XX1 Alternativen - DIY

[duc-mo]

Ich sehe es als Investition in die Zukunft, weil ich vermute, dass 2013 eine Menge 10-fach Kassetten mit entsprechender Abstufung kommen. 11/38 oder 11/40 wären ja auch ganz nett.

Daran glaube ich nicht! Die aktuellen Shimano Schaltwerke sind (soweit ich das überblicke) offiziell nur für max. 36er Kassetten ausgelegt, bei Sram wirds vermutlich nicht anders sein...

 

[Berrrnd]

falsch.

ein mittleres sram schafft auch 40 zähne.
stichwort general lee.

http://www.i-mtb.com/leonardi-factory-40t-general-lee-test/

 

[p00nage]

Ich denke auch nicht das da für 10-fach was kommt, was ich mir vorstellen kann ist das ne günstigere Gruppe unter der XX1 irgendwann kommt, aber den Freilauf bräuchte man immer noch.

 

[duc-mo]

Das es das schafft ist vermutlich nicht das Thema, aber ist es auch offiziell für 40Zähne freigegeben?

Ich glaube nicht, dass von Sram oder Shimano eine 10fach Kassette mit 11-40 kommen wird, dafür ist ja 11-fach da...

 

[p00nage]

Das es das schafft ist vermutlich nicht das Thema, aber ist es auch offiziell für 40Zähne freigegeben?

Ich glaube nicht, dass von Sram oder Shimano eine 10fach Kassette mit 11-40 kommen wird, dafür ist ja 11-fach da...

ja vor allem weil die Gruppen ja nicht für 1x10 sind und bei 2 Fach braucht man nen 40er Ritzel nicht.

 

[Oskar1974]

Hallo zusammen,
geht ein kurzes Sram XO Type2 bei folgender Kombi:
XX1:34
XX:11-36
(Kmc:10SL Kette)

Oder ist ein medium besser.

Danke
Gruß
Oskar

 

[p00nage]

Also ich hab nen Medium mit 22/38 und 11-36 gefahren, denke daher das es möglich sein müsste. Kettenblatt bei einfach ist ja egal ;-)

Sram Homepage leider wenig Infos:

-Kassetten mit bis zu 36 Zähnen
-Drei Käfiglängen verfügbar – kurz für Downhill, mittel für 2x10 und lang für 3x10

 

[JDEM]

Daran glaube ich nicht! Die aktuellen Shimano Schaltwerke sind (soweit ich das überblicke) offiziell nur für max. 36er Kassetten ausgelegt, bei Sram wirds vermutlich nicht anders sein...

Die Shimano Schaltwerke würden sich durch verlängern des Befestigungsarms auch für größere Ritzel eignen.

Den gibt es ja von "Tunern" teilweise schon aus Carbon nachgebaut, daher sollte sich jemand finden lassen, der sowas bauen kann.

 

[duc-mo]

Nochmal, es ging mir nicht um eine Bastellösung wie z.B. General Lee und Co. Wer sowas sucht findet im WWW und mit entsprechendem Geschick immer eine Lösung. Mir gings um eine "offizielle" Shimano oder Sram 10fach mit 11-40...

 

[JDEM]

Die gibt es nicht, aber das wäre dann auch der falsche Thread dafür!

 

[p00nage]

Die gibt es nicht, aber das wäre dann auch der falsche Thread dafür!

Es geht um die Zukunft und nicht nur duc-mo hat darüber gepostet. Wäre es wohl keine Alternativen zur XX1 wenn da mal was kommen sollte ... oder weswegen ist es der falsche Thread?

 

[JDEM]

Bezog sich auf die Freigabe von den Sram und Shimano Schaltwerken, da gibt es keine Freigabe bis 40 Zähne, weil es die Kassetten nicht gibt.

Soll Duc-mo doch woanders schauen, wenn er keine Bastellösung haben will...

 

[p00nage]

Ich sehe es als Investition in die Zukunft, weil ich vermute, dass 2013 eine Menge 10-fach Kassetten mit entsprechender Abstufung kommen. 11/38 oder 11/40 wären ja auch ganz nett.

