Was besagt schon ein Rennen.
Er ist halt auch klein, im Srartgetümmrl schnell verschwunden unter den ganzen Wattmonstern.
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positiv denken zitate .
gewichtheber
außer Form
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Gibts zum Thema XCO FahrerInnen eigentlich neue Infos? Hat irgendwer sein Team gewechselt o.ä.?
Besonders Iserbyt und van der Haar meinst Du? Wäre ja auch nicht so, dass man das nicht auch im XCO WC nicht schon gesehen hätte.
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Woher kommt denn die Info, er würde unstrukturiert trainieren?
kann man bei dem aktuellen Renn-Pensum eigentlich noch irgenwie "strukturiert" trainieren?
Oder ist das für die nur 1 Stunde "all-out" Training-Session?
Übersteigt irgendwie meinen ahnunglosen Horizont!
Dagegen erscheinen die üblichen "nur XCO-WC" Fahrer ja wie Teilzeit-Amateuere....
Von seinen Teamkollegen. Ballerstedt hat einen eigenen Podcast mit zahlreichen Anekdoten zu dem Thema, aber auch Osborne hat schon Stories erzählt, wie alle leiden weil MvdP ab Hotelparkplatz 400W fährt oder die Grundlagenausfahrt zum Dropride macht und 10min vor den anderen wieder im Hotel ankommt.
Oder so Nummern, dass er bei Rennen eingebrochen ist, weil er er nichts anderes als Snickers gegessen hat.
Oder ihn Teamkollegen 10min vorm Start suchen und er dann noch nicht mal den Rennanzug an hat weil er im Camper Playstation spielt.
Natürlich hat er einen Coach und Plan, aber bei Jumbo liefe sowas sicher anders.
Kann sein Training so falsch sein wenn es solche Ergebnisse liefert?
Ich glaube, es soll nach außen hin auch ein „ihr fahre nur zum Spaß“ sein - so wie das typische „bin dieses Jahr kaum gefahren“ jedes motivierten Hobbyathleten mit rasiermesserscharfen Bräunungskanten
Ich habe bisher nur von Tadej Pogačar gehört, dass er bei den Eintagesklassikern Zurückhaltung übt, weil er den Giro und die Tour, dann Olympia und die WM fahren möchte.
Welche anderen Spitzenfahrer verzichten denn auf welche Klassiker in diesem Jahr?
Habe ich mich auch gefragt, ist ziemlich ruhig zum Jahreswechsel im XC-Transferkarussell. Letztens habe ich irgendwo gelesen dass viele Teams Verträge inkl. dem Olympia-Jahr geben, da scheint was dran zu sein.
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Ich glaube es war so gemeint dass man die naturgegebenen Fähigkeiten als Klassiker-Fahrer kastriert, um sich in Richtung GT-Klassement-Fahrer zu entwickeln… Unabhängig davon welche Rennen bestritten werden.
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Das stimmt.
Ohne jetzt nachzuschauen - habe ich richtig im Kopf dass bisher eher vorm olympischen Jahr viel Bewegung in den Teams war?
Verträge inc. Olympia machen jedenfalls mehr Sinn. Einmal gut für die Fahrer, wenn der Fokus nicht von Existenzfragen gestört wird, und die Teams planen ja Olympia durchaus auch als Projekt, bei dem im Idealfall die Früchte gemeinsamer Arbeit geerntet werden wollen.
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Jo, wer will sich schon sechs Monate vor Olympia auf neues Material und ein neues Team einstellen? Da sollte bestenfalls alles schon wie geschmiert laufen und man kann in Ruhe trainieren.
Außer natürlich man heißt Roglic, ist ein Ausnahmetalent und auch schon Olympia-Sieger und musste sein alten Team möglichst schleunigste verlassen.
Naja, bei der Tour könnte van der Poel "nur" wieder auf Tagessiege gehen. Wobei bei Sprints da wohl eher Jasper Philipsen den Vorrang bekommen wird, so als großer Sprint-Star der er seit der letzten Tour ist. Ich denke van der Poel wird, wie letztes Jahr, wieder Jaspers Anfahrer sein und ansonsten die Olympia-Rennen im Kopf haben.
Waaaas? Eine Tour ohne Wout ist möglich aber sinnlos... oderso. Dann fehlt dem Jonas ja der wichtigste Domestik.
Zuletzt bearbeitet:
Sepp Kuss, Cian Uijtdebroeks und die anderen werden es dann wohl richten müssen. Wenn ich es chronologisch richtig im Kopf habe traf Wout van Aart die Entscheidung pro Giro bevor Tadej Pogačar es ihm gleich tat.
