Dann würde ich eher auf den Mazza gehen. Die Blöcke beim Martello sind recht klein und nah beieinander:
Wenn dir der WP Enduro gefällt, dann ist der Mazza nichts für dich, denke ich. Vom Fahrgefühl fand ich die extrem unterschiedlich. Hab sie beide gerade nacheinander getestet. Mazza direkt auf der Kante, will aber sehr beherzt gefahren werden. Enduro sehr gutmütig dafür auf der Kante undefiniert. Martello sollte vom Fahrgefühl näher am WP Enduro sein, aber ja: die Blöcke stehen sehr eng. hab gerade einen da und dachte mir: Das ist eher einer für hinten.
ich glaub ich Kauf mir einfach ein Gravel Bike 
Ja, ja, ja und ja!Hört sich eher nach vorne Mazza und hinten Martello im Herbst/Winter an und Martello/Martello im Frühjahr/Sommer?
Oder zum Ballern auf dem E Fully Mazza / Martello und auf den Bio Hardtail Martello/Agarro?
Oh je
, vermutlich hätte ich auch nicht ein XC-HT mit Ikon rundum testen sollen. Nach Garmin-Uhr sind es doch mal locker 4 kmh auf Asphalt Unterschied bei subjektiv gleicher Anstrengung und ca. 0,8kg Gewichtsunterschied.
Sind ja beides keine Reifen für matschige Verhältnisse, aber der Agarro is da nochmal ne Ecke schwächer als der Martello. Würde den Agarro also eher für Sommer und trockene Verhältnisse empfehlen.Wie ich sehe sind hier einige mit Martello vorne und Agarro hinten trail- bzw. endurolastig unterwegs.
Wie ist den der Agarro hinten im Vergleich zu dem Martello?
Mir macht der Martello hinten mit dem Michelin Wild Enduro vorne ja richtig Spaß am Trail-HT, nur der Kommentar von meinem Bikebuddy mit dem XC-HT..."du hast keine Kondition mehr"... lässt mich grübeln.
OK die Kondition ist wirklich am A.....
Ich fahre den Agarro vorne auf meinem XC Bike mit 120mm. Auf S1 Trails ist er super. Letztes Wochenende erst wieder mit einigen aufgeweichten und technischen Abstiegen. Ohne Probleme. Er kommt zwar bei richtigem Matsch wirklich ans Limit da er sich noch schneller zusetzt als der Martello, aber solange man das auf dem Schirm hat und dementsprechend achtsam ist, lässt er einen nicht im Stich. Übertreiben würde ich mit ihm also nicht, aber für XC Touren mit Ausflügen auf S0-S1 Abfahrten ist es ein super Reifen der ausreichend Grip bietet und trotzdem für die Tour mit wenig Rollwiderstand glänzt. Die Bremsleistung ist halt sensationell was dafür sorgt, dass man sich wenig Sorgen machen braucht. Nur wenn er komplett zu ist, neigt er in der Kurve dann zum ausbrechen. Blockiert hat er bisher aber nicht. Er ist keine Magic Mary, das muss einem bewusst sein. Es kommt halt ein bisschen auf den Untergrund und den Fahrstil an. Bei Hardpac kann man es bedenkenlos krachen lassen, bei aufgeweichtem Boden sollte man aber dann eher technisch fahren. Mit dem XC Rad fährt man aber eigentlich sowieso nicht im Panzermodus runter. Überraschend gut ist die Stabilität auf nassem Stein oder nasser Wurzel und die Pannensicherheit. Hab einen ziemlich spitzen Block mit genommen. War ihm aber herzlich egal. Ich habe ihn vorne sehr gerne. Stell mich in der Fahrtechnik aber auch darauf ein, dass er bei Matsch schwächelt.
Kann deine Sorge verstehen, bin DHR/Forekaster gefahren. Da hast auch viel über den DHR machen müssen, steil und Waldboden war nichts mit hinten bremsen. Dabei hat der Forekaster bestimmt noch mehr Grip gehabt als der Razor.
Hatte den Martello schon bei feucht, schlammig und mit Schnee im Einsatz. Ja geht, aber kein Wunderreifen.
Schön beschrieben, Danke.
Man braucht immer mind. 3 Bikes
Würde ich jetzt auch nicht überbewerten. Mir ist auf nassem Asphalt auch mal eine Magic Mary vorne beim geradeaus bremsen komplett weggeschmiert. War scary, sagt jetzt aber nicht viel über den Reifen.Ich melde mich auch mal wieder und muss leider den Vittoria-Freudenreigen ein wenig dämpfen. Nach meiner anfänglichen Euphorie über die 2,8er Martellos, bin ich gerade schon dabei Ersatz zu suchen...
Ich fahre zwar meist im Trockenen, aber etwas Nässe auf Trails kommt halt immer mal vor. Und da merke ich einfach, wie die Reifen gnadenlos abstinken. Ich bin schon so verunsichert, dass ich auch im Trockenen immer mit angezogener Bremse in mir wohlbekannte Kurven oder über Wurzeln fahre...
Neulich bin ich im Hof rumgerollt, um etwas am Bike zu testen. Da war es nur leicht feucht, nicht mal nass. Wir haben relativ glatten Belag im Hof. Mein Vorderrad ist beim Stoppie-Versuch aus schnellerer Schrittgeschwindigkeit einfach mal 1 m weit gerutscht. Ganz schöner Schreck! Kannte ich von keinem Reifen bisher...
Hab dann das Bike meines Neffen raisgeholt, wo 2,6er Maxxis Ardent in der ollen 60a Mischung aufgezogen sind. Gleiche Stelle, gleiche Geschwindigkeit - sofort Stoppie! Null gerutscht.
Da mir die Martellos jetzt ehrlich gesagt sogar gefährlich vorkommen, werde ich die wohl runterschmeißen. Kann so nicht fahren... Schade.
- Deine Bedenken / Vorbehalte kann ich trotzdem verstehen 
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