Wo sind die LUX MR Fahrer?
- Ersteller Günther-Kette-R
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Wo sind die LUX MR Fahrer? .
hi,
bis auf den alpenx, kann ich mich chantre nur anschließen.
hoffe es wird bald richtig trocken damit ich das plaste teil mal ausführen kann.
gruß
Doc
Was wäre Deine Kombi beim AlpenX?
Wie häufig seit ihr am Pumpen mit den Latex-Schläuchen? Fahrt ihr dazu noch mit Milch oder ist das dann nicht mehr nötig?
Die Dinger verlieren etwa 0,1 bar/Tag. Also Standpumpe neben's Rad und vor der Tour kurzer Setup-Check. 
Hi
Nach meiner ersten längeren Tour (2h) mußte ich leider auch eine Viration an der Hinterrad Bremse feststellen die nicht immer aber abundzu auftritt.
Fahre eine Avid Ultimate mit original Belägen und Shimano XT Center Lock Scheiben (vo-> 180 , hi ->160)
Die Bremse würde ich gerne weiter fahren da ich mit ihr an einem anderen Rad Top zufrieden bin. Center Lock Scheiben wären auch prima da ich auf 6-loch Adapter eigentlich verzichten will.
Fährt zufällig jemand die Bremse und hat einen Tipp bezüglich Scheibe oder Beläge? Bin auch glücklich über nen Link zu einem anderen Thread (Such und Find Funktion hat nix gescheites raus gebracht)
Gruß Chinne
Achja das oft bemängelte Wippen tritt zwar auf aber mit Plattform auf 1 kann man prima fahren (Sogar über groben Kopfstein) und wenn man im Gelände ist einfach auf machen.
Ein top kompfortables Harttail..so soll es sein.
Nach meiner ersten längeren Tour (2h) mußte ich leider auch eine Viration an der Hinterrad Bremse feststellen die nicht immer aber abundzu auftritt.
Fahre eine Avid Ultimate mit original Belägen und Shimano XT Center Lock Scheiben (vo-> 180 , hi ->160)
Die Bremse würde ich gerne weiter fahren da ich mit ihr an einem anderen Rad Top zufrieden bin. Center Lock Scheiben wären auch prima da ich auf 6-loch Adapter eigentlich verzichten will.
Fährt zufällig jemand die Bremse und hat einen Tipp bezüglich Scheibe oder Beläge? Bin auch glücklich über nen Link zu einem anderen Thread (Such und Find Funktion hat nix gescheites raus gebracht)
Gruß Chinne
Achja das oft bemängelte Wippen tritt zwar auf aber mit Plattform auf 1 kann man prima fahren (Sogar über groben Kopfstein) und wenn man im Gelände ist einfach auf machen.
Ein top kompfortables Harttail..so soll es sein.
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- 3. November 2009
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Hi everybody, sorry for the English post.
I' have question regarding LUX frame size. Looks like I'm just between M and L sizes, with SL 86-87cm (183 cm height). What would you suggest, since Top Tube length differs for 2 cm (595 mm - M, 615 mm - L). I also calculated I would need 400mm seat post with size M? Does anyone has that kind of setup? Or should I just go for the L. Tnx!
I' have question regarding LUX frame size. Looks like I'm just between M and L sizes, with SL 86-87cm (183 cm height). What would you suggest, since Top Tube length differs for 2 cm (595 mm - M, 615 mm - L). I also calculated I would need 400mm seat post with size M? Does anyone has that kind of setup? Or should I just go for the L. Tnx!
I have exactly the same body proportions and I have chosen the M frame without regrets (using a seatpost with 380mm)...
Hallo,
ich bräuchte bitte mal ein Bild eines Lux mit der 970er XTR-Kurbel, bei dem man gut erkennen kann wie viel (oder wenig) Platz zw. großem Kettenblatt und der Kettenstrebe ist.
Danke im voraus!
Grüße
Sebastian
ich bräuchte bitte mal ein Bild eines Lux mit der 970er XTR-Kurbel, bei dem man gut erkennen kann wie viel (oder wenig) Platz zw. großem Kettenblatt und der Kettenstrebe ist.
Danke im voraus!
Grüße
Sebastian
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Tnx! Do you have any pictures? I have tweaked Canyon photo to see how it would look with a larger seat post. Not bad, really
Perfekt, danke!
Wie viel Platz ist dann noch zwischen der Kurbel und der Kettenstrebe? Geschätzt reicht... ist es sehr knapp oder so großzügig das die Kurbel nicht an der Kettenstrebe schleifen kann?
Danke + Gruß!
Günther-Kette-R
Wald-&Wiesenfahrer
Salve,
zwischen der meiner Kurbel (truvativ noir) und der Kettenstrebe ist der Minimalabstand ähnlich dem o.g. Maß: ca. 6 mm.
