Variable V-Brake

[kmw]

Hallo,

ich möchte in meinem 26 Zoll Rahmen sowohl 26 Zoll Räder
(Mountainbike Bereifung) als auch 28 Zoll Räder (Rennrad Bereifung)
fahren. Meine Shimano Deore Bremse ist leider nicht so flexibel in der
Einstellung, als dass ich sie im 28er Fall "hoch" genug bringen
könnte. Nun suche ich eine V-Brake deren Einstellspielraum groß genug
ist. Hat jemand einen Vorschlag? (Ich habe die Motolite BMX von Paul
Components gesehen, mit der diese Einstellung möglich sein sollte, 139
Euro pro Paar sind mir jedoch etwas teuer.)

Vielen Dank
Kay

 

[2stpsfwd]

hi, kenne zwar keine V die so Variabel ist, allerdings werfe ich hier nur mal die Bemerkung ein das das Hebelverhältniss bei verschieden hoch Montierten Belägen unterschiedlich ist (bei 28er dürfte die Bremsleistung dann geringer ausfallen wegen kürzeren Abstand von Belag zur Zugklemmung - oder bin ich da gerad aufn Holzweg

) - falls du eine Gleiche Bremsleistung bei beiden LRS erwartest is die V-Brake also evtl nicht die Beste Lösung - falls du das Akzeptieren kannst dann hoffe ich das man dir ne Alternative zur Paul (die Zwar schön aber auch verdammt Teuer ist) anbieten kann

P.S. passen bei dir in den 26er Rahmen/Gabel die 28er LRS??? bei mir Sieht das etwas Knapp aus wenn ichs RR danebenstelle

 

[kmw]

Was die Bremsleistung angeht, ist dein Argument durchaus nachvollziehbar. Auf der Paul Website findet man dazu leider keine Informationen. Kommt wohl auf einen Versuch an.
Die 28er Laufr"ader passen in meinen 26er Rahmen (19 Zoll Rahmenh"ohe) bei Rennradbereifung sehr gut rein und sehen auch deutlich besser aus als 26er Laufr"ader mit 1 Zoll Bereifung.
W"are echt schade wenn die Motolite BMX die einzige Alternative w"are.

Gruss Kay

 

[yellow_ö]

nur eine Überlegung:
Du willst, wennst schnell mal eine Trainingsrunde auf Straße machen möchtest, die LR tauschen UND die Bremsen verstellen? Nur wegen der Optik der schmalen Slicks?

Nimm halt breitere, wenn die ordentlich aufgepumpt sind, ist eh kein Unterschied mehr
(oder ignorier` die Optik)
mit nem Renner kannst bei hohem Tempo sowieso nicht lange mithalten, die Übersetzung der kleineren Kurbelblätter und die Haltung am Rad sind zu unterschiedlich.

 

[2stpsfwd]

na ja also ob man mitm Rennradl mithalten kann hängt von mehr als der Übersetzung und Reifen ab (vor allem Kondition - sind schon viele "möchtegern" Rennradler Bergauf an nen MTB gescheitert, und die Straßen sind heutzutage auch nicht mehr die besten)

aber wie yellow schon sagte nen 26er Satz mit schön schmalen Slicks auf leichten Felgen is eigentlich genausogut(ob nun 1 oder 1.4 Zoll) und macht beim Ummontieren keine neueinstellung der Bremse nötig - obs die Optik nun Bringt???

P.S. habe mir die Paul mal genau angesehen ... da kann man die Beläge auch nicht beliebig weit hoch schrauben weil der Obere Teil auch ausgefräst ist und nicht mehr richtig Rund

 

[Heizerer]

für 140 euro kriegt man schon nen 28er Rahmen

 

[2stpsfwd]

erzähle das mit den 140€ Rahmen lieber nicht zu laut - vor allem nicht im Leichtbauforum da gibbet haue

 

[hans-albert]

Hi,

das Rennerle hat normalerweise 130mm klemmweite, Dein MTB aber 135mm. Und Alu mag nicht gebogen werden. Du musst also ausserdem das HR in eine MTB- oder Trekkingnabe umspeichen.

Oder Du wechselst auf Disc.

Alternative: 26" Schwalbe BigApple 60mm, der hat in etwa den Abrollumfang eines 28" mit 28mm breitem Reifen und rollt sehr leich ab, wenn er voll aufgepumpt ist.

