XT SL M8000 11-fach sehr hoher Widerstand

[coffee_box]

Hi, ich habe das Gefühl, dass der Widerstand im Trigger, also auch ohne Zug, sehr hoch ist. Der Klick ist auch sehr hart. Das stört mich auf kurzen Strecken nicht so sehr, aber bei >100km wird es tatsächlich irgendwann anstrengend. Wir geht es euch mit einem baugleichen Trigger da? Mein SLX Trigger an einem anderen Rad ist da viel komfortabler... LG Moritz

 

[cxfahrer]

SLX zu XT 11fach war bei mir kein Unterschied. SLX bekommt man hinterher geworfen, probiers aus.

GX ist sowohl angenehmer als auch definierter. X1 hat aber erst die Funktion wie XT, dass man mehrere Gänge auf einmal schalten kann. Passt problemlos zu XT Schaltwerk.

 

[coffee_box]

Hm, seltsam. Der XT Trigger ist auf jeden Fall deutlich lauter und fester im Widerstand.
Danke für die Info.

LG

 

[Deleted 129888]

Hm, seltsam. Der XT Trigger ist auf jeden Fall deutlich lauter und fester im Widerstand.
Danke für die Info.

LG

Ist so, ja.
SLX hätte ich abzugeben, Schelle oder ISpec.

 

[Dominik19xx]

Wie wäre es mit Trigger auf machen und mal rein schauen und gegebenenfalls schmieren? Ganz ohne Grund sollte der ja nicht schwerer laufen.

 

[coffee_box]

Ja, das dachte ich auch. Muss ja da was beachten? Hab noch nie einen modernen Trigger aufgemacht. LG

 

[prince67]

Wie wäre es mit Trigger auf machen und mal rein schauen und gegebenenfalls schmieren? Ganz ohne Grund sollte der ja nicht schwerer laufen.

Wie schaut es mit dem Schaltzug und -Hülle aus?

 

[Andy_29]

Wie schaut es mit dem Schaltzug und -Hülle aus?

der Widerstand im Trigger, also auch ohne Zug, sehr hoch ist.

 

[coffee_box]

Ja, wie gesagt, auch ohne Zug knallt der ordentlich durch die Gänge. Das war schon von Anfang an so. Kann ich den einfach aufmachen ohne das mit eine Hand voll Federn entgegenkommen?

 

[KettenKlaus]

Ja, wie gesagt, auch ohne Zug knallt der ordentlich durch die Gänge. Das war schon von Anfang an so. Kann ich den einfach aufmachen ohne das mit eine Hand voll Federn entgegenkommen?

Ja.
Ist wahrscheinlich verharzt oder, je nach Pflegezustand, fehlt etwas dünnflüssiges Fett.
Wenn verharzt mit Bremsenreiniger komplett entfetten, dann neu schmieren

 

[coffee_box]

Danke euch, dann versuche ich das einfach mal.

 

[Deleted 129888]

Wie gesagt, verglichen mit SLX ist das normal

 

[KettenKlaus]

Wie gesagt, verglichen mit SLX ist das normal

Ja, der XT Shifter funktioniert etwas strammer und definierter als das SLX-Pendant. Geschmackssache.
Schwergängig ist/darf er aber nicht sein.

 

[coffee_box]

Hm,ok. Dann muss ich mir wohl mal einen anderen XT Schalter aus der Zeit suchen und vergleichen. Jemand in Hamburg bei dem ich mal probe klicken kann?

 

[JanSTR]

Ich habe auch mal meinen Deore 11x Shifter auf XT geupgraded. Der XT Shifter hat ebenso deutlich mehr Kraft benötigt. Der Schaltvorgang selbst war zwar knackig aber auf Dauer wurde mir das auch zu anstrengend und ich bin zurück zum Deore.

Ich hatte damals gegoogelt und das beim XT Trigger scheint ein verbreitetes Phänomen zu sein, kam auch mal in irgendwelchen Test reviews auf.

Sag Bescheid wenn du einen Weg findest den leichtgängig zu kriegen

 

[coffee_box]

Ich habe auch mal meinen Deore 11x Shifter auf XT geupgraded. Der XT Shifter hat ebenso deutlich mehr Kraft benötigt. Der Schaltvorgang selbst war zwar knackig aber auf Dauer wurde mir das auch zu anstrengend und ich bin zurück zum Deore.

Ich hatte damals gegoogelt und das beim XT Trigger scheint ein verbreitetes Phänomen zu sein, kam auch mal in irgendwelchen Test reviews auf.

Sag Bescheid wenn du einen Weg findest den leichtgängig zu kriegen

Danke, werd ich machen. Weiß jemand was der Vorteil dabei sein soll?

 

[Deleted 129888]

Der XT Shifter hat ebenso deutlich mehr Kraft benötigt. Der Schaltvorgang selbst war zwar knackig…

It’s not a bug, it’s a feature

 

[KettenKlaus]

Danke, werd ich machen. Weiß jemand was der Vorteil dabei sein soll?

Im Rennbetrieb besteht nicht so leicht die Gefahr ihn unbeabsichtigt zu betätigen.

 

[coffee_box]

Haha, stimmt. Macht total Sinn... mein Fehler

 

[KettenKlaus]

Öffne ihn und prüfe ob er verharzt ist.
Durch's rumdiskutieren wird er nicht leichtgängiger.
Sonst hol Dir den SLX Hebel, kostet ja nicht die Welt.