Wer hat Problme mit der Elixir? Und vor allem, wer nicht?

[Rhombus]

Da es wirklich langsam interessant wird, wieviele Elixir mit/ohne Probleme hier fahren, eröffne ich doch tatskraftig auch mal einen Thread

Ich würde sagen, dass man gerne die Probleme hier schildern kann! Allerdings nicht versucht, hier eine Lösung zu bekommen!!!!!!!!!

Nur schildern!

Dann wird der Thread recht Objektiv und man kann relativ genau verfolgen, was es für Probleme gibt/gab.

 

[SchillDie]

==> Keine Probleme mit der C. Laut wenn nass.

 

[norman68]

Der Thread reicht wohl nicht was da an Infos zu dem Thema drin stehen.

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=379466

 

[Rhombus]

Wenn der andere Fred Dir reicht, dann werte doch mal eben schnell aus, was es für Problemegibt, wie viele mit der Bremse zufrieden sind und wie viele nicht!

Wenn ich den Thread lesen würde, würde ich mir die Bremse grarantiert nicht kaufen, da erst max. seit einer Woche gut über die Bremse geredet wird.

Das Problem ist eher, das man nur über negative Erfahrungen spricht!

Aber wenn Du das mal eben auswerten könntest???? Hier in der Umfrage sind bis dato fast alle mit der Bremse zufrieden....

 

[Eike.]

==> Keine Probleme mit der C. Laut wenn nass.

Falsche Beläge.

Ich hatte mit der Bremse bis jetzt auch nicht mehr Probleme als mit anderen, eher weniger. Sie lässt sich Avid-typisch sehr einfach montieren und die Entlüftung ist auch kein Problem.

 

[Schlammcatcher]

Gibts für so was nicht den "Biketest"?
Es muss halt nur einer den Anfang machen.
Da kann man sich auch nicht gegenseitig beschimpfen, es geht nur um die Sache und sonst nix!

 

[norman68]

Wenn der andere Fred Dir reicht, dann werte doch mal eben schnell aus, was es für Problemegibt, wie viele mit der Bremse zufrieden sind und wie viele nicht!

Wenn ich den Thread lesen würde, würde ich mir die Bremse grarantiert nicht kaufen, da erst max. seit einer Woche gut über die Bremse geredet wird.

Das Problem ist eher, das man nur über negative Erfahrungen spricht!

Aber wenn Du das mal eben auswerten könntest???? Hier in der Umfrage sind bis dato fast alle mit der Bremse zufrieden....

Ich bitte vielmals um Entschuldigung das ich mich erdreistet habe dich auf eine Thread hinzuweisen der die ganzen Fehler und Probleme mit diesen Bremsen zusammenfaßt. Da du ja nur positives über diese Lesen willst darf ich und werde ich hier auch nichts mehr schreiben.

 

[snoopz]

Quietscht wie Sau wenn kalt und nass, sprich im Schnee. Ich traue mich Sonntags morgens in den kleinen Dörfern hier kaum zu bremsen Dafür springen die Wanderer immer flott zur Seite

Interessanterweise schleift die Bremse mehr oder weniger, abhängig davon, wie hart ich den Schnellspanner an der Schraubachse zuknalle. Je fester desto schleif. Dürfte aber ein Problem des Rahmens sein. Ansonsten 100 Punkte!

 

[Rhombus]

darf ich und werde ich hier auch nichts mehr schreiben.

Ich finde es sehr erquickend, dass auch Du mal mit "Wohlwollen" den anderen Usern gegenüber trittst!

So könnte dies echt ein relativ objektiver Fred werden!

Danke Dir!