Grüße
"hans-albert"

 

[kmw]

Hallo,

erstmal vielen Dank f"ur die zahlreichen Antworten. Vielleicht h"atte ich vor dem Hintergrund der kritischen Leserschaft etwas mehr ausholen sollen. Ich will dies nachholen. Meine Fahrraderfahrungen beschr"anken sich eigentlich auf das schnelle Vorankommen in der Stadt und das Fahren von mehrt"agigen Touren mit Gep"ack. Dabei bin ich mit meinem Mountainbike (mit entsprechender Breifung) immer sehr gut klargekommen. Vor kurzem hat mich jedoch die Leidenschaft des sportlichen Stra"senfahrens (zwischen 60 und 80 km) gepackt. Deshalb habe ich meinem Fahhrad einige Modifizierungen angedeihen lassen (Syntace Stratos Lenker und 52er Kurbelgarnitur). Bei der Bereifung will ich nun auch etwas tun, um beim Stra"senfahren nicht so viel Kraft zu verschwenden. Damit ich auch weiterhin meine dicken Stollen parat habe, "uberlegte ich mir, dass es sinnvol w"are, einen zweiten Laufradsatz anzuschaffen. Da nun aber 26er mit 1 Zoll Bereifung so Stulle aussehen, dachte ich an 28er, die auch gut reinpassen. Bis auf das kleine Problem mit der Bremse.

Gru"s Kay

 

[kmw]

P.S. habe mir die Paul mal genau angesehen ... da kann man die Beläge auch nicht beliebig weit hoch schrauben weil der Obere Teil auch ausgefräst ist und nicht mehr richtig Rund

Hast du dir die Motolite oder die Motolite BMX angesehen? Letztere scheint mir genug Spiel zu lassen.

 

[checky]

Oder Du wechselst auf Disc.

In diesem Zusammenhang sicherlich die sinnvollste Alternative.

 

[Heizerer]

26er slicks sind fürs schnelle Fortkommen dasselbe - fahr ich auch

dann steck dir halt vorn ne 28er Gabel mit bremse rein und fahr hinten ohne

 

[kmw]

das Rennerle hat normalerweise 130mm klemmweite, Dein MTB aber 135mm. Und Alu mag nicht gebogen werden.

Kannst du mir das bitte genauer erkl"aren?

Danke

 

[maximgold]

Mavic hat einen Adapter im Programm, mit dem Du die Bremse entsprechend hoch bzw. runter setzen kannst. Ich weiss nicht, was er aktuell kostet, dürfte aber die preiswerteste Variante sein.

Ich finde den Wunsch übrigens nachvollziehbar. Erstens bleibt mit den größeren Rädern die Bodenfreiheit erhalten und zweitens die Entfaltung. D.h. man muß nicht jedes Mal die Übersetzung anpassen.

Gruß

Maxim

 

[2stpsfwd]

es gibt beim RR - 130mm Naben und beim MTB 135mm - das heißt das du im Laufrad die passenden eingespeicht haben musst - den Rahmen mal eben 5mm zusammensiehen is garkeine gute Idee

@Heizerer: nur Vorne Bremsen is ebensowenig gut

- kommts zum Crash bist du dran schuld weil du nicht 100% verzögern konntest - auserdem kann man mit 28er Gabel warscheinlich keine 26er LRS fahren

Oder Du wechselst auf Disc.

is gegenüber der Paul BMX Preislich warscheinlich im selben Rahmen und funktioniert 100pro - hat halt aber 300g Mehr Gewicht

 

[Heizerer]

mit den MAVIC Dingern könnte man sich tatsächlich anfreunden, wobei ich noch etwas rätsele

unterstes Loch auf die Sockel - Befestigunszubehör fehlt noch

mittig die neuen Sockel - auf die die Bremse

und die oberen Löcher?

und mehr als 20 sollten die Dinger auch nicht kosten - frommer wunsch

 

[yellow_ö]

die Notwendigkeit die Bremsen unter Zuhilfenahme von Werkzeug umzumontieren fällt aber mit diesen Adaptern auch nicht weg, oder verstehe ich das falsch?

Verstehe immer noch den Sinn nicht; Du möchtest für schnelle 60-80 km Runden andere LR montieren, klar.
Sagen wir eine solche Fahrt geht sich am Abend mal schnell in 2-3 Stunden aus. Dafür nötig ist aber eine Werkzeugorgie von 1/2 Stunde? Das klingt irgendwie aufwändig.

PS: wer jetzt behauptet er kann seine Bremsen in kürzerer Zeit ummontieren, der möge: die Stoppuhr starten, das Zeug zusammensuchen, umbauen, wegräumen, sich waschen und dann wieder auf die Stoppuhr!