Es geht ja nicht immer direkt ums auslassen und komplett verzichten. Aber so wie Puck ja aus der MTB Saison raus am Anfang der CX Saison erstmal wieder reingerollt ist und dann immer besser wurde, machen die das auf der Straße ja nicht anders. Da hat ja keiner das ganze Jahr über Topform. Und nach ner CX Saison die Klassiker fahren, dann die Tour, dann Olympia und dann zur WM noch Topform und nebenbei ne MTB Saison und nen bisschen CX... wird halt nicht funktionieren. WvA gewinnt ja gemessen an seinem Potenzial rel. wenig große Rennen auf der Straße und seit er super mega Überedeldomestik für Roglic und Vingegaard macht, ist das leider nicht unbedingt mehr geworden. MvdP mit Roubaix und Straßen und CX WM steht da doch ein bisschen anders da.
Wobei das halt ganz andere Typen für ganz andere Situationen sind. Ein WvA kann halt auch mal 2h im Flachland bei Gegenwind dominante Kontrolle ausüben ohne dann direkt aufzuplatzen wenn er in der Helferrolle unterwegs ist.
gewichtheber
außer Form
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Die schwedische Meisterin Linn Gustafzzon verlässt Team 31.
Quelle: insta
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Die Tour 2024 wird für Fahrer wie MvdP das Olympia Trainingslager sein. Viele haben gesagt, dass es letztes Jahr die perfekte Vorbereitung für das WM Rennen war: Drei Wochen mit Standgas durch Frankreich, zwei Wochen den Schwung mitnehmen und was für eine Raketen Form dann dabei rauskam, hat man ja MvdP, Pedersen, Küng und Co gesehen.
Dieses Jahr endet die Tour am 21. Juli. Das olympische Straßenrennen ist am 3. August. Also der gleiche Abstand wie Tour und WM in diesem Jahr.
Straßen WM ist dann erst Ende September.
Die Holmgren Schwestern waren im CX ja kürzlich gut unterwegs. Isabella war 2023 Junioren Weltmeisterin XCO. Weiß man da schon wie es weitergeht aufm MTB?
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Äh, genau! Ich meinte auch die olympischen Rennen die van der Poel fährt, nicht die WM.
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Beide haben für 2024 Verträge bei Lidl-Trek auf der Straße und CX. Ob die beiden für das Team auch auf dem MTB unterwegs ein werden oder es da eine Kooperation mit einem anderen Trek Team gibt wurde bisher nirgends bekanntgegeben, bzw. ich konnte dazu zumindest bisher nichts finden
Bei Nils Aebersold gab es in 2023 eine Kooperation zwischen Lidl-Trek und TREK Future Racing (TFR), evtl. ist das auch bei den beiden möglich. Aebersold ist 2024 übrigens auch nicht mehr bei TFR, sodern ist zu Lidl-Trek gewechselt.
Break
TFR hat in den letzten Tagen auf Insta mehrere Neuzugänge präsentiert:
Giuliana Salvini Morgen (Brasilien)
Natalia Grzegorzewska (Polen)
Ian Ackert (Kanada, kommt aus dem gleichen Team wie die Holmgren Schwestern)
Ethan Rose (Neuseeland)
Edit: Tamara Wiedman, Mario Bair (zu KTM Factory) und Nils Aebersold (siehe oben) verlassen das Team.
Lapierre Mavic Unity hat außerdem nach dem Abgang von Isaure Medde und Erik Haegstad für heute die Vorstellung der Neuzugäng(e) 2024 angekündigt. Gerade eben wurde Noelle Büri (kommt von BIKS Performance) auf Insta vorgestellt.
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Noch ein Nachtrag zu Lapierre Mavic Unity:
Lauren Molengraaf, die 2024 für FDJ Suez auf der Straße fährt, wird in einer Kooperation auch für Lapierre Mavic Unity beim XCO starten, während sie beim CX für Wantyrt U23 (Development Team von Intermarche Circus Wanty) startet.
Diese bisher wohl einmalige Kooperation zwischen 3 Teams in 3 Disziplinen wurde bereits im September verkündet, daher ist das wohl bisher auch Untergegangen und schon wieder etwas in Vergessenheit geraten, zumal es seitens Lapierre Mavic Unity dazu bisher keine wirkliche Ankündigung gab.
Lauren Molengraaf, die 2024 für FDJ Suez auf der Straße fährt, wird in einer Kooperation auch für Lapierre Mavic Unity beim XCO starten, während sie beim CX für Wantyrt U23 (Development Team von Intermarche Circus Wanty) startet.
Diese bisher wohl einmalige Kooperation zwischen 3 Teams in 3 Disziplinen wurde bereits im September verkündet, daher ist das wohl bisher auch Untergegangen und schon wieder etwas in Vergessenheit geraten, zumal es seitens Lapierre Mavic Unity dazu bisher keine wirkliche Ankündigung gab.
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Das kanadische Pittstop Racing Team fährt jetzt Cervelo MTB.
https://www.instagram.com/pittstopracingteam/
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