 

[sharky]

ich denke es wäre noch gut gewesen, wenn man die problemmeldungen vielleicht etwas unterteilt hätte. das thema internal lever kit und schreibenrubbeln hätte ich zumindest getrennt aufgeführt, da man sich da ein besseres bild machen kann. nicht alles, was für den einen ein problem ist, stellt für den nächsten auch eines dar.

aber ich geh von aus, dass auch diese umfrage das selbe ergebnis bringen wird, wie alle anderen:
- ein überwiegender prozentsatz der user ist völlig zufrieden
- einige haben ein bißchen was auszusetzen
- nur sehr wenige haben so schlechte erfahrungen, um sie nicht mehr zu kaufen

auch die prozentuale verteilung dürfte am ende vergleichbar sein

 

[Ergowolf]

Bin mit meiner XTR und Saint Disc zufrieden

 

[UliT]

Ich bin der Meinung, dass 95% aller Problembremsen von ihren Besitzern kaputt "repariert" wurden bzw. falsch bedient oder eingestellt sind.

MfG

 

[sharky]

Ich bin der Meinung, dass 95% aller Problembremsen von ihren Besitzern kaputt "repariert" wurden bzw. falsch bedient oder eingestellt sind.

MfG

naja, ganz so hoch würde ich die quote nicht setzen. aber den einen oder anderen bedienfehler, der am ende als schlechte bremse gewertet wird, gibt es auch hier. das problem mit der dichtung liegt aber, fairer weise, an der bremse und nicht an den benutzern.

 

[chrikoh]

naja, ganz so hoch würde ich die quote nicht setzen. aber den einen oder anderen bedienfehler, der am ende als schlechte bremse gewertet wird, gibt es auch hier. das problem mit der dichtung liegt aber, fairer weise, an der bremse und nicht an den benutzern.

Was kann man bei einer Bremse falsch bedienen?
Ich bin übrigens noch immer am Grübeln ob ich meine Hope Mini Pro gegen eine Elixier CR tauschen solL

 

[sharky]

Was kann man bei einer Bremse falsch bedienen?

das warauf das zuvor genannte "kaputt reparieren" bezogen. was mich wundert: es gibt doch mehr zufriedene nutzer, als man anhand der postings mancher denken könnte

 

[hexxagon]

Das Ergebnis wird auch immer noch nicht repräsentativ, da hier ja auch noch die KTWR Spinner abstimmen können und sich sicher einen Spaß daraus machen, die Bremse schlecht zu machen

BTW: Ich kenne nur einen der die Bremse richtig schlecht fand und der hat es einfach nicht auf die Reihe bekommen die Bremse zu entlüften, bevor er sie 2x in den Müll geschmissen hat...

 

[sharky]

BTW: Ich kenne nur einen der die Bremse richtig schlecht fand und der hat es einfach nicht auf die Reihe bekommen die Bremse zu entlüften, bevor er sie 2x in den Müll geschmissen hat...

ich vermute, sein username fing mit T an

 

[Rhombus]

was mich wundert: es gibt doch mehr zufriedene nutzer, als man anhand der postings mancher denken könnte

Das wundert mich auch!

Ich finde die Verarbeitung absolut nicht perfekt. Und hatte ja bei jedem Entlüften das Problem, das der rechte Hebel immer Luft zog. Allerdings muss diese "Undichtigkeit" wirklich so gering sein, das keine Bremsflüssigkeit austritt.

Bis jetzt, nach 150-200Km, hat sich der Druckpunkt des rechten Hebels subjektiv nicht verschlechtert. Ist aber dennoch schlechter, als der des Linken!

Ich denke, wenn sich der Druckpunkt verschlechtern sollte, werde ich dieses Dingsbums-Lever-Kit bestellen. Dann sollte das auch wieder in Ordnung sein!

Und das ist das einzige Problem, was ich mit der Bremse habe/hatte.

Ich würde sie tatsächlich nochmal kaufen! Aber dann sehr wahrscheinlich als XX oder Mag....

 

[sharky]

Ich finde die Verarbeitung absolut nicht perfekt.

was ist denn eine perfekte verarbeitung? der lack kann an den stellen wo die schrauben sind leicht abplatzen. ok. aber sonst? an eine hope fräsoptik kommt sie nicht ran. aber in der preisklasse?

