YT 2020

[cxfahrer]

Was ist and der Lyrik Select so schlecht?

Select Plus entspricht der bisherigen RC, Select hat eine einfachere Dämpfung und entspricht damit der Yari Charger.

Ich sehe an dem Bild oben vor allem, dass das Programm etwas eingekürzt ist.

 

[baconcookie]

warten wir mal ab bis die website fertig ist, vllt war das ja nicht alles

 

[psycho82]

Schade - an den Tues-Modellen immer noch das E-13 Geraffel .
Scheint als wenn die zahnlosen TRP-Bremsen durch Sram ersetzt wurden - sofern es auf den kleinen Bildern zu erkennen ist.

Und immer noch kein Tues mit den höherwertigen RockShox-Komponenten.... Nen Höll-Replica oder die Ausstattung vom neuen Trummer-Bike wäre nett gewesen, vorallem da die C-Rahmen auschliesslich mit Fox angeboten werden

 

[FloImSchnee]

Online

Seltsam, dass sie bei den Capras das Rahmenmaterial nicht mehr im Namen haben.
Interessant, dass alle Modelle jetzt 170mm-Federgabeln haben. Bei den beiden günstigeren Modellen scheinen sprechen sie aber nur bei der Federgabel von 170mm, so als wäre der Rahmen mit 160mm. Bei den Dämpfern geben sie aber stets 65mm Hub an, also irgendwas ist da noch komisch.

Und durchgängig Eagle-Antrieb bei den Capras.

Die Farben gefallen mir! (auch wenn ich heute kein Capra mehr kaufen würde... )

 

[Tobsra]

Alle Jeffsy Modelle jetzt mit Ausgleichsbehälter und kein 140/140 Modell mehr, sondern ab dem Basismodell 150/150mm

Vielleicht kommt ja trotzdem noch ein 130mm 29er Trailbike oder ähnliches. Verstehe sonst nicht, warum man das Jeffsy nicht mehr mit 140mm anbieten sollte und mehr auf Enduro auslegt.

 

[thewerner]

Online

Seltsam, dass sie bei den Capras das Rahmenmaterial nicht mehr im Namen haben.
Interessant, dass alle Modelle jetzt 170mm-Federgabeln haben. Bei den beiden günstigeren Modellen scheinen sprechen sie aber nur bei der Federgabel von 170mm, so als wäre der Rahmen mit 160mm. Bei den Dämpfern geben sie aber stets 65mm Hub an, also irgendwas ist da noch komisch.

Und durchgängig Eagle-Antrieb bei den Capras.

Die Farben gefallen mir! (auch wenn ich heute kein Capra mehr kaufen würde... )

es gibt aber auch nur mehr ein alu modell

bin ich froh dass ich beim ltd zugeschlagen hab

 

[niboo90]

Hmm scheinen das Capra Base etwas abgespeckt zu haben von den Parts, dafür kostet es nun auch "nur noch" 2299€ und die Differenz haben Sie auf das Comp draufgehauen. Seit wann hat YT Sattelstützen im Angebot?

 

[cxfahrer]

Rofl!
Na da lohnen sich ja nur noch das Base (zum strippen) oder das Pro Race.
Immerhin alle nun auf 170 bzw 180.

SRAM SX. Guide RE. Unterirdisch!
Yari kann man tunen, Dämpfer naja. Da kann man gleich 600€ draufrechnen.

 

[MarKurte]

Kein Alu Jeffsy und nur ein Alu Capra. Fox 36 mit grip 2 jetzt nur noch im Capra Topmodell.

 

[FloImSchnee]

Was ist denn mit dem Gewicht des Jeffsy CF Pro Race 29 passiert? Das wird jetzt mit 13,7kg angegeben (bislang 12,9kg, wenn ich mich recht erinnere), obwohl jetzt Exo-Reifen montiert sind, wo vorher die 1,1kg-E13-Reifen waren. (wenngleich die Code dafür ein bisschen schwerer ist)

 

[Enduro_Berti]

Sind Jeffsy und Capra schwerer geworden?

 

[FloImSchnee]

Fox 36 mit grip 2 jetzt nur noch im Capra Topmodell.

Stimmt, schade drum. Und das "günstige" Fox-Modell war zuvor auch mit X2, nicht mit DPX.

 

[edeltoaster]

Zum Glück hab ich 2018 ein Jeffsy gekauft. Naja gut, vll kommt ja noch was im Laufe des Jahres, wer weiß!

