Hey leute brauche dringend hilfe da ich irgentwie voill angst vor dem 2. Steinfeld in Winterberg habe, also bei dem sprung. Is der heftig? Also landungsmäsig und wie sieth es auch mit speed und was muss ich da beachten?
Winterberg Steinfeld
- Ersteller BikerDeluxe
- Erstellt am
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Winterberg Steinfeld .
ja weil wenn ich den schaffe würd ich im gdc rennen schneller rüber kommen
oBATMANo
FRANKE
hä? Also entweder meint jetzt jeder etwas anderes, oder es liegt ein anderer Irrtum vor.
Das 2. Steinfeld in Winterberg ist eigentlich überhaupt kein Problem.
Jeder Meter von Wildbad, Bischofsmais oder Todtnau ist ruppiger.
Will man das Steinfeld überspringen, einfach über den leicht abstehenden Stein fahren. Kann man erst mal mit 10 km/h und dann halt jedes mal ein bissl schneller.
Wirklich grob ist der Untergrund ja nicht und egal wie weit man Springt, groß passieren wird nix.
Wenn Du beim IXS Rennen mitfahren willst, ist die schnellste Linie rechts am "Absprungstein" vorbei.
Vorher links halten und dann nach rechts reinziehen. Trifft mans richtig, schwebt man butterweich drüber und kann die Bremse komplett von oben an offen lassen.
Drüber oder bzw. wie gut 95 % reinspringen ist zwar gut für die Show, aber Absprung und Landung bremsen Dich ab.
Das 2. Steinfeld in Winterberg ist eigentlich überhaupt kein Problem.
Jeder Meter von Wildbad, Bischofsmais oder Todtnau ist ruppiger.
Will man das Steinfeld überspringen, einfach über den leicht abstehenden Stein fahren. Kann man erst mal mit 10 km/h und dann halt jedes mal ein bissl schneller.
Wirklich grob ist der Untergrund ja nicht und egal wie weit man Springt, groß passieren wird nix.
Wenn Du beim IXS Rennen mitfahren willst, ist die schnellste Linie rechts am "Absprungstein" vorbei.
Vorher links halten und dann nach rechts reinziehen. Trifft mans richtig, schwebt man butterweich drüber und kann die Bremse komplett von oben an offen lassen.
Drüber oder bzw. wie gut 95 % reinspringen ist zwar gut für die Show, aber Absprung und Landung bremsen Dich ab.
also ganz rechts am absprung vorbei oder links?
oBATMANo
FRANKE
Also jetzt mal von der IXS Strecke ausgehend.
Nachdem Du den Weg vorher kreuzt, links halten zwischen Baum und Baumstumpf durch. Dann wenn Du auf die normale Strecke kommst, weiter nach links und dann nach rechts reinschneiden.
Die Steine die dann kommen kann mal wie nen Minidouble springen oder halt einfach drüberballern. Dann rechts am großen Stein vorbei und Bremse aufmachen und festhalten
Gut nen halben Meter nach dem großen Stein ist eine leicht abstehende Steinplatte. Wenn Du schnell genug bist, mußt Du Dich nur bissl leicht machen und Du hebst leicht ab und überfliegst den Rest.
Danach wieder leicht nach links treiben lassen und rechtzeitig auf die Wiese rauszuziehen. Da so früh wie möglich über den Anlieger springen um die erste Kurve auf der Wiese sauber zu erwischen.
Also falls das Rennen über die Wiese läuft.
Wenn es so ist, trainiere lieber die Kurven auf der Wiese und in den Wald reinzuspringen.
Da machst viel mehr Zeit gut als in dem "Steinfeld". Denn egal wie Du durchs Steinfeld fährst, viel Zeit gewinnst Du da nicht.
Nachdem Du den Weg vorher kreuzt, links halten zwischen Baum und Baumstumpf durch. Dann wenn Du auf die normale Strecke kommst, weiter nach links und dann nach rechts reinschneiden.
Die Steine die dann kommen kann mal wie nen Minidouble springen oder halt einfach drüberballern. Dann rechts am großen Stein vorbei und Bremse aufmachen und festhalten
Gut nen halben Meter nach dem großen Stein ist eine leicht abstehende Steinplatte. Wenn Du schnell genug bist, mußt Du Dich nur bissl leicht machen und Du hebst leicht ab und überfliegst den Rest.
Danach wieder leicht nach links treiben lassen und rechtzeitig auf die Wiese rauszuziehen. Da so früh wie möglich über den Anlieger springen um die erste Kurve auf der Wiese sauber zu erwischen.
Also falls das Rennen über die Wiese läuft.
Wenn es so ist, trainiere lieber die Kurven auf der Wiese und in den Wald reinzuspringen.
Da machst viel mehr Zeit gut als in dem "Steinfeld". Denn egal wie Du durchs Steinfeld fährst, viel Zeit gewinnst Du da nicht.
oBATMANo
FRANKE
RECHST aus Fahrersicht
hatte ich vorher falsch geschrieben
Probier aus was Dir am besten liegt. Schnell links durchgerumpelt ist immer noch schneller als langsam eiernd auf der Ideallinie
ok ich fahr immer links aus fahrrersicht :O
oBATMANo
FRANKE
links ist rumpeliger als über den großen Stein und mitten im Steinfeld zu landen 
ich weiß jetzt aber nicht wei die Rennlinie abgesteckt wird
von der normalen STrecke aus, kommt man nur sehr schwer in die rechte Linie.
Wenn Du nicht nach rechts kommst und auch nicht springen willst, dann mach Dich locker, Bremse auf und brat links durchs STeinfeld.
Da muss das Rald durch
ich weiß jetzt aber nicht wei die Rennlinie abgesteckt wird
von der normalen STrecke aus, kommt man nur sehr schwer in die rechte Linie.
Wenn Du nicht nach rechts kommst und auch nicht springen willst, dann mach Dich locker, Bremse auf und brat links durchs STeinfeld.
Da muss das Rald durch
hehe ja die strecke is fast wie beim letzen jahr also geth da an der seite von der normalen strecke lang
Datenwurm
matschig und nass
Meine Linie war dort folgende: alle Kurven schneiden bis zum Steinfeld, über den Kicker im Steinfeld abspringen und nach links springen. etwa 3m hinter dem Kicker ist auf der linken Seite ein Baum am Steckenrand. Dort ist eine etwa 40cm breite stelle, wo man ohne Hinternisse landen kann.
Und ich verabscheue dabei von einem Steinfeld zu sprechen, da ist ein Kicker aus Stein... Aber WiBe ist neben Thale wohl die dämlichste Strecke in Deutschland, dieses Jahr ohne mich.
Und ich verabscheue dabei von einem Steinfeld zu sprechen, da ist ein Kicker aus Stein... Aber WiBe ist neben Thale wohl die dämlichste Strecke in Deutschland, dieses Jahr ohne mich.
Datenwurm
matschig und nass
aaa ok ja aber von da komme ich
schau mal kurz danach so bei 3 oder 4 minuten Nico Vink meinste seine line übers steinfeld?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