Und hatte ja bei jedem Entlüften das Problem, das der rechte Hebel immer Luft zog. Allerdings muss diese "Undichtigkeit" wirklich so gering sein, das keine Bremsflüssigkeit austritt.

auch hier wieder mal die frage: woran machst du fest, dass die bremse luft gezogen hat? an den blubbergeräuschen, die mal auftreten können? haben meine drei alle (gehabt) und der druckpunkt ist nach wie vor wie eine eins. da zieht nix luft. nciht deshalb

Bis jetzt, nach 150-200Km, hat sich der Druckpunkt des rechten Hebels subjektiv nicht verschlechtert. Ist aber dennoch schlechter, als der des Linken!

druckpunkt oder hebelweg? der druckpunkt an einer HR bremse ist, bedingt durch die deutlich längere leitung, eigentlich immer nicht ganz so hart wie an einer VR bremse

Ich denke, wenn sich der Druckpunkt verschlechtern sollte, werde ich dieses Dingsbums-Lever-Kit bestellen. Dann sollte das auch wieder in Ordnung sein!

glaube ich nicht. ist ja nix undicht....

 

[cube_ltd_race]

Meine Elixir ist der größte Mist !
Hinten macht sie gar keine Probleme und ist wirklich spitze!
Aber vorne hatte ich jetzt schon zum 4. mal in 3 Monaten Luft in der Leitung, quitschen und Bremskraftverlust !
Beläge gewechselt...gleicher Sch**ß wieder !

Bin zum lokalen Händler gegangen der meinte n paar von denen ziehen Luft und siffen dann die Beläge und die Scheibe voll...das erklärt dann alle Probleme die ich hatte!
Werde sie nun nächste woche einschicken

 

[sharky]

kommst du aus bietigheim bei LB oder bietigheim / baden?

bei welchem händler warst du denn? mir fiele für die region LB kaum einer ein, dem ich meine bremse zu reparaturzwecken in die hand drücken würde. die ursache, dass du mehrmals nacheinander das problem hattest, ist m.E. eher in der werkstatt zu suchen
du hättest aber auch mal testen können, ob die kolben hinten siffig sind und die beläge wirklich vollsiffen. bei ner magura hatte ich das mal so ähnlich. erst nach ein mal rauspumpen, schmieren, wieder rein pumpen war ruhe.

 

[cube_ltd_race]

Kolben und bremsbeläge warn hinten versifft, also da is definitiv bremsflüssigkeit ausgetreten !
Ich komm aus Bietigheim LB.... habs zum Fahrrad Imle gegeben der hats mir halt gemacht un dann war ich nochmal da und hab gesagt die bremse macht nur probleme, sifft und quitscht und dann hat er halt gemeint jow einschicken und ne neue anfordern wärs beste, des problem haben grad einige mit der elixir...

 

[sharky]

warum ist da so definitiv bremsflüssigkeit ausgetreten? woher nimmst du die sicherheit, dass die beläge nicht von außen versifft wurden sondern vom bremsmedium? sifft die bremse an den kolben? das wäre eher was, das bisher nicht so wirklich vorkam. kenn es wie gesagt von einer magura, kolben ganz raus und wieder rein reichte da

 

[cube_ltd_race]

kp mein kolben war immer feucht und die rückseite der beläge auch

 

[sharky]

wie gesagt: bekannt von u.a. louise

bevor du sie einschickst: beläge raus und die kolben rauspumpen (aber nicht aus dem sattel pumpen!), sauber machen, etwas DOT auf die kolben geben, wieder reindrücken, ggf die prozedur 2-3 mal in summe wiederholen. hat bisher ganz gut geklappt, macht keinen aufwand und im idealfall sparst du zeit, geld und muss nicht auf die bremse verzichten. und kauf dir sinterbeläge, die kannst im backofen retten, wenn sie versifft sind