Welche Reifen für die Transalp?
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Welche Reifen für die Transalp? .
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die mit denen du sonst auch zufrieden bist (wenn du steinigen untergrund hast...)
hängt gahz von fahrergewicht, fahrstil und der route ab.
also ich würd vorne den fat albert und hinten den fat-racing-falf nehmen... allerdings würd ich bei dem vorher noch die durchschlagsicherheit überprüfen...
hängt gahz von fahrergewicht, fahrstil und der route ab.
also ich würd vorne den fat albert und hinten den fat-racing-falf nehmen... allerdings würd ich bei dem vorher noch die durchschlagsicherheit überprüfen...
bin letztes jahr mit fat albert 2.35 gefahrn und dieses jahr hab ich mir wieder neue geholt für den ac.
Micki
Hundehalter
Die Suchfunktion gibt für diese Frage sehr viele Antworten her 
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Ich antworte trotzdem noch: Bei meinem AC bin ich und ein Kumpel den IRC Mythos XC (II) faltbar gefahren. Wir hatten beide keinen einzigen Platten und stets genug Grip. Der höhere Rollwiderstand macht sich höchstens auf Asphalt bemerkbar. Das rel. hohe Gewicht von ca 550g wird durch die enorme Pannensicherheit mehr als wett gemacht und fällt bei dem ganzen Kram den man so mit sich rumschleppt auch nicht großartig ins Gewicht. Der Mythos hat mir auch schon bei vorherigen Alpenurlauben treue Dienste geleistet.
Gruß
Micki
.Ich antworte trotzdem noch: Bei meinem AC bin ich und ein Kumpel den IRC Mythos XC (II) faltbar gefahren. Wir hatten beide keinen einzigen Platten und stets genug Grip. Der höhere Rollwiderstand macht sich höchstens auf Asphalt bemerkbar. Das rel. hohe Gewicht von ca 550g wird durch die enorme Pannensicherheit mehr als wett gemacht und fällt bei dem ganzen Kram den man so mit sich rumschleppt auch nicht großartig ins Gewicht. Der Mythos hat mir auch schon bei vorherigen Alpenurlauben treue Dienste geleistet.
Gruß
Micki
Kelme
"Meine Räder - meine Hunde - meine Autos"
Wir sind letztes Jahr in der Truppe mit einigen Conti VerticalProTection unterwegs gewesen. Der Reifen hat sich bewährt und in der Gruppe nahezu pannenfrei (gegen ein Stück Baustahl hat er halt auch keine Chance).
Aber: Alle anderen Fabrikate (IRC Mythos, ...) hatten auch keine besonderen Probleme.
Wenn es nicht gerade eine dünne Wurstpelle ist, fahren mit dem Reifen den du kennst und dem du vertraust.
Kelme - Pannensicherheit geht vor Leichtgewicht.
Aber: Alle anderen Fabrikate (IRC Mythos, ...) hatten auch keine besonderen Probleme.
Wenn es nicht gerade eine dünne Wurstpelle ist, fahren mit dem Reifen den du kennst und dem du vertraust.
Kelme - Pannensicherheit geht vor Leichtgewicht.
Den Reifen, den du sonst auch fährst und dem du vertraust. Ich bin mit meinen 95 kg (alles Muskeln ) zwei Transalp (17.000hm und 24.000hm) mit dem Conti Explorer Pro gefahren. Keinen Platten.
Aber bei Reifen scheiden sich die Geister, da hat jeder seinen eigenen Favoriten. Dass Pannensicherheit bei der Wahl ganz vorne stehen sollte, ist eigentlich logisch.
Max
PS: Gehört die Diskussion nicht eher ins Technik-Forum, da wurde das schon dutzende Male diskutiert.
) zwei Transalp (17.000hm und 24.000hm) mit dem Conti Explorer Pro gefahren. Keinen Platten.Aber bei Reifen scheiden sich die Geister, da hat jeder seinen eigenen Favoriten. Dass Pannensicherheit bei der Wahl ganz vorne stehen sollte, ist eigentlich logisch.
MaxPS: Gehört die Diskussion nicht eher ins Technik-Forum, da wurde das schon dutzende Male diskutiert.
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