 

[Rick7]

Interessant, dass gar kein Alu Jeffsy mehr auftaucht. Kommt da endlich die Anpassung an die aktuelle Carbon Geometrie?
Oder vielleicht sogar gleich noch ne neuere Geo am Alu?!

Dune Grey und battleship green sind schon sehr fesch finde ich. Pro race taugt mir dieses Jahr nicht soo....

 

[cxfahrer]

Kommt wohl ein Trailbike...
Kann mir vorstellen, dass Alu komplett gecancelt wird.

 

[Tobionassis]

Immerhin haben sie die E13 Sachen am Antrieb rausgeschmissen....Das war der Grund weshalb ich das Jeffsy pro race dann doch noch storniert habe. Mit X01 Gruppe hätte ich das Ding sicher gekauft.
Farben find ich generell besser als letztes Jahr. Haut mich jetzt nicht um aber es ist zumindest wenig dabei, was ich von vornherein ausschließen würde (anders als letztes Jahr).
Die richtigen Preis-Leistungs-Hammerteile gibt es (ja schon ein paar Jahre) nicht mehr.
Das günstige Alu Capra....muss es denn dann gleich SX sein? NX wäre da doch auch noch drin gewesen.
Und es sind wieder mehr Maxxis Reifen verbaut oder täusche ich mich da? Die E13 Panzerstollen muss man ja bergab noch treten...Sind die für irgendwas zu gebrauchen? Hab noch nen neuen Satz vom Capra29 LTD Raw daheim liegen.

 

[RudiIV]

Der Federweg ist bei den Jeffsy und Capra s jetzt bei allen CF Modellen der gleiche. Identisch zum 2019 Pro Race. Sprich 160mm beim Jeffsy 275 und 150 bei den Jeffsy 29er. Zeit wird’s dass ich den neuen Air Shaft einbaue. Und mein 2018er auf 160mm umbaue

 

[baconcookie]

Finde das Tues base hat ein solides p/l. Kann ich mir gut als Parkschlampe vorstellen

 

[RudiIV]

Kommt wohl ein Trailbike...
Kann mir vorstellen, dass Alu komplett gecancelt wird.

Oder der Rahmen ist noch nicht fertig. Weil 2019 Alu hatte ja ne andere Geometrie (noch die von 2018) als die CF Modelle

 

[Tobionassis]

Was ist denn mit dem Gewicht des Jeffsy CF Pro Race 29 passiert? Das wird jetzt mit 13,7kg angegeben (bislang 12,9kg, wenn ich mich recht erinnere), obwohl jetzt Exo-Reifen montiert sind, wo vorher die 1,1kg-E13-Reifen waren. (wenngleich die Code dafür ein bisschen schwerer ist)

stimmt. dann müsste es ja eigentlich leichter sein....Kann mir jetzt nicht vorstellen, dass XTR+E13 Kassette 1kg leichter ist als X01-Gruppe
komisch komisch

 

[beater1]

Online
[...]
Die Farben gefallen mir! (auch wenn ich heute kein Capra mehr kaufen würde... )[...]

Warum würdest Du keines mehr kaufen?

Sind Jeffsy und Capra schwerer geworden?

Ich meine sie haben nur die Gewichte realistisch angegeben.

Mein Capra 29 CF Pro 2019 in L wiegt laut Lieferschein 14,75KG statt angegebenen 13,8KG (+ca. 300G für Größe L)
Das Jeffsy CF Pro Race in XXL laut Parktool Waage 14,1KG.

Die Pro Race Modelle finde ich durch die Bank klasse, wenn auch etwas teuer, bis auf die E13 Reifen beim Capra.

Die Pro Modelle sind mit der Code RSC besser ausgerüstet als im Vorjahr, aber an sonsten mMn etwas schlechter.
Die Select+ Federgabel hat wohl keine LSC Einstellung mehr und ob das E13 Cockpit gegen die Raceface Turbine R Teile anstinkt bezweifel ich.
Interessieren würde mich was es mit der YT Postman Sattelstütze auf sich hat. Ggf. eine gebrandete TransX?
Das sie den Federweg nicht mehr künstlich kastrieren finde ich fair.

 

[Donnerbolzen]

Ich "musste" es tun?

 

[firevsh2o]

...
Die Select+ Federgabel hat wohl keine LSC Einstellung mehr
...

Select+ ist Charger 2.1 und hat nur LSC und LSR. Hab eine hier liegen.

 

[cxfahrer]

Ich "musste" es tun?

Schnell noch ein 2019er bestellt ?

 

[Donnerbolzen]

Schnell noch ein 2019er bestellt ?

Nein.
Wollte was farbiges?