Votec v.sx

[Kiwi_185]

Spricht sagenhaft schlecht an und federt einfach nur ruckelig
Druckstufe braucht man nicht und Fahrkomfort wenns steinig ist gleich 0

Mach jetzt mal ein Service aber mir ist die Lust an der Gabel vergangen.
Spar jetzt auf die Pike

 

[Kiwi_185]

hab mal ne Frage

Wenn ich den Rahmen festhalte und das Rad hin und her drücke hab ich Spiel und ich weiß nicht wo das herkommt.

Der Horst-Link bewegt sich ein bisschen aber zu wenig für so viel Spiel.

Kann es womöglich an der TU-Buchse liegen? Die ist bei mir ausgeschlagen.

TU - Buchse hat eigentlich nach Oben spiel und nicht zur Seite

 

[gotboost]

Alle Schrauben nachziehen, wackeln, schauen wo's herkommt. Was ist tu Buchse?

 

[Kiwi_185]

Alles überprüft...
die Buchse an der oberen Dämpferaufnahme.
Zumindest nennt sie mein Händler so

 

[j4m3s]

Hi,

Ich hab intresse an diesem vsx Rahmen http://bikemarkt.mtb-news.de/articl...lupine-saint-810-bremsen-set-evtl-lyric-170mm jedoch würde mich intressieren ob ich an diesen eine Hammerschmidt kurbelgarnitur montieren kann.

Bin über jede hilfe dankbar.

Gruß

 

[gotboost]

Nö, kann man nicht.

 

[JackZero]

Bei dem Rahmen fehlt die ISCG Aufnahme (bzw. Gewinde für den Votec eigenen Adapter)


@Kiwi185 schau mal nach der Madenschraube im Hauptlager, die verursacht manchmal seitl. Spiel..............

 

[Beppe]

Update vorm anstehenden AX

 

[Tomak]

Mal so am Rande: Welche Lenkerbreiten fahrt ihr auf Euren V.sx ??

Habe mir jetzt auf anraten einiger "Experten" gleich mal einen 785mm Race Face Atlas angeschraubt.

Konnte im gemischten Einsatz (Trail, Treppen,Wald und Wiese) noch keinen großen Unterschied feststellen, außer dass ich auf meinen Stammtrails zwei mal am Baum hängen geblieben bin. Hat mächtig gerupft

Grüße
Tomak

 

[Lapidal]

Also ich fahre den Truvativ Boobar 780 mm finde ich eigentlich ganz angenehm, bin aber auch schon mal an der einen oder der anderen stelle hängengeblieben

...werde demnächst mal die Griffe nach ihnen auf 760 mal umstellen und Testen mal sehen wie da der Unterschied ist...

 

[TheMomentOfLive]

Ich und Kiwi fahren den Spank Spoon in 760... ist soweit eigentlich echt angenehm
Man hat genügend Kontrolle aber immer noch ein bisschen Platz wenns eng wird... Absolute Empfehlung

 

[hülemüll]

Wie breit der Lenker ist, solltest du auch von deiner Schulterbreite abhängig machen. Für mich macht z. B. nichts über 780mm Sinn. Auch nicht am DH'ler. Das Rad wirkt mit zunehmender Lenkerbreite träger und ist nicht mehr so agil. Am VSX fahre ich übrigens 740mm und habe keine Probleme bezüglich Laufruhe. Dafür habe ich im Unterholz Vorteile...

 

[JackZero]

Servus,
fahre den Spank Spike in 777 mm breite.
Viel breiter macht in meinen Augen keinen Sinn, außerdem kann es auf langen Touren doch mal in den Schultern zwicken.

 

[Tabletop84]

Hatte mal zum Spaß einen 800er war aber zu breit. Jetzt fahr ich 760.

 

[Erroll]

750er Easton Havoc Carbon. Vorher gekürzter Vector auf 740. 750 empfinde ich als ideal. Aber wie hülemüll schon schrieb kommt es auf dein Schulterbreite an. Zumindest wenn du das Rad auch zum Touren und bergauf fahren nimmst.

