XTR FC-M970 Kurbel Tuning (?)

[zebraer]

Hallo,
hat mal jemand diese Kurbel über Kettenblätter, Kettenblattschrauben und Kurbelschraube hinaus getuned?
Sind die Arme massiv?
(die 960 war hohl, dann die 970 vermutlich auch?)
Falls massiv: man da noch was rausfräsen, z.B. auf der Innenseite der Kurbelarme in der Mitte?
Eine gebrochene 970 habe ich nicht gefunden.

Grüße

 

[damonsta]

Man kann stattdessen eine Next SL einbauen. Das ist das beste Tuning einer XTR.

 

[zebraer]

Man kann stattdessen eine Next SL einbauen. Das ist das beste Tuning einer XTR.

Das stimmt und habe ich auch erwogen.

Doch:
- ich habe die XTR schon da & Blätter sind noch gut & und schalten subjektiv super
- die XTR gefällt mir optisch mehr als die SL

Next SL käme auf 581g (Cinch, 175mm 42-32-22 Turbine Blätter) + 87g Race Face BB = 668g (berechnet)
XTR 670g (Alu-Schrauben, berechnet) + 66g BB93 = 758g

Die Differenz von 90g wollte ich abfräsen ABER da die 960 hohl ist wird die 970 auch hohl sein, da ähnliches Gewicht, also ist es Quatsch.

 

[damonsta]

Die 90er haben angerufen. Sie wollen 3fach zurück.

 

[Cycliste17]

Die 970 ist auch hohl. Habe sie an meinem Hardtail dran. Abfräsen kann man schon, aber dann wird sie an Steifigkeit verlieren und je nach Belastung irgendwann brechen. Mit Keramiklager würde sie noch leichter werden, mehr geht da aber sicher nicht. Meine habe ich auf 1-Fach mit Narrow-wide umgebaut. An der Stelle wo sonst das große KB ist, habe ich Unterlegscheiben aus Carbon gebaut. Das hat viel Gewicht gespart auf Kosten der Entfaltung. Damit kann ich aber gut leben

 

[zebraer]

Die 90er haben angerufen. Sie wollen 3fach zurück.

Ja, und 26"

 

[zebraer]

Die 970 ist auch hohl. Habe sie an meinem Hardtail dran. Abfräsen kann man schon, aber dann wird sie an Steifigkeit verlieren und je nach Belastung irgendwann brechen. Mit Keramiklager würde sie noch leichter werden, mehr geht da aber sicher nicht. Meine habe ich auf 1-Fach mit Narrow-wide umgebaut. An der Stelle wo sonst das große KB ist, habe ich Unterlegscheiben aus Carbon gebaut. Das hat viel Gewicht gespart auf Kosten der Entfaltung. Damit kann ich aber gut leben

Überlege ich auch, später mal zu tun. Wäre eine nette Einsparung. Und danke für die Info. Dann bleibt die 970 Kurbel erstmal so.

 

[Berrrnd]

Eine gebrochene 970 habe ich nicht gefunden.

weil noch keiner auf die idee mit dem fräsen gekommen ist.

ansonsten vielleicht einfach mal die suche bemühen, in der gewichtsdatenbank (unter mehr) gucken, oder alle einzelteile wiegen und dann anfangen zu rechnen.