Er, ich usw. haben doch nur darauf geantwortet... anscheinend eh sinnlos.

 

[JDEM]

Okay, bei dem wilden Durcheinander verliert man schon mal den Durchblick

 

[kalkhoffpink]

Ist diese X-Sync Verzahnung der XX1 tatsächlich mit einer Standard 10-fach Kette kompatibel??? Dann müsste das Schaltwerk doch auch gehen??

Das wär ja super, denn die XX1 Kurbel ist ja eigentlich recht günstig, wenn man mal eine X.0 2-fach dagegen hält.
So könnte man nach und nach aufrüsten. Erst die XX1 Kurbel/Schaltwerk und 10-fach fahren. Evtl. dann nächstes Jahr Kassette mit Freilauf und 11-fach Trigger.

 

[Cruise]

Nein Schaltwerk geht nicht da es ganz anders übersetzt und gelagert ist.

 

[kalkhoffpink]

Also im Prinzip würde eine Lösung für mich so aussehen:

1. XX1 Kurbel wegen den einfach zu wechselnden Kettenblättern.
Dabei zunächst ein 28er Kettenblatt für den Einsazt im Mittelgebirge.

2. Eine 10-fach Kasette 10-42, damit genug Speed im flachen möglich ist und ein möglichst kleiner Gang für Steilstücke. Die 8 Gänge dazwischen sollten für 95% der Fälle ausreichen....

Dass man für ein 10er Ritzel einen anderen Freilauf braucht, finde ich pers. nicht problematisch, da ich eh DT Swiss fahre und ein Freilaufkörper für die XX1 gerade mal 60 Euro kostet. Besser als ein paar Hundert für eine 11-fach Kassette.

Brauchts nur noch jemanden der eine 10-fach Kassette entsprechend "günstig" umbaut.......und das Schaltwerk muss natürlich 42 Zähne packen....?!

 

[p00nage]

der xx1 freilauf hat doch aber nix mit ner bastel 10-fach Kasette zutun, wie willst du deine Sachen montieren ?

 

[kalkhoffpink]

Nein Schaltwerk geht nicht da es ganz anders übersetzt und gelagert ist.

Ist das nicht vom Trigger abhängig? Das Schaltwerk "reagiert" doch nur auf den Zug vom Trigger. Wenn ich ein XX1 Schaltwerk mit nem 10-fach Trigger betreibe, ist der "Zug" entsprechend dem größeren Absatand der Ritzel. Während ein 11-fach Trigger eben entsprechend weniger Zug pro Gang aufs Schaltwerk ausübt für kleinere (11er)-Abstände. Oder liege ich falsch?

 

[p00nage]

naja bei Gleichem seilzug können die Schaltwerke aber auch sich anders bewegen ( Übersetzung könnte anders sein )

 

[kalkhoffpink]

der xx1 freilauf hat doch aber nix mit ner bastel 10-fach Kasette zutun, wie willst du deine Sachen montieren ?

Ich hab in meiner unendlichen Naivität angenommen der "neue" Freilauf hätte nur einen anderen Durchmesser, damit das kleinere (10er)-Ritzel draufpasst...

 

[p00nage]

Ich hab in meiner unendlichen Naivität angenommen der "neue" Freilauf hätte nur einen anderen Durchmesser, damit das kleinere (10er)-Ritzel draufpasst...

 

[kalkhoffpink]

naja bei Gleichem seilzug können die Schaltwerke aber auch sich anders bewegen ( Übersetzung könnte anders sein )

Hab ich nicht verstanden?!...das Schaltwerk hat doch keinerlei Rasterung sondern bewegt sich nur entsprechend dem Triggerzug....??!?

 

[JDEM]

Je nachdem wie die Umlenkung am Schaltwerk ist, passt das halt nicht zu den Schaltern.

 

[kalkhoffpink]

Je nachdem wie die Umlenkung am Schaltwerk ist, passt das halt nicht zu den Schaltern.

Okay, der Hebel.....müsste man quasi testen....wenn die Dinger nicht so teuer wären...