ruppidog
Fullmental Jackass
Du machst Dir einfach zu schwere Gedanken. Ein Schnäppschen vor der Abfahrt, etwas einwirken lassen, und panta rhei, alles fließt..
Von Technikverweigerern und Ewiggestrigen, oder wieso fährt man sonst auf 26er ab?
- Ersteller Hammer-Ali
- Erstellt am
Du machst Dir einfach zu schwere Gedanken. Ein Schnäppschen vor der Abfahrt, etwas einwirken lassen, und panta rhei, alles fließt..
Anzeige
swisstrailbell vs alpenhupe .
Basti138
mir is schlecht
Schöntrinken ist gut.
Ist nur blöd, wenn man dann zu besoffen zum Fahren ist
Ist nur blöd, wenn man dann zu besoffen zum Fahren ist
ruppidog
Fullmental Jackass
Man kann sich ja langsam an die richtige Menge herantasten. 1 liter, 0,75 liter, 0,5l und so weiter..
Basti138
mir is schlecht
Ich hab ein 20 Jahre altes Fatmodul Dual Slalom als Trail/Tour aufgebaut, wo ich mit den Knien am Lenker anstehe.
Wenn ich das schöntrinke, wache ich erst am nächsten Morgen mit Kopfschmerzen wieder auf.
Wenn ich das schöntrinke, wache ich erst am nächsten Morgen mit Kopfschmerzen wieder auf.
Bilder bitte ! 
Basti138
mir is schlecht
Geil, ein Hardcore Hardtail. Leider scheint die Kamera auch aus der Zeit zu sein
Basti138
mir is schlecht
Ja, die Cam ist auch 26 Zoll
Die Geo ist so schepps, wenn ich auf dem Sattel sitze und Beschleunige, kommt der hintern hoch, weil ich wie ein Klappmesser drauf sitze. In der Standposition kommen dann die Knie dem Lenker sehr nahe.
Der 800er lenker ist top - weil die Schalthebel dann ausserhalb der Knie sind und ich weniger dagegenstoße. Kniescheibe vs Schalhebel. Autsch.
Es ist agil mal 10 hoch 9 und deshalb machts auch so Spaß.
Es war ganz am Anfang ein Billigaufbau mit Felgenbremsen. Und nach und nach ist das Ding draus entstanden. Alles Restekiste, übriggeblieben, immer wieder was neues probiert.
Die Geo ist so schepps, wenn ich auf dem Sattel sitze und Beschleunige, kommt der hintern hoch, weil ich wie ein Klappmesser drauf sitze. In der Standposition kommen dann die Knie dem Lenker sehr nahe.
Der 800er lenker ist top - weil die Schalthebel dann ausserhalb der Knie sind und ich weniger dagegenstoße. Kniescheibe vs Schalhebel. Autsch.
Es ist agil mal 10 hoch 9 und deshalb machts auch so Spaß.
Es war ganz am Anfang ein Billigaufbau mit Felgenbremsen. Und nach und nach ist das Ding draus entstanden. Alles Restekiste, übriggeblieben, immer wieder was neues probiert.
ruppidog
Fullmental Jackass
Für 574 Pixel super Bild..
Basti138
mir is schlecht
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Die Louise ist auch Heute noch eine gute Bremse. Ich mochte die Optik damals, Heute wirkt sie etwas klobig. Aber die Power reicht, wenn gut eingestellt, vollkommen.
Basti138
mir is schlecht
Ich würde sagen S0, S1, S2.
Trails, 15km An und Rückfahrt zum Trail. Oder mit der Bahn in die Pampa und per Bike zurück.
Sind auch Abfahrten dabei, wo die Bremse was zu tun hat.
Die Louise ist viel besser, als die MT.
Klar das ist immer noch das klobige Ding mit dem extrem weichen Druckpunkt - aber sie bringt auch die Bremsleistung. Weil sie die Bremsleistung bringt, finde ich den weichen Druckpunkt sogar angenehm, weil ichs gut dosieren kann.
Bei der MT bewegt sich der Geber beim Bremsen. Die Louise ist stabil.
Und kaum zu fassen - sie macht noch ganz auf - Lüftspiel.
Jeden, den ich kenne, hat sie ersetzt, weil sie geschliffen hat.
Ich hoffe, die läuft noch ein paar Jahre.
Habe das erste Öl noch drin - ich traue mich die nicht neu zu befüllen.
Früher wurde ich der Bremse wegen belächelt - das ist ne wertige, langlebige, kräftige Bremse.
Die FR war noch kräftiger.
Lustige Geschichte:
Mit dem Bike bin ich mal zu nem One Night Stand gefahren.
=> Die Karre war beim Poppen mit dabei
Trails, 15km An und Rückfahrt zum Trail. Oder mit der Bahn in die Pampa und per Bike zurück.
Sind auch Abfahrten dabei, wo die Bremse was zu tun hat.
Die Louise ist viel besser, als die MT.
Klar das ist immer noch das klobige Ding mit dem extrem weichen Druckpunkt - aber sie bringt auch die Bremsleistung. Weil sie die Bremsleistung bringt, finde ich den weichen Druckpunkt sogar angenehm, weil ichs gut dosieren kann.
Bei der MT bewegt sich der Geber beim Bremsen. Die Louise ist stabil.
Und kaum zu fassen - sie macht noch ganz auf - Lüftspiel.
Jeden, den ich kenne, hat sie ersetzt, weil sie geschliffen hat.
Ich hoffe, die läuft noch ein paar Jahre.
Habe das erste Öl noch drin - ich traue mich die nicht neu zu befüllen.
