Who is Jeffsy?

[herbert2010]

Tag zusammen,

ist es normal das ich bei meinem 2018er AL comp die Kassette einfach so vom Laufrad abziehen kann? Ist die lediglich draufgesteckt und nicht irgendwie verschraubt?

Die e13 kassette sollte wird verdreht um sie fest zu machen also sie solte nicht eifach abgehen schsu mal in die anleitung zur kassette

 

[Tidi]

Ist die nicht verschraubt? Oder meinst du, dass du den Freilauf mit abziehst?

 

[S.Tschuschke]

Verschraubt ist da nichts, zumindest bei mir. Nachdem ich sie wieder drauf gedrückt hab ist es au h erstmal fest.

 

[herbert2010]

 

[S.Tschuschke]

Besten Dank!

Schwierige Sprache

 

[S.Tschuschke]

So schaut es bei mir aus. Wenn ich diesen kleinen Adapter abziehe, kann ich einfach die gesamte Kassette abziehen.

 

[Marius96]

Du hast den Freilauf abgezogen, das ist normal und so gewollt. Kannst da auch direkt mal was fett rein geben, sieht trocken aus. Die Kassette ist nach wie vor auf dem Freilauf fest.

 

[S.Tschuschke]

Dann ist gut
Ja, werde ein wenig fett einbringen. Danke!

 

[edeltoaster]

Wie kriegt man das denn gezielt und gewollt ab? Gutes Wetter zum Fetten!

 

[S.Tschuschke]

Ich hab es nicht gezielt abgemacht.
Allerdings kann ich es jetzt so abziehen.

Ja Wetter ist suboptimal.

 

[mmo2]

Sram kann man auch abziehen, da die Kassette direkt mit dem Freilauf verschraubt ist.

 

[S.Tschuschke]

Ist frisch gefettet und läuft. Danke für die Hilfe.

 

[Hoffi-MTB]

Wo wir es gerade von fetten haben, was könnt ihr denn empfehlen für Steuersatz, hinterbau und Tretlager etc. Daheim hätte ich normales ep2 Schmierfett wie es im auto und Anhängern verwendet. Taugt das auch fürs Fahrrad oder eher nicht.

 

[edeltoaster]

Bin Fan des grünen Motorex Bike Grease, im Endeffekt ist aber alles erlaubt was hilft. Das von dir Genannte sagt mir jetzt nichts.

 

[edeltoaster]

Coole Sache, hab eben auch mal den Freilauf meines DT Swiss 370 geöffnet, etwas gereinigt und geschmiert. Habe 3 Tropfen meines Motorex Kettenöls (quasi Schweiz-passend) aufgebracht, war mir nicht sicher ob Fett zu dick wäre (wäre zumindest bei den höheren DT Swiss Naben zu dick) . Läuft jetzt definitiv leiser und meine auch widerstandsärmer im Montageständer.

 

[Harzrandbiker]

Jopp hab ich auch gemacht.
Viele sind Fans lauter Freiläufe, ich mags lieber leise.
Leider nervt das Vorderrad, es quietscht wie Sau beim drehen und bekomm es durch Fett/Öl oberflächlich nicht weg.
Heißt, einschicken oder selbst zerlegen

 

[mmo2]

Trailbiker, mal ohne Bremsbelähe versucht? Manchmal quietschen auch die. Dreht sich die Nabe von Hand leicht? Schnellverschluß mal etwas locker machen und testen.

 

[Rick7]

Also DT swiss verwendet eigentlich schon so rotes Fett im Freilauf. Kenne jetzt nur Mavic die Öl zur Schmierung verwenden.
Und Öl macht den Freilauf doch eigentlich auch lauter als Fett. Naja wird schon laufen.

 

[edeltoaster]

Also DT swiss verwendet eigentlich schon so rotes Fett im Freilauf. Kenne jetzt nur Mavic die Öl zur Schmierung verwenden.
Und Öl macht den Freilauf doch eigentlich auch lauter als Fett. Naja wird schon laufen.

DT Swiss nutzt bei den Zahnscheiben-Hubs Fett, die DT Swiss 370 in meinem und @Trialbiker82s Laufrädern sind Sperrklinken-Naben.

 

[Harzrandbiker]

Trailbiker, mal ohne Bremsbelähe versucht? Manchmal quietschen auch die. Dreht sich die Nabe von Hand leicht? Schnellverschluß mal etwas locker machen und testen.

Jo alles schon gemacht. Wenn die Hülsen ab sind und dreh die Lager kann ich das quietschen reproduzieren.
Dünnes Öl hinter laufen lassen bringt keinen Erfolg
Jetzt finde mal nen Karton wo das reinpasst. Will den Mantel auch nicht abziehen

 

[mmo2]

Öl bringt auch nix. Kannst nur die Deckscheiben abmachen, und schauen was los ist. Eventuell Fett eindrücken, Abdeckung wieder draufmachen und drehen...

 

[Harzrandbiker]

Öl bringt auch nix. Kannst nur die Deckscheiben abmachen, und schauen was los ist. Eventuell Fett eindrücken, Abdeckung wieder draufmachen und drehen...

Das ist noch ne Möglichkeit

 

[Rick7]

DT Swiss nutzt bei den Zahnscheiben-Hubs Fett, die DT Swiss 370 in meinem und @Trialbiker82s Laufrädern sind Sperrklinken-Naben.

Und da verwendet dt swiss kein Fett sondern Öl? Hast du da ne Quelle /manual? Meine brauchen auch mal ne neue Schmierung.

 

[Pixelsign]

...Aber die Dinger halten alle nicht...

Mach mal die Cruel Achsen nicht schlecht, nur weil dir zwei Carbon-Ti Achsen gebrochen sind . Bei mir macht das Cruel Zeuch nämlich einen sehr guten Eindruck.

Wir müssen mal probieren, ob die Achse auch ans neue Jeffsy passt.

 

[edeltoaster]

Und da verwendet dt swiss kein Fett sondern Öl? Hast du da ne Quelle /manual? Meine brauchen auch mal ne neue Schmierung.

Habe eben im Fundus mal in die Wartungsunterlagen geschaut, empfehlen in der Tat ihr rotes Fett, aber sehr sehr wenig davon. Hatte als ich mich vorher kurz belesen hatte oft gelesen dass - und das macht bei der Konstruktion Sinn - ein dickeres Öl (im Winter eher leichtes!) oder sehr leichtes Fett am Besten wäre bei Sperrklinken-Bauweise. Zu dick(es) Fett behindert deren Bewegung. Bin daher auf Sicherheit gefahren und einfach mein Motorex Kettenöl genommen. Da die Nabe furztrocken war sicher kein Schaden.