ja diese bremse ist eine neverending story.....
hab heut meine erste durchsicht machen lassen...als ich mein rad wieder abholte, bremswirkung null, vorn und hinten, aber das schleifen war weg egal wie stark ich auch am lenker riß
angeblich hat man hinten neue belege eingebaut.....aber vorn ebenso null bremswirkung:-/
hab dann gesehen das auf meiner vorderen felge und
reifen öl war.....mein gedanke, die waren mit dem öl wohl der meinung viel hilft viel und haben die scheibe gleich mit erwischt.
naja musste bischen direkter werden das die bremswirkung gleich null ist, und wenn ich den bremshebel mit aller macht ziehen muß und selbst dann bremst das rad als wenn man auf nem butterbrötchen rumdrückt
dann haben sie nochmal dran gewerkelt und nach 10-20 bremsversuchen kam die bremswirkung wieder, auch wenn man jetzt wie irre am hebel ziehen muß.....und noch immer kein schleifen.
hab dann zuhause ne kleine runde gedreht, um noch paar bremsversuche zu machen......lief wunderbar, so ca10 min und 30 bremsversuche doch dann, bremse gezogen und permanentes schleifen!!!
also kein zing zing wie vorher sondern jetzt ein schhhhhhhhhhhh......der belag liegt auch dauerhaft an der scheibe an
als wenn der bremssattel nen stück verrutscht ist....
hatte den händler noch gefragt, er meinte mit schleifen bei der hayes stroker haben sie noch nie probleme gehabt, und sie stellen die bremse anders ein, nicht nur durch lösen und wieder feststellen des bresmsattels.........das kuriose war ja, das bis zum letzten bremsversuch kein schleifen war, nichteinmal wenn ich apprubte lenkversuche machte, wo es vorher sofort zing zing gemacht hat....
ja klar, jetzt könnte ich wieder zu meinem händler fahren, doch dieser ist 80 km entfernt, und so langsam aber sicher will ich nur noch ne andere bremse haben.....
*edit*
auch wenn einige meinen ich solle mir gleich ne neue bremse kaufen, irgendwie habe ich noch nicht so ganz aufgegeben
hab jetzt noch etwas an meiner bremse geschraubt, es scheint als wenn der gesamte
sattel verrutscht sei beim
bremsen und daher das schleifen kam......die schrauben saßen aber derart fest, das ich sie kaum gelockert bekommen habe.
aber wie kann der
sattel verrutschen obwohl die schrauben richtig fest sind? wirken etwa so hohe kräfte??