Früher wurde ich der Bremse wegen belächelt - das ist ne wertige, langlebige, kräftige Bremse.
Die FR war noch kräftiger.
Lustige Geschichte:
Mit dem Bike bin ich mal zu nem One Night Stand gefahren.
=> Die Karre war beim Poppen mit dabei
Zuletzt bearbeitet:
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Bist da mal wieder mit den Knien am Lenker angestoßen, was?Lustige Geschichte:
Mit dem Bike bin ich mal zu nem One Night Stand gefahren.
=> Die Karre war beim Poppen mit dabei
Basti138
mir is schlecht
Es stand unabgesperrt auf der Terrasse und musste das Elend mitansehen.
Am nächsten Morgen stands noch da
Am nächsten Morgen stands noch da
Steff2250
Hardtail-Hase
.... anscheinend ist bei einigen der Fernseher explodiert .....
aber ich freue mich schon, morgen beim Frühstück, eure nächtlichen Anekdoten zu
genießen
.....
aber ich freue mich schon, morgen beim Frühstück, eure nächtlichen Anekdoten zu
genießen
.....
Basti138
mir is schlecht
Hab keinen Fernseher
CC - DC - Tour - Trail - AM - Enduro - FR - DH
Wo wird Hardcore eingeordnet?Geil, ein Hardcore Hardtail. Leider scheint die Kamera auch aus der Zeit zu sein
CC - DC - Tour - Trail - AM - Enduro - FR - DH
Eingeordnet ? Sind wir hier auf der Autobahn ?
Hardcore Hardtails sind was für Nonkonformisten die es einfach krachen lassen wollen
Hardcore Hardtails sind was für Nonkonformisten die es einfach krachen lassen wollen
Basti138
mir is schlecht
Ja, das passt zu mir. Nirgends einordnen und es krachen lassen 
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Die hier https://www.mtb-news.de/forum/t/las...ne-geos-streiten.957952/page-45#post-18295185 sind ja gerade fleissig dabei irgendwelche Einteilungen vorzunehmen, vielleicht will da wer ja noch Hardcore vorschlagen?
Steff2250
Hardtail-Hase
... damit diese Nacht nicht wieder , solche Ausdrücke wie Poppen oder Elend fallen
hab ich mal ne romantische Anregung.....
... Sternenhimmel......
.. ich geh mal bubu machen .....
hab ich mal ne romantische Anregung.....
.. ich geh mal bubu machen .....
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Wir wissen dochalle wo die Vorstellung von Romantik endet 
Basti138
mir is schlecht
Ja, mit Schande.
Wird hier ab Minute 2:09 erklärt
Wird hier ab Minute 2:09 erklärt
Hammer-Ali
Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..
Ganz kurze Wasserstandsmeldung:
Ich war gestern erstmals mit dem 75er Vorbau in den Harburger Bergen unterwegs, wo die Trails teils deutlich anspruchsvoller als mein quasi vor der Haustür gelegene Hometrail sind. Ich war ein bissl angeschlagen, was den Eindruck dieser Ausfahrt ein wenig relativiert. Mir kam die Fuhre insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten teils zu nervös vor, auch habe ich es echt geschafft das Alteisen in ein paar Kurven zum Untersteuern zu bringen. Ich hatte auch kein gutes Gefühl wie ich mich auf dem Bike positionieren sollte. Ich habe dann den Lenker ne kleine Ecke weiter nach vorne gedreht um so einen längeren Vorbau zu simulieren, da fühlte es sich schon klar besser an, nur war die Griffhaltung auf Dauer so nicht mehr angenehm.
Um das Positive an der gestrigen Ausfahrt hervorzuheben: Ich habe wohl nun die Grenze erfahren, was für mich und mein verschlimmbessertes Alteisen zu kurz ist.
Nun gilt es einen für mich passenden Kompromiß aus Agilität, Laufruhe und dazu noch passender Sitz- bzw. Stehposition zu finden, wofür ich erst einmal zurück zum 80er Vorbau gerudert bin. Der hat sich ja auch bereits auf einer Ausfahrt in den Harburger Bergen bestens bewährt.
Ich war gestern erstmals mit dem 75er Vorbau in den Harburger Bergen unterwegs, wo die Trails teils deutlich anspruchsvoller als mein quasi vor der Haustür gelegene Hometrail sind. Ich war ein bissl angeschlagen, was den Eindruck dieser Ausfahrt ein wenig relativiert. Mir kam die Fuhre insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten teils zu nervös vor, auch habe ich es echt geschafft das Alteisen in ein paar Kurven zum Untersteuern zu bringen. Ich hatte auch kein gutes Gefühl wie ich mich auf dem Bike positionieren sollte. Ich habe dann den Lenker ne kleine Ecke weiter nach vorne gedreht um so einen längeren Vorbau zu simulieren, da fühlte es sich schon klar besser an, nur war die Griffhaltung auf Dauer so nicht mehr angenehm.
Um das Positive an der gestrigen Ausfahrt hervorzuheben: Ich habe wohl nun die Grenze erfahren, was für mich und mein verschlimmbessertes Alteisen zu kurz ist.
Nun gilt es einen für mich passenden Kompromiß aus Agilität, Laufruhe und dazu noch passender Sitz- bzw. Stehposition zu finden, wofür ich erst einmal zurück zum 80er Vorbau gerudert bin. Der hat sich ja auch bereits auf einer Ausfahrt in den Harburger Bergen bestens bewährt.
Zuletzt bearbeitet:
ruppidog
Fullmental Jackass
Psssst : Jetzt wäre der Zeitpunkt um einen 77,5er Vorbau zusammen zu braten..
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
