine oder andere Minute länger braucht oder man schlicht und ergreifend zu doof ist eine "etwas" mühevollere Technik beim Bleeding anzuwenden (die dann aber funktioniert), dann bleibt einem ja nur noch der elendsteure Technikkram übrig, der genauso jedem anderen verschleißendem physikalischen Einfluss unterliegt, und jedem eigenen persönlichem Missgeschick wodurch mal was zu Bruch geht, und hab dann diesen enormen finanziellen Aufwand um das wieder herzustellen.
Wenn du selbst das Geld dafür hast, dann gib es doch aus!
D
Deleted 173968
Guest
Das hat nix mit 'Meinung' zu tun, das ist eine Tatsache:
wieso muss man für's z.B. Entlüften eine Bremse abbauen?
Irgendwer (im besten Fall ein Ingenieur -oder zumindest ein Konstrukteur) hat die ja ursprünglich mal gezeichnet. Wieso dann nicht gleich die Entlüftungsschraube an den höchsten Punkt?
Was kann so eine Bremse, wenn's da schon fehlt...
Abmontieren ist natürlich nicht nötig, außer man will bei Magura die großen beläge bei der MT5 einsetzen, was ich aber gern mache. Zumindest bei der hinterradbremse lohnt es sich aber, das rad vielleicht einmal etwas schräg hinzustellen. Es kann auch in der leitung zwischendurch einmal einen relativ zur umgebung höchsten punkt geben. Und der macht dann dauerhaft ärger.
D
Deleted 173968
Guest
Ich zeige Dir gerne mal, wie schick das Entlüften bei einer vernünftig konstruierten Bremse geht.
Transportiert dann auch Luftblasen aus jeder Stelle der Leitung Richtung Entlüftungsschraube.
Basti138
mir is schlecht
Hast du auch ne XT oder?
D
Deleted 173968
Guest
Ich? Nein: aktuell SRAM Guide und Hope V4/E4...am Rennerle sogar noch Felgenbremse.
Den Rest tue ich mir nimmer an.
Richtung entlüfterschraube ist gut. Muss dort aber auch irgendwann ankommen. In der spritze sehe ich, wann nichts mehr kommt. Das beruhigt.Ich zeige Dir gerne mal, wie schick das Entlüften bei einer vernünftig konstruierten Bremse geht.
Transportiert dann auch Luftblasen aus jeder Stelle der Leitung Richtung Entlüftungsschraube.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