Auf der Seite ist auch ein spacer verbaut zwischen Gehäuse und Tretlagerschale/Mutter!
Gibt es neue Teile?
LG, G-K-R
Ja, zwangsweise, bzw. gewissermaßen auch geplant.
Mir ist es mit meiner 952er XTR einfach zu knapp. Wäre sicherlich fahrbar, aber das ungute Gefühl bleibt. Zudem passt meine angedachte 2-fach-Übersetzung nur sehr, sehr knapp.
Daher werde ich die 952er als 2-fach an das Hardtail übernehmen und brauche nun fürs Lux eine neue Kurbel.
XTR 970 und die Noir sind meine Favoriten - nur kann ich mich nicht entscheiden...
Viele Grüße
Sebastian
....Bilder sagen mehr als 1000 Worte.
Bei mir sind es 4mm und fahr die Kurbel seit über einen Jahr.
Sie hat noch nie an der Kettenstrebe geschliffen, obwohl ich nicht gerade ein Superleichtgewicht bin (177cm; 74kg) und viel im Wiegetritt fahr.
Das zeichnet einen guten steifen Hinterbau wie beim Lux aus.
Ich würde die Kurbel ranschrauben..
mfg Martin
Anhänge
Hi nochmal,
zwei ergänzende Fragen zu der 970er Kurbel habe ich doch noch...
- wenn ich richtig recherchiert habe, braucht man das Kurbelwerkzeug TL-FC 35 lediglich zur Demontage; im Normalfalls sollte es aber auch im Lieferumfang der Kurbel enthalten sein!?
- das Innenlager Werkzeug TL-FC32 dürfte ich aber auf jeden Fall benötigen und ist sicher auch nicht im Lieferumfang der Kurbel?
Danke + Gruß
Sebastian
zwei ergänzende Fragen zu der 970er Kurbel habe ich doch noch...
- wenn ich richtig recherchiert habe, braucht man das Kurbelwerkzeug TL-FC 35 lediglich zur Demontage; im Normalfalls sollte es aber auch im Lieferumfang der Kurbel enthalten sein!?
- das Innenlager Werkzeug TL-FC32 dürfte ich aber auf jeden Fall benötigen und ist sicher auch nicht im Lieferumfang der Kurbel?
Danke + Gruß
Sebastian
Also Sebastian,
ich habe die Kurbel bei Bike-Discount bestellt und in der Lieferung waren das Demontage-(TL-FC35) und Lagerspiel-(TL-FC17) Werkzeug dabei.
Das Werkzeug für das Einschrauben des Innenlagers (TL-FC32) ist nicht dabei.
Ruf doch bei dem Bikeshop an, die können dir bestimmt Auskunft geben, was dabei ist oder nicht?
mfg von dr Alb
D
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Guest
Die letzten 3 Tage war ich mal mit dem neuen LUX auf den Trails unterwegs, sofern es überhaupt möglich war. Leider liegen überall Bäume und Aste rum und nur wenige Wege sind frei zum fahren. Aber wir haben ja mehr als genügend Strecken hier.
Also ich bin absolut begeistert. Das Bike macht mächtig Spaß! Das Cockpit und Fahrwerk habe ich auf mich eingestellt, nur die Kritik der Bikebravos, dass das Bike bergauf zu wenig TRAKTION hätte kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Bei mir war es bergauf eher ein Problem der KONDITION....
Jetzt warte ich nur noch auf meinen neuen LRS, der sich leider etwas verzögert. Da ist halt etwas Geduld angesagt
Also ich bin absolut begeistert. Das Bike macht mächtig Spaß! Das Cockpit und Fahrwerk habe ich auf mich eingestellt, nur die Kritik der Bikebravos, dass das Bike bergauf zu wenig TRAKTION hätte kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Bei mir war es bergauf eher ein Problem der KONDITION....
Jetzt warte ich nur noch auf meinen neuen LRS, der sich leider etwas verzögert. Da ist halt etwas Geduld angesagt
Günther-Kette-R
Wald-&Wiesenfahrer
Salve,
heute war das LUX dran Trockene trails und Waldautobahnen, so mag es das LUX....
Ein klasse bike, stark am Berg und pfeilschnell in der Abfahrt, ich liebe es
Allen LUX Fahrern eine sturzfreie Saison
Und den Anderen natürlich auch....
LG, G-K-R
heute war das LUX dran
Trockene trails und Waldautobahnen, so mag es das LUX....Ein klasse bike, stark am Berg und pfeilschnell in der Abfahrt, ich liebe es
Allen LUX Fahrern eine sturzfreie Saison
Und den Anderen natürlich auch....
LG, G-K-R
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