 

[Tomak]

Vielen Dank für die zahlreichen Empfehlungen

Der Bock muss alles mitmachen/können - hab leider nur eins....

Das deckt sich alles mit meinen Erfahrungen. Hab den Prügel jetzt mal auf 760mm gekürzt. Das scheint mir ein guter Kompromiss aus Handling und Spurtreue zu sein.

Werde vielleicht noch einen kürzeren Vorbau ausprobieren.

Grüße
Tomak

 

[Kiwi_185]

Ich fahre auch 760mm.

Früher bin ich einen 780mm Lenker gefahren aber fand ihn eigentlich bisschen zu breit.

Finde 760mm ist der beste Kompromis-zumindest führ Endruo/All-Mountain

 

[migges]

Hey Jungs ich Fahr 700mm Lenkerbreite und bin ganz zufrieden.

 

[JC1300]

@Schiltrac. Vielen Dank für die Fotos!


So wie mir das Aussieht wurde der Rahmen doch modifiziert. Das Stück vom Hinterbau, wo das Loch dirn ist für die Außenhülle des Umwerfers, ist bei mir deutlich kürzer. Somit kommt auch die Kettenstreber deutlich weiter vor und kollidiert dann mit der Backplate der Hammerschmidt.

Allgemein ist der Tretlagerbereich / ISCG Adapter beim 2012 ziemlicher Murks
Da passt nicht mal der ISCG Adapter richtig!

Die Senkkopfschraube des Hauptlager steht zu weit raus, so dass sie mit dem ISCG Adpter kollidiert:

Wenn man den ISCG Adpter plan auf die Hauptlagerschraube auflegt gibt es unten einen großen Spalt:

Das hat zur Folge, dass sich der Adapter eigentlich gar nicht montieren lässt, weil er sonst beim einfedern schleift. Abgesehen davon ist es dann total krumm:

Habe ich eine falsche Hauptlagerschraube drinn, oder was passt da nicht

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=396538&page=134

Habe das gleiche Problem! Kann die Kefü nicht montieren, weil der Adapter wegsteht. Leider kann ich den Rahmen nicht zurück schicken.

Hat jemand ne Idee, wie ich mein Problem lösen kann?

 

[Beppe]

Kommendes WE gehts los; der erste AX mit meinem frisch geserviceten VSX

 

[__x_cut__]

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=396538&page=134

Habe das gleiche Problem! Kann die Kefü nicht montieren, weil der Adapter wegsteht. Leider kann ich den Rahmen nicht zurück schicken.

Hat jemand ne Idee, wie ich mein Problem lösen kann?

das dürfte wohl ziemlich sicher an der nicht versenkten schraube liegen...haben die bestimmt vergessen, bei mir is die bündig...also wäre das einfachste einen passenden senker zu besorgen und zum einsatz zu bringen oder machen lassen...

 

[JackZero]

Musste bei mir die Schraube des ISCG Adapters die über der Hauptlagerschraube liegt um ca. die Hälfte kürzen damit man sie überhaupt festziehen konnte.
Jetzt stößt sie gerade so nicht mehr an, und schleift beim Einfedern nicht.

 

[JC1300]

Das Problem ist, dass die Hauptlagerschraube gar nicht zulässt, dass der Adapterring sich richtig anlegen kann und dadurch dKurbel nicht komplett ins Trettlager geschoben werden kann.

Ich denke X-Cut hat recht... entweder Schwinge austauschen oder ne zusätzliche Senkung anbringen, falls das geht.

 

[TheBikingDad]

Falls es wirklich genau das Gleiche Problem, wie bei mir sein sollte, dann ist eine !FALSCHE! Hinterbauschwinge montiert.
Mach mal Fotos von der Schwinge und stell sie hier ein.
Speziell der Bereich hinter / oberhalb des Tretlagers war bei meiner falschen Schwinge kürzer als bei der richtigen.

Falls wirklich eine falsche Schwinge drin sein sollte, würde ich den Rahmen so nicht fahren...

 

[JC1300]

Hi,

anbei ein paar Bilder von der Schwinge. Hilft Dir das oder brauchst Du andere Bilder?